Новости Аэрофлот

Печать

«Аэрофлот» предъявит Росавиации иск на сотни тысяч долларов (история с B-777ER) ???

02.02.2013 14:45. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 0

31 января 2013, 23:31| Мария Киселева, Тарас Подрез_ http://izvestia.ru/news/544115

Компания оценила простой своего нового «Боинга» в $50 тыс. в день

Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» готовит иск к российскому регулятору в сфере гражданской авиации — Федеральному агентству воздушного транспорта. Об этом «Известиям» сообщил источник в компании.

30 января новый Boeing 777-300ER был передан «Аэрофлоту» на заводе в Сиэтле. Однако компания не получила разрешения Росавиации на коммерческую эксплуатацию нового самолета. Как объявил «Аэрофлот», из-за этого он вынужден перенести первый коммерческий рейс на новом лайнере, запланированный на 1 февраля. Это были рейсы Москва–Бангкок, которые теперь будут выполняться самолетами B-767 и A-330.

«Учитывая, что «Аэрофлот» своевременно выполнил все предусмотренные законодательством процедуры для начала коммерческой эксплуатации лайнера, компанией будут предприняты меры по взысканию причиненного ущерба», — говорится в сообщении компании.

Источник в «Аэрофлоте» сообщил «Известиям», что авиакомпания подаст в суд на Росавиацию. По словам собеседника, иск будет предъявлен в арбитраж на следующей неделе. Точный объем претензий в компании оценить пока не могут, однако он может составить до $0,5 млн.

По словам источника, в иск будет, во-первых, включен вынужденный простой самолета исходя из размера лизинговых платежей (покупку «Боингов» «Аэрофлоту» организует «ВЭБ-лизинг»), ущерб одни сутки в компании оценивают в $50 тыс. «Счетчик» в «Аэрофлоте» запустят с 1 февраля. Кроме того, пассажиров, которые купили билеты класса «комфорт» на рейсы Москва–Бангкок, пересадят в бизнес-класс других самолетов: здесь тоже потери, поскольку «комфорт» дешевле бизнес-класса, хотя и дороже экономкласса. В сумму требований к Росавиации также войдут ущерб деловой репутации, а также трудозатраты, которые «Аэрофлот» понес из-за возникших проблем.

В Росавиации пояснили, что для того, чтобы самолет летал в Россию, он должен получить сертификат типа АР МАК. При этом, по словам официального представителя ведомства, Boeing подал заявку на этот документ, но пока не получил его.

— Документ типа не выдан, и Росавиация не может внести новый самолет в сертификат эксплуатанта «Аэрофлота». Соответственно авиакомпания пока не имеет права его использовать, — сказал представитель Росавиации.

Контракты на покупку шести Boeing 777-300ER (ER — extended range) и двух Boeing 777-200ER общей ценой $2,2 млрд «Аэрофлот» заключил в 2011 году. В августе 2012 года он и «ВЭБ-лизинг» подписали соглашение о финансировании приобретения четырех Boeing 777-300ER.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/544115#ixzz2JjlASG4Y

------------------------------------

"Аэрофлоту" не выпали три семерки: Авиакомпания не сможет эксплуатировать Boeing 777 до конца февраля

Ник Маркин, Ольга Романова // АвиаПорт.Ru
 Опубликовано: 31.01.2013_ http://www.aviaport.ru/news/2013/01/31/248244.html 

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" вынуждено отложить начало эксплуатации полученного вчера Boeing 777-300ER. Несмотря на техническую готовность к выполнению коммерческих полетов, отсутствие сертификата типа оставит лайнер на земле. В Авиационном регистре Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) предполагают, что процесс сертификации будет закончен до конца февраля.

Контракт с американским производителем авиатехники "Аэрофлот" подписал в марте 2011 года. Сделка подразумевает поставки восьми самолетов: двух Boeing 777-200ER и шести Boeing 777-300ER. Воздушные суда авиакомпания получила с существенной скидкой. Сумма контракта по каталожным ценам должны была составить примерно $2,2 млрд, но в материалах авиакомпании сумма сделки обозначена в $1,156 млрд. Финансировалась сделка через "ВЭБ-лизинг".

Первое воздушное судно авиакомпания получила 30 января, остальные борта в "Аэрофлот" должны поступить до конца весны. Самолет выполнен в трехклассной компоновке, в нем впервые появились места премиального экономического класса. За счет выбора схемы "10 кресел в ряд" воздушное судно вместило 402 пассажира.

