Новости Профсоюзы
Имеют ли бастовать пилоты в России ?
Многие считают, что забастовки на транспорте запрещены. Это мнение, горячо поддерживаемое Работодателями ложно. Конституция РФ гарантирует всем гражданам право на коллективные трудовые споры, включая право на забастовку. Во всём мире, если работники не смогли договориться с работодателем - они идут на забастовку. В России был один пример забастовки в а/к "Башкирские Авиалинии". Забастовку признали незаконной, но никого из работников не наказали (хотя очень старались наказать) но после многочисленных судов Верховный суд РФ вынес решение, в котором определил, что лётный отряд имеет право на коллективный трудовой спор - в том числе и на забастовку. Незаконность проведённой забастовки выразилась в несоблюдении сроков - необходимо было заранее предупредить, согласовать минимальный перечень работ во время забастовки и т.д. Хитрость законодательства заключается в следующем: работники должны прекратить забастовку и преступить к работе на следующий день после признания решением суда, что проводимая забастовка является незаконной! И если работники на следующий день после доведения до них органом, организовавшим забастовку решения суда, не приступят к работе, то к ним могут быть применены меры ответственности! Чем и воспользовались лётные экипажи "Башкирских Авиалиний". Они прекрасно понимали, что организовать забастовку с соблюдением всех сроков будет очень трудно - и провели её сразу после объявления - остановили почти все рейсы в РФ и за её пределами!
ШПЛС использовал почти все резервы извне - суд, прокуратуру, ассоциации пилотов "SkyTeam", IFALPA, ECA. Мы продолжаем использовать эти ресурсы, но самое сильное воздействие - это ваша поддержка!
Законодательство РФ разрешает пилотам проведение забастовки: в соответствии со статьей 413 Трудового Кодекса Российской Федерации являются незаконными и не допускаются забастовки: в организациях (филиалах, представительствах или иных обособленных структурных подразделениях), непосредственно связанных с обеспечением жизнедеятельности населения (энергообеспечение, отопление и теплоснабжение, водоснабжение, газоснабжение, авиационный, железнодорожный и водный транспорт, связь, больницы), в том случае, если проведение забастовок создает угрозу обороне страны и безопасности государства, жизни и здоровью людей. Т.е. нельзя бастовать непосредственно в полёте!
Забастовка пилотов Air France — KLM началась 15.09.2014
Из-за забастовки Air France — KLM отложила расширение лоукостера пн, 22/09/2014 - 16:05 |
ATO.ru_ http://www.ato.ru/content/iz-za-zabastovki-air-france-klm-otlozhila-rasshirenie-loukostera
Группа Air France — KLM отложила до декабря расширение своего низкобюджетного подразделения Transavia за пределы Франции и Нидерландов. Как сообщает газета Le Figaro, холдинг был вынужден пойти на такой шаг, чтобы добиться прекращения забастовки пилотов Air France, выступающих против усиления лоукостера. По словам председателя совета директоров и гендиректора группы Александра де Жюньяка, в обмен на приостановку расширения Transavia он потребовал от профсоюзов дать добро на расширение флота его французского подразделения Transavia France с 14 до 37 самолетов. Как сообщает агентство AFP, пытаясь договориться с пилотами, руководство группы ранее согласилось ограничить новый флот 30 бортами. Несмотря на уступку со стороны правления Air France — KLM, французские пилоты пока не объявляли о прекращении забастовки, которая продолжается с 15 сентября. В субботу, 20 сентября, профсоюз проголосовал за продление протестной акции до 26 числа, не исключив, что этой датой она может не завершиться (изначально забастовку предполагалось проводить до 22 сентября).
По данным Air France, в понедельник, 22 сентября, авиакомпания отменила один из пяти рейсов из Парижа в Москву и два из пяти — в обратную сторону. Собираются ли пилоты прекращать забастовку, пока неясно. По данным AFP, для скорейшего разрешения конфликта де Жюньяк готовит антикризисный план, детали которого должны быть в скором времени обнародованы. Между тем, как пишет Le Monde, если пилоты отклонят предложение холдинга, Air France — KLM планирует в одностороннем порядке расторгнуть договор о создании Transavia France. Французские пилоты требуют повышения зарплат во всей группе Air France до уровня головной авиакомпании. По их мнению, в случае расширения Transavia France вынужденные перейти туда пилоты Air France потеряют в деньгах.
