Москва, 2 апреля. Заместитель руководителя фракции «Справедливой России» в Госдуме Олег Нилов внес на рассмотрение в нижнюю палату парламента поправки в законопроект о привлечении в РФ пилотов самолетов из-за рубежа. Об этом «БалтИнфо» сообщили в пресс-службе парламентария.
«Депутат неоднократно называл правительственный документ откровенно лоббистским. Фракция «Справедливая Россия» в Госдуме голосовала и будет голосовать против законопроекта, принятого в первом чтении 11 марта. Законопроект демонстрирует явное желание авиакомпаний и правительства отказаться от расходования средств на подготовку российских профессиональных летчиков гражданской авиации, что в итоге неминуемо приведет к серьезному и даже опасному для страны дефициту российских специалистов», - заявили в пресс-службе Нилова.
Депутат-«эсер» предложил следующую поправку: в случае заключения договора с одним иностранным летчиком необходимо по государственной программе осуществлять подготовку пяти пилотов-россиян.
Нилов также предлагает запретить платить иностранным пилотам зарплату ниже, чем российским летчикам, чтобы пресечь возможные попытки сэкономить на пилотах-иностранцах. Кроме того, депутата беспокоит, что в случае принятия законопроекта без его поправок на российский рынок «хлынут» летчики из бывших советских республик, которые приедут в Россию «на заработки», и при этом их место на родине займут неподготовленные и неопытные пилоты, выполняющие рейсы преимущественно над территорией РФ.
«С зарубежной компанией, откуда переходит иностранный пилот, должно быть согласовано, что на место ушедшего специалиста заступит не менее подготовленный летчик. В случае если пилоты осуществляют рейсы над территорией нашей страны, зарубежные авиаперевозчики должны подтвердить квалификацию этих кадров», - предлагает Нилов.
-------------------------------------------------------------------------
КАА "Безопасность полётов": _http://www.aviasafety.ru/news/4022
На 4 апреля 2014 года на пленарном заседании Госдумы РФ планируется во втором и третьем чтении рассмотреть законопроект об иностранных пилотах, которые смогут летать в составе экипажа российских авиакомпаний, если законопроект станет законом
Известно, что первое чтение проводилось 11 марта 2014 года, то есть, законопроект пытаются «провести» в ускоренном темпе.
Нам трудно прогнозировать, в отношении пилотов каких государств обсуждается данный законопроект, но некоторые предположения построить можно.
Скорее всего, в первую очередь будут рассматриваться заявления о предоставлении работы со стороны пилотов государств СНГ, поскольку они лучше, чем пилоты дальнего зарубежья знакомы с таким атавизмом, как использование давления аэродрома ниже эшелона перехода. Такая процедура до сих пор используется в России и Китае, в то время как в остальных государствах-членах ИКАО ниже эшелона перехода устанавливается давление, приведенное к уровню моря.
К тому же пилоты из государств СНГ будут, скорее всего, претендовать на более низкие заработные платы, чем пилоты более развитых в экономическом отношении государств. Снижение зарплат будет выгодно и авиакомпаниям. Однако вряд ли стоит ожидать, что в Россию придут пилоты с исключительно высокой профессиональной подготовкой. Очевидно, это будут специалисты, которыми не очень дорожат в тех авиакомпаниях, где они работают сейчас.
На приток пилотов из дальнего зарубежья вообще надеяться не стоит. Причина банальна – это незнание русского языка. А поскольку в 2008 году были внедрены требования ИКАО к владению языком, используемым при управлении воздушным движением, то пилотов с владением авиационным русским на рабочем уровне можно будет просто пересчитать по пальцам. Более того, в России нет ни одного теста, который бы определял уровень владения общим и авиационным русским языком по Шкале ИКАО. А наличие в экипаже пилотов, не владеющих русским языком, при выполнении полетов над территорией государства, где связь, в соответствии с Воздушным Кодексом, ведется на русском и английском, вряд ли поможет нашей стране в прохождении аудита ИКАО – будь он в этом году или в следующем…
Дополнительные материалы по теме:
- обращение президента КАА "Безопасность полетов" в Государственную Думу РФ;.
- утреннее заседание Госдумы: обсуждение поправок;
- вечернее заседание Госдумы: принятие закона во 2-м и 3-м чтении;
Другие видео с мнениями об иностранных пилотах в российских авиакомпаниях:
- иностранные пилоты смогут летать в России: чем грозит;
- мнение депутата Сергея Миронова о законопроекте по привлечению иностранцев;
- депутат Михаил Емельянов о законопроекте;
Иные материалы по теме об иностранных пилотах в российских авиакомпаниях:
- информация по выпускникам Сасово;
- информационное письмо президента ШПЛС в КАА "Безопасность полетов";
- обращение ШПЛС к депутату ГД РФ Родину В.Р.;
- обращение руководителей КАА БП к Председателю Совета Федерации Матвиенко В.И. и приложение к нему.
+ ВИДЕО_ http://www.aviasafety.ru/the-information/articles/st20140403-12
==================САЙТ ГОСДУМЫ РФ: =============
Законопроект № 407865-6
О внесении изменений в статью 56 Воздушного кодекса Российской Федерации и статью 14 Федерального закона "О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации"
(в части допуска иностранных граждан к выполнению функций членов экипажей гражданских воздушных судов)
НАХОДИлся НА РАССМОТРЕНИИ
http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/%28SpravkaNew%29?OpenAgent&RN=407865-6&02
Мнение депутата А.Старовойтова:
*Заседание 11.03.2014: http://www.cir.ru/docs/duma/302/2656200?QueryID=5047867&HighlightQuery=5047867
*Заседание 31.03.2014: http://www.cir.ru/docs/duma/302/2658523?QueryID=5047867&HighlightQuery=5047867
Уважаемые коллеги, уважаемый Сергей Евгеньевич! Фракция ЛДПР уже выражала своё несогласие в связи с принятием данного законопроекта, и достаточно чётко мы обрисовали свою позицию.