По сообщению перевозчика, 30 января 2013 г., после прохождения необходимых формальностей новый Boeing 777-300ER был передан "Аэрофлоту" на заводе в Сиэтле. Но разрешение на коммерческую эксплуатацию перевозчик не получил, из-за чего вынужден перенести выполнение первого коммерческого рейса, запланированного на 1 февраля текущего года. Как сообщили "АвиаПорту" в Росавиации, проблема выдачи разрешения упирается в отсутствие сертификата типа к данному ВС, которое в свою очередь, выдает АР МАК.

В мире Boeing 777-30ER успешно эксплуатируется уже с 2004 года, когда первое воздушное судно этого типа было передано авиакомпании Air France. Однако, российского сертификата типа у модифицированного Triple Seven еще нет, и "Аэрофлот" является его первым российским покупателем. В российском представительстве Boeing "АвиаПорту" сообщили, что Федеральное авиационное управление США подало документы на сертификацию Boeing 777-300ER от имени Boeing в авиарегистр 12 апреля 2012 года. "Компания Boeing вовремя предоставила российским регулирующим органам всю информацию, необходимую для процесса сертификации Boeing 777-300ER, - сказали в компании. - Boeing 777-300ER сертифицирован регулирующими органами авиационной отрасли по всему миру. В настоящее время более 25 ведущих авиакомпаний мира успешно эксплуатируют 373 самолёта этой модели. Самолеты Boeing 777-300ER различных авиакомпаний регулярно совершают полеты в московские аэропорты "Шереметьево" и "Домодедово".

"Аэрофлот" говорит о неразберихе в российских авиавластях и планирует принять меры по взысканию причиненного ущерба. Однако в пресс-службе перевозчика затруднились ответить на вопрос, с кого именно ущерб будет взыскан.

В Межгосударственном авиационном комитете "АвиаПорту" разъяснили, что на данный момент представители авиарегистра находятся в Сиэтле, где идет процесс сертификации лайнера, и выразили уверенность, что "Аэрофлот" сможет начать эксплуатацию судна до конца февраля.

Тем временем, неясны причины столь длительной сертификации лайнера. 2 сентября 1998 г. премьер-министр России Евгений Примаков и госсекретарь США Мадлен Олбрайт подписали межправительственное Соглашение по повышению безопасности полетов (BASA). Согласно этому документу, воздушные суда, имеющие сертификат FAA, могут ускоренно получить сертификат авиарегистра МАК после проведения работ только по отличиям между авиационными правилами (так называемая "теневая" сертификация).

О том, почему процесс сертификации затянулся, в Межгосударственном комитете уточнить не смогли, отметив лишь, что сертификационные требования американских авиавластей и АР МАК существенно различаются. В частности, требования комитета по диапазону температур, обледенению, прочностным характеристикам, и т.д. жестче требований FAA.

Злые языки в авиаиндустрии связывают причину задержек сертификации лайнера с коммерческими интересами другого эксплуатанта семейства 777, "Трансаэро", напоминая о родственных связях председателя Межгосударственного авиационного комитета и председателя совета директоров авиакомпании Александра Плешакова. Источники высказывают предположение, что задержка должна дать "Трансаэро" возможность без конкуренции в отношении Boeing 777 закончить полеты по зимнему расписанию. Однако нелишне напомнить, что три Boeing 777 уже эксплуатирует дочерняя компания "Аэрофлота", "Оренбургские авиалинии", и вышеописанная причина задержки эксплуатации всего одного лайнера семейства Triple Seven выглядит сомнительно.

Тем временем, на туристах ситуация не скажется. Запланированные к выполнению на Вoeing 777-300ER с 1 февраля рейсы Москва - Бангкок, будут выполняться двумя ВС — Boeing 767 и Airbus A330. Пассажиры рейсов по маршруту Москва - Бангкок - Москва, купившие билеты в класс "Комфорт", будут перевезены бизнес-классом. "Аэрофлот" выполнит все свои обязательства перед пассажирами, - не сомневается председатель комитета по транспорту Ассоциации Туроператоров России Дмитрий Горин. - У компании взаимозаменяемый парк воздушных судов, и постановки на этот рейс A330 и Boeing 767 будет вполне достаточно, это поможет безболезненно миновать этот трудный момент". Он напоминает, что регулярные перевозки всегда были в приоритете национального перевозчика. Пострадают разве что коммерческие интересы "Аэрофлота": два борта на рейсе принесут меньшую прибыль, чем один, но более вместительный.