Расширение Transavia (вместе с французским подразделением) стало частью новой программы развития Air France — KLM, получившей название Perform 2020. В соответствии с программой, выйдя за пределы Франции и Нидерландов, Transavia должна составить конкуренцию крупнейшим европейским лоукостерам Ryanair и ЕasyJet. Главной целью плана является возвращение Transavia к прибыльности. Летчики Air France начинают крупнейшую забастовку 15.09/2014_ http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201409150140-7koj.htm Летчики авиакомпании Air France проводят забастовку. Она стартует в 5 часов утра по местному времени (07:00 мск). По официальным данным руководства Air France, в аэропортах страны будут обеспечены не более 48% рейсов компании. Один из основных профсоюзов отрасли - Национальный профсоюз пилотов пассажирских линий (SNPL), утверждает, что рейсов будет меньше на 40% от ранее запланированных.
По другим данным, отмененными окажутся до 85% полетов. Air France направила около 70 тысяч SMS-сообщений пассажирам, планировавшим поездки на эту неделю, с предложением перенести их на другие дни. Однако в настоящее время точная дата ее завершения не известна. Air France обещает пассажирам бесплатное переоформление билетов на другие дни, возвращения полной стоимости билета в случае отмены рейса, а также возможность сохранить на счету компании сумму, выплаченную за билет, с возможностью использования ее в дальнейшем для оплаты другого перелета.
Главная цель, которую преследуют пилоты - выразить недовольство положениями принятого летом этого года плана развития Perform 2020. Он предусматривает возможность перехода большой группы летчиков в дочернюю региональную компанию Hop! и в местный филиал партнера Air France , голландской лоукост-компании Transavia. У Air France число летчиков в настоящее время значительно превышает ее потребности и составляет 3760 человек. Такой обширной стачки пилотов во Франции, которая может продлиться до 22 сентября, не было с 1998 года.
Советы юриста. Никогда не верьте работодателю на слово!
22 августа 2014_ http://mpra.novoprof.org/news/russia/1708-Soveti-yurista-Nikogda-ne-verte-rabotodatelyu-na-slovo-
При появлении на вашем рабочем месте проблемы, требующей подачи заявления или жалобы, необходимо немедленно составить документ. К сожалению, работники часто не спешат делать это. Из-за пропущенных сроков многим начальникам удается избежать ответственности за свои проступки.
Нужно помнить, что работодатель обычно идет на различные уловки, задабривает наивных рабочих обещаниями, использует любую возможность, чтобы избежать ответственности. Поэтому в случае несогласия с действиями вашего непосредственного руководителя, сотрудника администрации, кадровой службы и т. п. мы настоятельно рекомендуем работникам обратиться к работодателю с письменным заявлением, докладной или служебной запиской.
Не нужно чураться «марания бумаги», потому что когда защищаются нарушенные права именно «замаранная бумага» зачастую решает исход дела. Рабочий имеет право обращаться напрямую к работодателю и в том случае, если считает, что в локальных нормативных актах содержаться положения, ущемляющие его права, а также противоречащие принципу ясности и однозначности правовых норм. Стоит также помнить, что мы имеем право защищаться любым не запрещенным законом способом.
Для чего это нужно обращаться к работодателю? Зачастую на судах при оспаривании локальных нормативных актов у суда возникают вопросы: обращались ли работники с жалобами на данные нарушения к работодателю, был ли получен официальный ответ, возникали ли ранее проблемы при использовании этих нормативных актов. Поэтому во избежание недоразумений и для объективного рассмотрения дела необходимо обеспечить себя документальной защитой. Нет нужды обсуждать любые вопросы, связанные с нарушениями ваших прав устно, потому что, как показывает практика, работодатель обычно заинтересован лишь в получении прибыли, а не в обеспеченной законом работе предприятия.
Письменные формы обращений обязательны, так как оповещения в устной форме с точки зрения закона просто-напросто не существует. Следует помнить, что здоровье и жизнь работников являются приоритетами в трудовом законодательстве. Если возникает угроза жизни и здоровью необходимо защищаться. Однако не следует доводить ситуацию до маразма: работник вправе отказаться от выполнения работы в случае возникновения опасности для его жизни и здоровья вследствие нарушения со стороны работодателя требований охраны труда, либо от выполнения тяжелых работ, работ с вредными и (или) опасными условиями труда, не предусмотренных трудовым договором или должностной инструкцией. Каждый имеет право в подобной ситуации отказаться от выполнения работы, при этом написав письменное уведомление о приостановке работы до устранения угрозы жизни и здоровью.
Помните! Устное требование со стороны работодателя не является и не может являться основанием для того, чтобы ставить вашу жизнь и здоровье под угрозу. Обеспечение нормальными условиями труда и обустройство рабочего места является обязанностью работодателя в соответствии со ст. 22 ТК РФ. Такие помехи, как недостаточное освещение, чрезмерный шум, неисправный инструмент и т.п. зачастую ухудшают производительность и качество труда, за что работодатель всегда будет пытаться привлечь вас к ответственности.