Ну, я, наверное, позволю себе за коллегу из Комитета по транспорту ответить на вопрос по поводу согласования данного законопроекта, который был задан. Президент чётко выразил свою позицию: законопроекты подобного уровня должны согласовываться с профсоюзами, и это абсолютно справедливое требование. Так вот данный законопроект действительно обсуждался с профсоюзами, и ни по одному из пунктов он не нашёл поддержки у профсоюзов, тем не менее Правительство Российской Федерации настаивает на его принятии, объясняя нам, что ко второму чтению, возможно, какие-то моменты будут учтены. Но пока, честно говоря, мы не заметили, чтобы профсоюзные сообщества, чтобы профессионалы - лётчики и все эксперты из этой отрасли - выразили хоть какое-то позитивное мнение.
Уважаемые коллеги, мы с вами неоднократно возвращались к этому вопросу, когда теряли в результате авиационных катастроф человеческие жизни, а это самое дорогое, что можно, собственно говоря, потерять. За двадцать лет мы достаточно серьёзно разрушили авиапром в Российской Федерации, и если мы с вами сейчас позволим, чтобы была разрушена и отрасль, которая воспитывает пилотов, то лет через десять, я считаю, мы, идя по такому пути, наверное, разрушим и все остальные отрасли, связанные не только с авиационными перевозками. Здесь масса пунктов, вызывающих абсолютное негодование и абсолютное несогласие, я не буду сегодня их повторять, о них говорить.
Фракция ЛДПР не будет поддерживать данный законопроект и рекомендует всем остальным так же сделать.
====================ВИДЕО===========================
4.04.2014 _ Обсуждение и голосование(ВИДЕО):
1) утреннее заседание Госдумы: обсуждение поправок http://www.youtube.com/watch?v=IGWAEp8oo7I&feature=youtu.be
2) вечернее заседание Госдумы: принятие закона во 2-м и 3-м чтении http://www.youtube.com/watch?v=bptmR4fRB58&feature=youtu.be
Другие видео с мнениями об иностранных пилотах в российских авиакомпаниях:
- Иностранные пилоты смогут летать в России: чем это грозит. Спецрепортаж: http://youtu.be/wFDtNQZvaAA
- Депутат Сергея Миронов о законопроекте по привлечению иностранцев: http://youtu.be/N2hORqViOkw
- Президент ШПЛС Игорь Дельдюжов: http://www.youtube.com/watch?v=VbeYHkrY93w
===========================================================================
Информация по 1-му чтению законопроекта в Госдуме 11.03.2014 (статьи, видео) : http://shpls.org/labour-2/safe-aviation/1600-gosduma-dnevnoe-plenarnoe-zasedanie-11032014
Обращение к депутатам Госдумы В.Шелковникова: http://www.aviasafety.ru/images/stories/docs/2014/04/gd_russia.pdf + http://shpls.org/redaktor-2/doc-editor/dobavit-material/cat_view/4-shpls-docs-otkrytyj-dostup?orderby=dmdatecounter&ascdesc=DESC
=============================================================================
Результаты голосования 4.04.2014: http://vote.duma.gov.ru/?page=2
Принят_ За: 245 чел (54%)
Против: 195, Воздержалось: 0
Голосование по фракциям:
- ЕдРо: за=237, против=0
- СправоРо: за=7, против=51
- КПРФ: за=1, против=89
- ЛДПР: за=0, против=55
направлен в СФ_07.04.2014
============================================================================================================================================
При поспешном принятии (не исключено, что проплаченном агентами иностранного влияния) закона в Госдуме не были прояснены следующие вопросы:
1) как долго иностранные пилоты смогут работать согласно этому закону с момента его принятия (5 или 10 лет)?
2) какое максимальное количество иностранцев может быть принято на работу за 5 лет с момента вступления закона в силу?
3) как будет применияться Федеральный закон от 27 ноября 2001 г. N 155-ФЗ "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации" (с изменениями и дополнениями) по отношению к иностранным пилотам?
4) как понимать игнорирование единодушного мнения профсоюзов, высказанного неоднократно с рекомендацией Президента России В.Путина согласовать с ними принятие этого спорного законопроекта? Согласия на РТК профсоюзной на его принятие стороны получено не было! Все общероссийские профсоюзные организации (КТР,ФПАД, ПЛСР, ОПАР) высказались против в связи с появлением множества проблем (непонятно как решаемых !), а также угроз безопасности полётов и авиационной безопасности.
Было проигнорировано мнение авиационных экспертов, в т.ч. В.Г. Шелковникова (члена Экспертного совета Комитета по транспорту Госдумы, члена правления Всемирного Фонда безопасности полетов) !
5) на Совете Безопасности РФ принципиального решения о возникающих рисках ( в связи с принятием закона) не принималось. Почему?
и т.д.
Пишите, звоните и сообщайте: - о 245 депутатах Госдумы("взбесившемся принтере"), проголосовавших за позорный и опасный закон, - о гендиректоре АЭРОФЛОТА (фактическом агенте влияния и спонсоре иностранных интересов) и др.