==================К вопросу об обязанности эксплуатанта получать в МАК сертификат типа на импортируемое иностранное воздушное судно

Пт, 01/02/2013 - 13:53 | АТО_ Александр Хрипунов :_ http://www.ato.ru/content/k-voprosu-ob-obyazannosti-ekspluatanta-poluchat-v-mak-sertifikat-tipa-na-importiruemoe  
..........
Таким образом, исходя из совокупности изложенных фактов, можно с уверенностью утверждать, что эксплуатант обладает правом внести воздушное судно в эксплуатационные спецификации сертификата эксплуатанта при наличии выданных государством регистрации воздушного судна свидетельства о регистрации воздушного судна и сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам), без необходимости предоставления сертификата типа, выданного или признанного Межгосударственным авиационным комитетом.
==============
05 Февраля 2013_ http://www.aeroflot.ru/cms/new/24831
ОАО «АЭРОФЛОТ» получило долгожданное разрешение на коммерческую эксплуатацию лайнера BOEING 777-300ER
 

05 февраля 2013 года, Москва – ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» получило разрешение на коммерческую эксплуатацию нового дальнемагистрального лайнера Boeing777-300ER и немедленно ставит его на свои маршруты. Долгожданный «зеленый свет» поступил от авиационных властей РФ 04 февраля.

Воздушное судно было передано Аэрофлоту на заводе в Сиэтле в конце января. Свой первый рейс принадлежащий ОАО «Аэрофлот»  Boeing777-300ER совершит сегодня по маршруту Москва – Бангкок. Время вылета рейса SU270 из терминала F аэропорта «Шереметьево» - 20:40 ч. по московскому времени.

Всего Аэрофлот заказал 16 самолетов Boeing777-300ER. Начавшиеся в этом году поставки призваны серьезно укрепить дальнемагистральные возможности ведущей российской авиакомпании. Этим воздушным судам отводится важная роль в стратегических планах развития маршрутной сети....

Комментарий: Неожиданная задержка в эксплуатации (по вине Росавиации??) составила, как минимум, 4 суток. Убыток, исходя из заявленной суммы $50'000/сутки, составляет, как минимум, $200'000 + репутационные потери.. 

 

Кто ответит (оплатит) эти  реальные убытки?wink В 2012 году "Известиям" и Дельдюжову И.В. за мнимые убытки предъявляли иски на миллионы рублей через суд... Не получилось!

см. http://rapsinews.ru/judicial_news/20121119/265425843.html

Печать

Самолет «Аэрофлота» из-за дебоша вместо Таиланда сел в Узбекистане

03.02.2013 23:28. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 0

BFM.RU_3/02/2013_ http://www.bfm.ru/articles/2013/02/03/samolet-aeroflota-vmesto-tailanda-sel-v-uzbekistane.html#.UQ64s8-GjIU

  

Аэробус «А-330» авикомпании «Аэрофлот» вылетел из Шереметьево в направлении Пхукета, но совершил вынужденную посадку в Ташкенте. Причиной стало агрессивное поведение пьяного пассажира

  


Рейс «Аэрофлота» из Москвы в Пхукет был прерван по вине нетрезвого пассажира: самолет совершил вынужденную посадку в Ташкенте. Инцидент с предпринимателем из Московской области произошёл минувшей ночью, рассказал начальник департамента по связям с общественностью авиакомпании «Аэрофлот» Андрей Согрин.

«Примерно в час ночи по московскому времени, после того, как пассажиры поели, пассажир Вячеслов Исмаилов, находясь в состоянии алкогольного опьянения, начал вести себя неадекватно: кричать, нецензурно выражаться. На замечания рядом сидящих пассажиров отреагировал агрессивно: то есть ударил сначала гражданина Курбанова, а потом — женщину, гражданку Степанову. Гражданину Исмаилову и его спутнице, предварительно — супруге, гражданке Семочкиной — было выдано письменное предупреждение. После этого он стал угрожать расправой экипажу. О происходящем было доложено командиру воздушного судна: он принял решение совершить вынужденную посадку в аэропорту города Ташкента», — сообщил подробности Согрин.

По прибытии в Ташкент Исмаилов был передан представителям властей, а пострадавшим пассажирам оказали медицинскую помощь. После этого самолёт продолжил полёт по маршруту.

