Новости Аэрофлот

Печать

В аэропорту Шереметьево ликвидировали возгорание самолета Ил-96

06.06.2014 08:47. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 0

ИТАР-ТАСС_ 3 июня, 18:00_  http://itar-tass.com/proisshestviya/1235708

Лайнер "Аэрофлота" загорелся около 14.30 мск на открытой стоянке

© ИТАР-ТАСС/пресс-служба аэропорта Шереметьево

МОСКВА, 3 июня. /ИТАР-ТАСС/. Возгорание самолета Ил-96 в московском аэропорту Шереметьево ликвидировано. Об этом корреспонденту ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе воздушной гавани.

Как загорелся Ил-96

Возгорание самолета, принадлежащего авиакомпании "Аэрофлот", произошло около 14.30 мск.

 

 youtube.com/Max Wanderer

 

Лайнер находился на открытой стоянке отстоя. 

В "Аэрофлоте" заверили, что на борту загоревшегося Ил-96 никого не было и, соответственно, в результате инцидента никто не пострадал.

В свою очередь, официальный представитель аэропорта Роман Генис назвал случившееся "самовозгоранием".

"Благодаря слаженной и скоординированной работе возгорание оперативно локализовали и ликвидировали, не позволив огню распространиться на соседние самолеты и объекты инфраструктуры", - заметил он.

На работе аэропорта инцидент никак не сказался.

Самолет устарел и не эксплуатировался

Борт, как пояснил представитель "Аэрофлота", был выведен из эксплуатации. "Самолеты данного типа уже не используются перевозчиком и находятся в базовом аэропорту, пока будет решаться их дальнейшая судьба", - сказал собеседник агентства.

Мы предлагали их [самолеты данного типа] потенциальным покупателям, но пока никто не купилисточник в компании "Аэрофлот"

Он подчеркнул, что компания безуспешно пыталась найти покупателя на такие устаревшие самолеты.

В свою очередь, источник в авиационных кругах пояснил, что речь идет о самолете с бортовым номером 96010. Лайнер был выпущен в 1994 году и тогда же введен в эксплуатацию.

Свой последний рейс борт совершил 24 января 2014 года по маршруту Москва - Красноярск - Москва.

Прокуроры проверят "Аэрофлот" и Шереметьево

 

ИНЦИДЕНТЫ В АЭРОПОРТУ

Неизвестный открыл огонь в аэропорту Шереметьево
Полиция не нашла бомбу в самолете в московском аэропорте Шереметьево
В Шереметьеве грабители похитили у мужчины несколько мешков с деньгами

 

Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте начала проверку по факту возгорания.

Как сообщили в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре, в ходе проверки будет дана правовая оценка действиям должностных лиц  структурных подразделений Шереметьева и "Аэрофлота", отвечающих за соблюдение требований законодательства об обеспечении безопасности при эксплуатации и хранении авиационной техники.

По ее результатам при наличии оснований будут приняты соответствующие меры прокурорского реагирования.

Печать

"Добролет" сменил пилота/ Главой авиакомпании стал Андрей Калмыков

28.05.2014 23:44. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 0

Газета "Коммерсантъ" №90 от 28.05.2014_ http://www.kommersant.ru/doc/2480882

 

Как стало известно "Ъ", в низкобюджетной авиакомпании "Добролет", которая два дня назад начала продавать билеты, сменилось руководство. Новым гендиректором назначен Андрей Калмыков, отстраненный в прошлом году от должности первого заместителя гендиректора "Аэрофлота" из-за уголовного дела. Руководивший "Добролетом" Владимир Горбунов продолжит работу в компании первым заместителем гендиректора. По словам источников "Ъ", следственные органы не против назначения господина Калмыкова, а развитие "Добролета" позволит топ-менеджеру "реабилитировать себя".

Несколько источников на авиарынке рассказали "Ъ", что в создаваемом "Аэрофлотом" низкобюджетном перевозчике "Добролет" произошли кадровые перестановки. По словам собеседников "Ъ", новым генеральным директором назначен один из топ-менеджеров "Аэрофлота" Андрей Калмыков. Нынешний глава "Добролета" Владимир Горбунов займет пост первого заместителя гендиректора лоукостера. В "Аэрофлоте" и "Добролете" отказались от комментариев. Источник, близкий к "Аэрофлоту", подтвердил информацию, добавив, что господин Калмыков приступает к исполнению обязанностей 3 июня.

