16.09.2014 _ http://www.vedomosti.ru/companies/news/33456201/aeroflot-sozdal-novyj-loukoster

Крупнейшая российская авиакомпания зарегистрировала «дочку» — ООО «Бюджетный перевозчик», — которая будет выполнять рейсы вместо попавшего под санкции «Добролета»

Ирина Мокроусова
Vedomosti.ru

16.09.2014

«Аэрофлот» зарегистрировал новую «дочку» — ООО «Бюджетный перевозчик», говорится в раскрытии авиакомпании. Это юридическое лицосоздается на замену «Добролету» — лоукостеру, попавшему под санкции Евросоюза. Под каким именно брендом будет летать новый лоукостер, пока не известно. «Бюджетный перевозчик» на 100% принадлежит «Аэрофлоту», от дальнейших комментариев представитель компании отказался.

«Добролет» начал полеты 10 июня. Первое направление в маршрутной сети — Симферополь. Но 4 августа «Добролет» остановил полеты. C компанией отказались работать контрагенты, в том числе немецкаяLufthansa Technik, которая выиграла тендер на обслуживание флота этого лоукостера. «После введения второго пакета санкций ЕС мы вынуждены приостановить обслуживание авиакомпании. Но мы надеемся, что позитивные политические изменения приведут к завершению действия санкций и Lufthansa Technik возобновит обслуживание российской авиакомпании», — объяснял представитель Lufthansa Technik.

 

«Добролет» объявил о прекращении работы

Авиакомпания-дискаунтер отлетала всего месяц, а с сегодняшнего дня приостановила полеты из-за санкций ЕС...

Также утратил силу из-за санкций и договор перестрахования рисков «Добролета», следует из письма и. о. гендиректора страховщика компании — «Альфастрахования» Веры Волкун гендиректору«Аэрофлота» Виталию Савельеву от 1 августа.

В конце августа Савельев заявил, что «Добролет» возобновит полеты под новым именем. По его словам, группа «Аэрофлот» за 1,5 месяца увидела рентабельность лоукостера. «Это все новое, будет новый сертификат. Мы за 1,5 месяца ощутили рентабельность лоукостера. Поэтому к проекту хотим вернуться», — пояснил он. Новая компания может начать полеты в конце октября.

По кому ударят санкции против «Добролета» →

На момент остановки деятельности у «Добролета» было три самолета — два Boeing 737-800 и один SuperJet-100. Савельев добавил, что у компании до конца текущего года должно быть четыре самолета Boeing 737-800. «Две машины уже у нас есть, до конца года должны прийти еще две», — пояснил он. «Европе надо дать второй шанс», — резюмировал Савельев.

http://www.aeroflot.ru/cms/new/43535 23 сентября 2014 года, Москва.

Генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев представил сегодня первого пилота-иностранца, который официально приступил к работе в авиакомпании.

Уроженец Западной Германии Клаус Дитер Рольфс открывает карьеру командира воздушного судна Аэрофлота 24 сентября рейсом в Прагу.

Вместе с ним на церемонии присутствовали еще два кандидата на должность командира воздушного судна (КВС) – граждане Чешской Республики и ФРГ, которые завершают процедуру оформления.

В этом году в статью 56 Воздушного кодекса РФ внесены изменения, которые с 21 июля разрешают российским авиакомпаниям принимать на работу иностранных граждан в состав летных экипажей.

Постановлением Правительства разрешено привлекать на должность командиров воздушных судов до 200 иностранцев в год. Среди пилотов-иностранцев, которые стремятся получить эту работу в Аэрофлоте, конкурс превысил 10 человек на место. Компания получила от иностранных КВС свыше 800 резюме.

Больше всего заявлений поступает из Чехии, Германии, Италии и Испании. К настоящему времени предварительный отбор и тестирование прошли более 40 человек.

«Россия имеет очень хорошие перспективы в качестве рынка авиаперевозок, работа пилота здесь высоко востребована и высоко ценится, - так объяснил Клаус Дитер Рольфс свое решение работать в Аэрофлоте. – Это означает надежное трудоустройство, к тому же не так далеко от Германии и моих родных.

Условия работы – отличные, лучше, чем в любой другой авиакомпании мира».

Руководство ведущей российской авиакомпании рассматривает привлечение иностранных пилотов как необходимую, хотя и промежуточную меру в деле ликвидации существующего дефицита летных кадров, что требует долгосрочных и комплексных усилий.

«Сегодня исторический день, – сказал генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев. – Впервые в истории России иностранный гражданин будет пилотировать воздушное судно Аэрофлота.

Очень важно, что благодаря привлечению иностранных КВС мы сможем резко увеличить выпуск собственных командиров, которые в ранге вторых пилотов будут летать в паре с иностранцами и набираться опыта для сдачи экзамена на КВС.

Несмотря на то, что авиатранспортная отрасль снизила темпы роста в 2014 году, рост продолжается, поэтому потребность в командирах воздушных судов не снижается». ВИДЕО: http://rbctv.rbc.ru/archive/main_news/text/562949992440302.shtml