Судьбой бизнесмена придется заниматься еще и российским дипломатам. Однако никаких суровых мер в отечественном законодательстве против дебошей в самолетах нет. Говорит генеральный директор Ассоциация «Аэропорт» гражданской авиации Виктор Горбачев: «В принципе должно быть, если посадили воздушное судно, с виновника должны взять деньги за посадку, за взлет, за ту услугу, которую они заплатили в данном аэропорту. У нас в законодательстве это не прописано. Это может обойтись все это 5, 10 или 15 сутками и больше ничем».

 

Ранее похожий случай произошел на рейсе Москва-Хургада. 11 января пьяный пассажир Сергей Кабалов избил стюарда. Очевидцы говорят, что Кабалов угрожал другим пассажирам и пытался попасть в кабину пилотов. Несмотря на это, по прилету в Египет Кабалова отпустили, сейчас он продолжает свой отдых и уже дважды откладывал свое возвращение на родину, где его ждут правоохранительные органы.

 

В канун Нового года массовая драка произошла также на борту самолета, летевшего из Внуково в Хургаду. Из-за этого рейс задержался на 12 часов. Пассажиры, ступив на борт самолета, начали разборки с членами экипажа. Бортпроводникам пришлось закрыться в комнате отдыха.

Судя по последним инцидентам, особенно много нетрезвых пассажиров бывает на рейсах, курсирующих по курортным направлениям: в Египет, Турцию и в Сочи.

Госдума планирует запретить провоз алкоголя

Нижняя палата уже решает, как бороться с дебоширами в самолетах, и готовит соответствующие законопроекты, сообщил Business FM депутат Госдумы от КПРФ, член комитета ГД по транспорту Андрей Андреев: «Обсуждается вопрос введения «черных списков» авиапассажиров, замеченных в подобном алкогольном дебоше. Активно обсуждается с Минтрасом введение запрета на пронос алкоголя на борта самолета. Полный запрет невозможен, тогда нужно закрывать все зоны duty-free, причем по всему миру, а это нереально. Никто это делать не будет. Разрабатывается вариант, он сейчас согласовывается с авиакомпаниями, что при входе в самолет этот багаж будет сдаваться, а потом граждане будут его забирать — так же, как пальто, сданное в гардероб».

Сейчас в ручную кладь можно взять алкоголь, купленный в duty-free и запечатанный в специальный пакет =============          

    | http://news.mail.ru/incident/11843501/

    "Вести.Ru"   3 февраля 2013, 15:41 (мск) | События | "Вести.Ru"

    Еще один бизнесмен из РФ пытался захватить пассажирский лайнер

    Стало известно имя пассажира рейса Москва — Пхукет, из-за которого самолет «Аэрофлота» вынужденно сел в Ташкенте.

    Увеличить

    Это предприниматель из Московской области Вячеслав Исмаилов. Очевидцы говорят, что мужчина был сильно пьян, вел себя агрессивно, мешал стюардам и даже успел подраться.

    Из подмосковного Подольска до солнечных пляжей Таиланда один из пассажиров рейса «Аэрофлота», очевидно, собирался долететь, управляя самолетом лично.

    Ломился в кабину экипажа, требовал встречи с командиром корабля. Тот, в свою очередь, принял решение о срочной посадке в Ташкенте.

    Перед встречей с узбекской полицией буйный пассажир успел подраться в самолете сразу с несколькими соседями. В ташкентском аэропорту на борт пришлось вызвать медиков, так как своими силами оказать помощь стюарды не смогли.

    После двух часов вынужденного простоя самолет продолжил свой рейс. Все издержки авиаперевозчика, скорее всего, придется возместить самому дебоширу. Впрочем, его судьбой теперь придется заниматься еще и российским дипломатам.

    Москва, аэропорт, магазин Duty Free — перед вылетом на отдых эти условия зачастую приводят наших пассажиров к стиранию всех условностей. Совсем недавний пример — Сергей Кабалов. Представляясь то депутатом, то спецназовцем, в пьяном угаре избил бортпроводника и своего соседа.

    Протрезвев по прилету, прикрываясь малолетним ребенком, сумел договориться с египетской полицией. Только вот договориться с российской, похоже, не получится — на Родине его уже ждет уголовное дело. 