Владимира Горбунова пригласили возглавить "Добролет" в середине 2013 года, так как он уже имел опыт руководства лоукостером — "Авиановой". Но другой собеседник "Ъ" говорит, что руководство "Аэрофлота" топ-менеджер не устроил. "Он слишком мягкий, все пытался делать сам и при этом конформист. Савельев (глава "Аэрофлота".— "Ъ") таких не любит, он считает, что тут нужен менеджер с характером",— говорит собеседник "Ъ".

"Добролет" — дочерний низкобюджетный перевозчик "Аэрофлота". В ночь на 27 мая начал продажи билетов из Москвы в Симферополь на июньские рейсы. За первые 12 часов было продано более 4 тыс. билетов по цене от 979,5 руб. до 3,5 тыс. руб. в одну сторону.

Как «Добролет» послали в Шереметьево

В апреле, несмотря на предпринятые усилия, «Аэрофлоту» так и не удалось договориться с Домодедово и Внуково о размещении своего лоукостера «Добролет» на их территории. В итоге «Добролет» все же начнет полеты из терминала B Шереметьево, базового аэропорта материнской компании. «Аэрофлот» в ответ предложил правительству не вкладывать деньги бюджета в инфраструктуру Внуково и Домодедово

По мнению одного из источников "Ъ", назначение — "неплохой выход" из непростой ситуации, в которой оказался Андрей Калмыков после возбуждения против него уголовного дела. В июне 2013 года Московское межрегиональное следственное управление на транспорте СКР возбудило дело в отношении господина Калмыкова по подозрению в злоупотреблении полномочиями. По версии следствия, топ-менеджер предоставлял преференции туристическим компаниям "Санрайз тур групп" и "Санрайз тур", учредителями которых являлись его супруга и мать. На тот момент господин Калмыков полтора года проработал в должности первого заместителя гендиректора по производству в "Аэрофлоте". Источник, близкий к "Аэрофлоту", говорит, что из-за уголовного дела господин Калмыков был временно отстранен руководством авиакомпании от должности. Собеседник "Ъ" подчеркнул, что следственным органам были представлены все необходимые документы и они не возражают против продолжения работы Андрея Калмыкова в компании. "Дело пока не закрыто, что ставит под сомнение его возвращение в "Аэрофлот". А тут амбициозная задача — создавать лоукостер. Если справится, то фактически реабилитирует себя",— считает другой источник "Ъ".

Руководитель корпоративной практики юридической компании "Яковлев и партнеры" Владислав Добровольский отмечает, что если бы "Аэрофлот" считал себя потерпевшей стороной, то давно бы прекратил трудовые отношения с господином Калмыковым. Сейчас нет никаких правовых препятствий для продолжения трудовой деятельности господина Калмыкова в должности гендиректора, говорит эксперт. Предъявленное обвинение не является приговором, при этом само дело вряд ли имеет судебные перспективы с тем учетом, что с момента возбуждения дела прошел почти год.

Елизавета Ъ-Кузнецова, Елена Ъ-Киселева

Газета "Коммерсантъ" №90 от 28.05.2014, 

Печать

Дешево и открыто. Угроза санкций не остановила новый российский лоукостер «Добролет» от начала продаж билетов в Крым

28.05.2014 01:22. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 0
Эля Григорьева_ «Новые Известия» за 28 Мая 2014 г._ http://www.newizv.ru/economics/2014-05-28/202298-deshevo-i-otkryto.html
 
Дочерняя структура «Аэрофлота» лоукостер «Добролет», созданный для перевозки пассажиров по дешевым тарифам, начал свою деятельность. Стартовавшая накануне продажа билетов на рейсы в Симферополь продемонстрировала большой интерес россиян к работе бюджетного перевозчика. Причина – в привлекательной цене. Самый дешевый билет из Москвы в Симферополь продается за 1959 рублей со всеми налогами и сборами. Для сравнения, цена у других авиаперевозчиков на этом направлении составляет около 7,5 тыс. рублей (туда-обратно). По мнению экспертов, у «Добролета» хорошие перспективы развития за счет поддержки государства. Благодаря субсидиям компания не станет банкротом, как это случилось с ее предшественниками в низкобюджетном сегменте. Кроме того, «Добролет» обезопасит «Аэрофлот» от возможных санкций Запада в связи с полетами в Крым.

