Безопасность полетов

Печать

В России примут правила использования беспилотников (БПЛА)

26.01.2015 17:59. Опубликовано в Безопасность полетов

Рейтинг:   / 1

21/01/2015 - 09:50 | ATO.ru_ http://www.ato.ru/content/v-rossii-primut-pravila-ispolzovaniya-bespilotnikov

Минтранс РФ планирует ввести общие требования для использования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с учетом существующих норм безопасности полетов. Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов в интервью "Российской газете".

"В авиации назрел закон об использовании беспилотных воздушных судов, которые активно используются во всем мире. В России их применяют и военные, и гражданские. Но каких-либо правил по ним у нас не существует", — отметил чиновник. В беседе с ATO.ru эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов подчеркнул: "На использование беспилотников военными и спецструктурами отсутствие соответствующих норм и правил практически не оказывает влияния, а вот развитие коммерческого использования существенно тормозится".

Несмотря на то что беспилотные летательные аппараты довольно активно применяются в России, их допуск в воздушное пространство ограничен действующими нормами организации воздушного движения, где БПЛА формально не существуют, а значит, их полеты несовместимы с деятельностью всей остальной авиации.

По словам Федутинова, для допуска БПЛА в воздушное пространство необходимо обеспечить безопасность для других участников воздушного движения. Необходимо решить где и как допустимо применение БПЛА, в том числе в случае, когда их невозможно оснастить системами sense-and-avoid (предотвращают столкновения), проработать процедуры сертификации систем БПЛА различных классов и типов, определить требования к операторам соответствующих систем и т. д. "При этом не менее важно не создать излишних бюрократических препонов, которые могут стать непреодолимыми для потенциальных эксплуатантов беспилотных систем и просто похоронят все перспективные планы развития соответствующего направления", — заключил эксперт.

Еще один аспект легализации БПЛА в воздушном пространстве России связан с необходимостью их внедрения в систему организации воздушного пространства (ОрВД), что требует развития соответствующих средств навигации и технологий работы. Переоборудование существующих станций ОрВД уже идет, однако сроки создания единой современной аэронавигационной системы (АНС) России пока неизвестны.

PS/ Никаких "беспилотников" нет! Есть "Беспилотные Авиационные Системы"  - требование ИКАО

*****

Материалы, размещённые на сайте КАА БП по теме БАС (БПЛА):

 

Печать

Конференция руководителей авиации мира в Монреале 3-5.02.2015

22.01.2015 13:11. Опубликовано в Безопасность полетов

Рейтинг:   / 2

13.01.2015_КАА БП_ http://www.aviasafety.ru/news/4657

Со 2 по 5 февраля 2015 года в Штаб-квартире ИКАО в Монреале состоится Вторая Конференция высокого уровня по безопасности полетов (HLSC2015).
Тема конференции: "Планирование мер по повышению уровня безопасности полетов мировой авиации".
Цели Конференции – собрать генеральных директоров гражданской авиации и руководителей, принимающих стратегические решения, чтобы сформулировать рекомендации, необходимые для достижения эффективного и действенного прогресса на ключевых направлениях деятельности в области безопасности полетов.
Секретариат ИКАО и многие страны, в том числе совместно, представили важные Информационные и Рабочие документы.
14 ноября 2014 года был последний срок представления документов, требующих перевода на рабочие языки ИКАО. Документы, составленные на рабочих языках ИКАО (например, на русском и английском), должны были быть направлены в Штаб-квартиру до 15 января 2015 года. Это последний срок представления документов.
На сайте КАА БП опубликован Глобальный план обеспечения безопасности полетов на 2014-2016 годы и материалы HLSC2015.Конференция руководителей авиации : http://www.aviasafety.ru/icao/hlsc

ВНЕДРЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ, СВЯЗАННЫМИ С УТОМЛЕНИЕМ
(Представлено Турцией) : http://shpls.org/shpls/shpls-request/doc_download/196-vnedrenie-sistemy-upravleniya-riskami-svyazannymi-s-utomleniem-predstavleno-turtsiej

Печать

АЭВТ: изменения в приказ МТ РФ от 21.11.2005г №139 (о рабочем времени экипажей ВС)

21.01.2015 17:33. Опубликовано в Безопасность полетов

Рейтинг:   / 1

чт, 18/12/2014 - 12:46 | АЭВТ_ http://www.ato.ru/content/aevt-izmeneniya-v-prikaz-mt-rf-ot-21112005g-no139-o-rabochem-vremeni-ekipazhey-vs

Уважаемый Валерий Михайлович!

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта информирует Вас о проведении экспертной оценки проекта приказа Минтранса России "О внесении изменений в Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденное приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 2005 г. №139" (далее - Проект).

Российские ведущие авиаперевозчики сформировали консолидированные позиции применительно к проекту и настаивают на включении данных редакций в проект приказа Минтранса.

Позиции авиакомпаний также отражены в Заключении Минэкономразвития на проект приказа Минтранса России и направлены на совершенствование нормативной базы режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов, и не приводят к возникновению необоснованных расходов физических и юридических лиц и избыточных запретов и ограничений в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

АЭВТ поддерживает обеспокоенность эксплуатантов и просит Вашего внимания и поддержки.
Предложения АЭВТ по внесению изменений в приказ МТ № 139 (таблица): http://www.ato.ru/content/aevt-izmeneniya-v-prikaz-mt-rf-ot-21112005g-no139-o-rabochem-vremeni-ekipazhey-vs

Еще статьи...