    ================

    4.02.2013_Обсуждение мер по предотвращению дебошей пьяных пассажиров на рейсах российских а/компаний на ТВ канале КОНТР-ТВ(см. с 15-й минуты и далее):

    http://kontr.tv/#!/?watching=newsroom_20-00_04-02-2013

    =====================================

    "Шарикову больше не наливать"
    Ср, 06/02/2013 - 16:35 | Полина Зверева

    http://www.ato.ru/blogs/blog-poliny-zverevoy/sharikovu-bolshe-ne-nalivat


Печать

28 января Мосгорсуд рассмотрит жалобу "Аэрофлота" на решение Пресненского районного суда

23.01.2013 18:12. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 0

17:34 23/01/2013_ http://rapsinews.ru/moscourts_news/20130123/266165489.html
МОСКВА, 23 янв - РАПСИ, Мария Петрова.

Мосгорсуд 28 января рассмотрит жалобу "Аэрофлота" ( апелляция) на решение Пресненского районного суда, который обязал авиакомпанию восстановить на работе пилота и президента Шереметьевского профсоюза летного состава Игоря Дельдюжова, подавшего иск об отмене выговора и о восстановлении на работе, сообщил в среду РАПСИ помощник Дельдюжова Игорь Ободков.

Пресненский суд 6 сентября прошлого года обязал отменить выговор Дельдюжову и также отменить приказ о его увольнении. Суд взыскал с "Аэрофлота" 2 миллиона 128 тысяч рублей за неполученную за период увольнения зарплату, а также обязал авиакомпанию возместить пилоту 100 тысяч рублей в качестве компенсации за моральный вред.

Дельдюжов был уволен 5 марта приказом гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева. Пилот считает это увольнение необоснованным и незаконным. Приказом летного директора ОАО "Аэрофлот" Игоря Чалика Дельдюжову 30 ноября 2011 года был объявлен выговор за превышение должностных полномочий. Как пояснил помощник президента профсоюза, в феврале Дельдюжов подал иск об отмене данного выговора, и потом суд вынес постановление об объединении обоих исков.

Заявитель требовал выплатить ему 500 тысяч рублей компенсации за моральный вред, а также возместить неполученную за период увольнения зарплату в размере более двух миллионов рублей.

Профсоюзный лидер связывает свое увольнение с работой по защите прав пилотов, в том числе со спором "Аэрофлота" и госинспекции труда по Москве, которая обязала авиакомпанию выплатить работникам летного состава денежные средства за работу в особо вредных и опасных условиях, а также за работу в ночное время.

В пресс-службе "Аэрофлота" на момент вынесения решения сообщили, что компания в обязательном порядке исполнит решение Пресненского районного суда об отмене выговора и о восстановлении на работе пилота Дельдюжова.

"Однако Дельдюжов до сих пор не приступил к выполнению полетов", - сказал Ободков.

В компании отмечают, что Пресненский районный суд, принимая решение о восстановлении Дельдюжова, не учел истинную причину его увольнения. По мнению представителей авиакомпании, суд опирался на факт осуществления Дельдюжовым профсоюзной деятельности и не принял во внимания, что нарушение трудовой дисциплины членом летного экипажа напрямую связано с безопасностью полетов и ответственностью "Аэрофлота" за жизнь и здоровье пассажиров.

Читать далее: http://rapsinews.ru/moscourts_news/20130123/266165489.html#ixzz2Io7l3iI6

-------------

Адрес Мосгорсуда:
107076, г. Москва, Богородский вал, д.8. Проезд: Ст. метро "Преображенская площадь"

Дело в апелляции № 11-2796/2013
Председательствующий судья Климова С.В.

http://www.mos-gorsud.ru/inf/infa/ga/?pn=0&id=647

-----------

Комментарий: вызвало удивление страстное желание судей ВС подробно выяснить, как расчитывалась компенсация Дельдюжову И.В. за время незаконного увольнения. Сумму компенсации НИКТО не оспаривал!  И, тем не менее, была запрошена справка из бухгалтерии АЭРОФЛОТА с подробным разъяснением расчёта среднего заработка истца. Присутствовали около 15 человек, в т.ч. депутат Госдумы Родин В.Р. (фракция КПРФ) и представители СМИ. Видеосъёмка в зале не была разрешена. Информация о заседании: http://moskprf.ru/videomaterialy/.vysshiy-pilotazh.html

Следующее заседание назначено на 4.02.2013 (10:00)_зал №272

Еще статьи...