Если ваше рабочее место не соответствует оптимальным условиям труда, необходимо сразу обращаться к работодателю с требованием привести его в порядок. При этом следует иметь в виду, что выполнять работу вам все равно придется. Ваше обращение с информацией об имеющихся нарушениях послужит веским доказательством на суде, в случае оспаривания дисциплинарного взыскания.
Если от вас требуют объяснительную, помните, что на дачу объяснений у работника по закону есть 2 дня. Используйте это время, чтобы посоветоваться с юридически грамотными людьми. Это лучше, чем потом объяснять на суде, что же вы имели в виду и почему там так написано. Кроме того, не забывайте, что затребовать объяснительную у вас должны в письменной форме. Регулярно проверяйте свои производственные показатели, если они фиксируются. Будь то количество выпускаемого продукта, количество пропущенных дефектов или принесенная выручка. На многих предприятиях данные показатели фиксируются, и непосредственно влияют на премирование.
Если ваши подсчеты и подсчеты работодателя расходятся, нужно в письменном виде требовать внесения изменений. Важно помнить, что на каждом предприятии принимаются свои локальные нормативные акты, которые расширенно определяют ту или иную процедуру и являются обязательными к исполнению. Ни один юрист не в состоянии знать, на каком предприятии какой приказ или положение приняты. Хотя в соответствии с Трудовым кодексом работодатель под роспись обязан знакомить работника с внутренними актами, имеющими непосредственное отношение к исполнению его трудовой функции, практика показывает, что зачастую руководители пренебрегают этим обязательством, что становится проблемой для рабочего.
Если Вы не уверены, знакомили ли вас с тем или иным локальным нормативным актом, запросите его у работодателя (естественно, в письменной форме) на основании ст. 62 ТК РФ. Работодатель может оформить документы задним числом, а работник – нет. Поэтому каждый рабочий должен досконально знать свою должностную инструкцию, положения трудового договора и другие документы, регулирующие его деятельность. Один вечер, потраченный на изучение документов может избавить вас от судебных разбирательств длиной до года. На многих предприятиях существуют так называемые «таргеты», то есть цели, к которым стремится производство, или производственный план.
Следует помнить, что требовать результатов работы, превышающих установленный план, никто не может. Обо всех нарушениях ваших необходимо также сообщать в профсоюз - в виде письменного заявления, что также может стать подтверждением ваших слов (устные обращения судом не учитываются).
В законодательстве РФ есть положения о сохранении анонимности заявителя. Поэтому, обращаясь в профсоюз, вы можете в конце документа изъявить желание остаться анонимным заявителем (эта норма распространяется также на обращения в госорганы, например, прокуратуру, трудинспекцию, но не на обращения в суд).
Помните! Эффективность вашей защиты зависит в первую очередь от ваших действий. Письменная форма общения с работодателем поможет закрыть «дырки» в освещении проблемы и создать хорошую доказательную базу.
Вячеслав Жилкин, Ульяна Солнцева, юристы МПРА, Санкт-Петербург
Подробнее: http://mpra.novoprof.org/news/russia/1708-Soveti-yurista-Nikogda-ne-verte-rabotodatelyu-na-slovo-
Еще статьи...
- 08.11.14 Во Внуково состоялся митинг в поддержку арестованных авиадиспетчеров (фото, видео)
- Пилоты Lufthansa "в любой момент" готовы провести забастовку
- Индексация доверия (об отношениях ФПАД и Госкорпорации по ОрВД)
- Совет по правам человека при Президенте РФ принял рекомендации в области свободы объединения и защиты от дискриминации в сфере труда.
- Пресс-релиз Комитета ЕС по социальному диалогу в гражданской авиациии ( EU Social Dialogue Committee for Civil Aviation) по поводу использования "удобного флага" в гражданской авиации: Flags of INconvenience
- Объявлено о начале Года 20-летия КТР
- Забастовка пилотов Lufthansa + ШПЛС поддержал бастующих пилотов (ShPLS supports LH pilots strike) + Почему они бастуют?