Новая российская низкобюджетная авиакомпания «Добролет» начала вчера продавать билеты в Крым. За первые три часа работы было реализовано около 4 тыс. билетов, в том числе полностью выкуплены места на первые рейсы авиакомпании из Москвы в Симферополь 11 и 12 июня. Спрос на билеты был такой высокий, что сайт компании периодически давал сбои – одновременно происходило около 3,5 тыс. соединений при бронировании, а количество обращений достигало 20 тыс. в минуту.

Билеты по самым дешевым тарифам (1959 руб.) были раскуплены в первые несколько часов работы. Следующий ценовой сегмент на направлении «Москва – Симферополь» составляет уже 6861 руб. (туда-обратно) со всеми сборами. Впрочем, это все равно дешевле, чем цена эконом-класса в «Аэрофлоте», который по поручению президента РФ установил фиксированный тариф на перелеты из Москвы в Симферополь на уровне 7,5 тыс. рублей.

На сегодняшний день в парке «Добролета» всего два Boeing 737 NG и один региональный Superjet SSJ 100. Предполагается, что до конца года парк пополнится еще шестью самолетами «Боинг». Помимо Крыма в первый год работы компания планирует летать из Москвы в восемь российских городов – Санкт-Петербург, Краснодар, Екатеринбург, Самару, Махачкалу, Уфу, Калининград и Новый Уренгой. В будущем перевозчик расширит географию полетов до 19 городов, а затем до 26 направлений. Предполагается, что в 2016 году компания начнет летать за рубеж – в Киев, Ереван и Стамбул.

Как рассказал «НИ» Игорь Ободков, помощник президента Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС), для регулярных полетов перевозчик в соответствии с нормативами должен иметь минимум восемь самолетов, а у «Добролета» их всего три. Соответственно, компания сначала будет чартерной, которой достаточно всего трех самолетов. Причем третий «борт» –Superjet SSJ 100 российского производства – был вписан в парк условно, что называется для галочки, так как он не готов к полетам. «Из десяти самолетов Superjet в «Аэрофлоте» летают в лучшем случае пять, так как остальные неисправны. С самого начала этот самолет оказался неудачным, и его постоянно приходится заменять другими типами судов», – говорит собеседник «НИ».

Отметим, что европейские авиавласти закрыли небо над Крымом для авиакомпаний, поэтому перевозчики, летающие на полуостров, рискуют попасть под санкции. Впрочем, по словам г-на Ободкова, создание лоукостера началось два года назад, когда еще о санкциях речи не шло. В 2012 году глава «Аэрофлота» Виталий Савельев попросил президента РФ изменить законодательство для создания отечественного лоукостера. Для снижения цены нужно было разрешить иностранцам работать пилотами в РФ, ввести невозвратные билеты и отменить бесплатный багаж. Все это недавно и было сделано.

«Начало работы лоукостера и эпопея вокруг Крыма – случайно совпавшие события, которые на руку «Аэрофлоту». Во-первых, крымское направление дотируется государством (50% затрат субсидируется из бюджета), а во-вторых, работа «Добролета» минимизирует риски самого «Аэрофлота», который может пострадать от санкций», – пояснил г-н Ободков.

Эксперт подчеркнул, что безопасность полетов с иностранными летчиками никто не гарантирует, «так как из-за рубежа придут люди с неизвестным прошлым». Что касается комфорта, то действительно вместимость судов будет заметно увеличена за счет дополнительных кресел. Время полета до Симферополя составит около двух с половиной часов. Именно такой срок пассажиры будут терпеть некомфортные условия. Другая проблема – введение платы за багаж и питание на борту, что может «съесть» выгоду от дешевого билета.

В то же время директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак считает, что привлечение иностранных пилотов на рейсы «Добролета» не отразится на их безопасности. «Существует пятиступенчатая система подготовки экипажей, которую обеспечивают руководители летных подразделений авиакомпаний. Привлечение иностранцев должно снизить отраслевые зарплаты, так как сейчас российские летчики являются самыми высокооплачиваемыми наемными работниками в стране. Их зарплата достигает 15 тыс. долларов в месяц. Всего в стране 12 тысяч летчиков. В настоящее время «Аэрофлот» собирается нанять двести иностранных инструкторов, которые найдут хороших летчиков из США и Европы, работающих в дешевых компаниях и готовых работать за 15 тыс. долларов», – пояснил он.

Еще статьи...