- Транспортникам России разрешат бастовать. Дискриминацию в сфере труда и свободу объединения обсудили на заседании СПЧ
- Профцентры России по-разному оценивают законопроект о заемном труде
- Суд вынес решение об индексации зарплаты московских авиадиспетчеров
- ВИДЕО с XIV съезд ПЛС России 20-21.03.2014
- ECA Press Release: Pilots confronting Norwegian Air International’s rights’ avoidance scheme
- Пилоты Lufthansa могут забастовать на Пасху
- 28.02.2014_Ассоциация лётного состава Германии поддержала летчиков «Аэрофлота» (+копия письма на имя Президента В.ПУТИНА)
- 20-21.03.2014 прошёл XIV съезд ПЛС России (+ВИДЕО)
- Конгресс профсоюзов Великобритании осуждает давление на ШПЛС_ TUC joins global union protests at harassment of Aeroflot pilots' union
- Пилоты сидят на земле ( «Дело пилотов» - это путь гастарбайтеров к штурвалам?)_Труд_5.03.2014
- 28.01.14_ У офисов «Аэрофлота» прошли новые акции против давления на ШПЛС
- Барнаул, Нижний Новгород и Петербург выступили в поддержку ШПЛС
- 29.01.14_Смерть пришла поблагодарить «Аэрофлот» за сверхэксплуатацию пилотов + Профсоюз "Аэрофлота" ставит ультиматум руководству (ВВС)
- ВАЖНО!_Начат международный этап кампании против давления на ШПЛС. _ ПОДПИШИТЕ ЭТО ОБРАЩЕНИЕ!
- Международная федерация транспортников (ITF) заявила о солидарности с ШПЛС
- Совет Центра защиты профсоюзных прав обсудил текущие кампании (в т.ч. по ШПЛС)
- Международные профсоюзы активизируют усилия по освобождению лидеров ШПЛС (письмо из ITUC - Президенту В.Путину направлено 22.11.2013)
- Заседание Совета по совершенствованию законодательства в сфере социально-трудовых отношений при фракции "СР" в Госдуме РФ
- Центр защиты профсоюзных прав начал всероссийскую кампанию: СВОБОДУ Шляпникову,Пимошенко,Кнышову!
- Чем кончится «дело летчиков»? (Труд_18.12.2013)
- Политолог заносит хвосты самолетам
- Французская прокуратура потребовала конфисковать у Ryanair четыре самолета Boeing 737
- На, летчики ("Новая газета"_28.10.2013)
- Полеты во сне и наяву
- Передача ОТР: Чем занимаются сегодня профсоюзы России? _(ВИДЕО)
- Суд оставил сотрудникам «Аэрофлота» дополнительные отпуска за работу в особых условиях (приказ №50 от 1986г. действует!)
- ОБРАЩЕНИЕ К ЛЁТНОМУ СОСТАВУ ОАО «АЭРОФЛОТ»_встреча на Арбате с депутатами Госдумы 3.09.2013
- Заявление Исполкома КТР о законе по проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года
- US ALPA отреагировала на кинофильм "FLIGHT"(Полёт_Экипаж)
- КТР настояла на трехстороннем обсуждении рекомендаций МОТ
- Очередная победа ШПЛС.Информация о решении Мосгорсуда в поддержку предписания ГИТ г.Москвы
- Авиадиспетчеры Москвы обещают устроить итальянскую забастовку
- Совет КТР заслушал представителей госорганов
- Аркадий Дворкович дал поручение провести оценку эффективности оборудования в новом ЦУП в Москве
- Профсоюз отменил забастовку пилотов авиакомпании Air Berlin
- Пилоты авиакомпании Air Berlin собираются начать забастовку
- В Италии проходит забастовка сотрудников авиакомпании Alitalia и трех аэропортов
- Забастовка профсоюзов работников гражданской авиации пройдет во Франции с 11 по 13 июня
- Профсоюзы КТР определяют свою стратегию в преддверие Олимпиады
- Состоялась рабочая встреча руководства Роструда и лидеров КТР
- Конфедерация труда России и Роструд договорились о расширении сотрудничества
- Сотрудники Turkish Airlines вышли на забастовку
- Сотрудники авиакомпании Croatia Airlines начали бессрочную забастовку
- 1-майская демонстрация в Москве и С-Петербурге
- Забастовка персонала Lufthansa затронула сотни тысяч пассажиров
- 1.03.2013: коллективная акция пилотов АЭРОФЛОТА на ул.Арбат
- Пресс-релиз SkyTeam Pilots Association(SPA) о встрече в Риме_5.03.2013
- В Риме состоялась очередная конференция SkyTeam Pilots Association (SPA)
- Профсоюзы сотрудников авиакомпании Iberia решили прекратить забастовки
- АЭРОФЛОТУ предъявлен иск от профсоюза бортпроводников за долги по зарплате...
- В аэропорту "Барахас" в Мадриде сегодня начнется забастовка сотрудников авиакомпании Iberia
- Employment Dispute Highlights Shortage of Skilled Pilots_(The Moscow Times_4.02.2013)
- Пилоты и бортовой персонал Alitalia устроили забастовку