Новости Аэрофлот

Печать

ФАС и "Аэрофлот" достигли компромисса по партнерству с Шереметьево

20.02.2013 16:15. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 0

18/02/2013 - 16:21 | ATO.ru_ http://www.ato.ru/content/fas-i-aeroflot-dostigli-kompromissa-po-partnerstvu-s-sheremetevo

Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) и авиакомпания "Аэрофлот" договорились о корректировке соглашения о стратегическом партнерстве, которое авиакомпания и ее базовый аэропорт Шереметьево заключили осенью 2012 г.

Напомним, что в октябре 2012 г. Шереметьево и "Аэрофлот" заключили соглашение, по которому крупнейшая российская авиакомпания и ее дочерние структуры, а также партнеры по альянсу SkyTeam должны были полностью занять южный терминальный комплекс московского аэропорта Шереметьево — терминалы D, E, F. Остальные авиаперевозчики должны были переместиться в северный терминальный комплекс (терминалы В и С). В декабре 2012 г. ФАС возбудила дело в отношении "Аэрофлота" и Шереметьево, обвинив стороны в нарушении закона о конкуренции. В сообщении ФАС отмечалось, что отдельные условия подписанного авиакомпанией и аэропортом договора могут привести к ограничению конкуренции на рынке авиаперевозок, поскольку ставят авиакомпании "в неравное положение по отношению друг к другу".

Печать

Мосгорсуд снизил компенсацию главе Шереметьевского профсоюза (ШПЛС) + ВИДЕОинтервью с Дельдюжовым И.В.

12.02.2013 23:49. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 0

17:29 12/02/2013_ http://rapsinews.ru/judicial_news/20130212/266389979.html

МОСКВА, 12 фев - РАПСИ, Мария Петрова. Мосгорсуд во вторник частично изменил решение Пресненского районного суда по жалобе "Аэрофлота", который обязал авиакомпанию восстановить на работе пилота и президента Шереметьевского профсоюза летного состава Игоря Дельдюжова, подавшего иск об отмене выговора и о восстановлении на работе, сообщил РАПСИ помощник пилота Игорь Ободков.

"Суд снизил финансовую компенсацию Дельдюжову на 570 тысяч рублей",- сказал он. "На данный момент Дельдюжов восстановлен на работе, но к самостоятельным полетам в качестве командира не приступил", - добавил Ободков.

Пресненский суд 6 сентября прошлого года обязал отменить выговор Дельдюжову и также отменить приказ о его увольнении. Суд взыскал с "Аэрофлота" 2 миллиона 128 тысяч рублей за неполученную за период увольнения зарплату, а также обязал авиакомпанию возместить пилоту 100 тысяч рублей в качестве компенсации за моральный вред.

Дельдюжов был уволен 5 марта 2012 года приказом гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева. Пилот считает это увольнение необоснованным и незаконным. Приказом летного директора ОАО "Аэрофлот" Игоря Чаликова Дельдюжову 30 ноября 2011 года был объявлен выговор за превышение должностных полномочий. Как пояснил помощник президента профсоюза, в феврале Дельдюжов подал иск об отмене данного выговора, и потом суд вынес постановление об объединении обоих исков.

Заявитель требовал выплатить ему 500 тысяч рублей компенсации за моральный вред, а также возместить неполученную за период увольнения зарплату в размере более двух миллионов рублей. Профсоюзный лидер связывает свое увольнение с работой по защите прав пилотов, в том числе со спором "Аэрофлота" и госинспекции труда по Москве, которая обязала авиакомпанию выплатить работникам летного состава денежные средства за работу в особо вредных и опасных условиях, а также за работу в ночное время.

В пресс-службе "Аэрофлота" ранее сообщили, что компания в обязательном порядке исполнит решение Пресненского районного суда об отмене выговора и о восстановлении на работе пилота Дельдюжова.

В компании отмечают, что Пресненский районный суд, принимая решение о восстановлении Дельдюжова, не учел истинную причину его увольнения. По мнению представителей авиакомпании, суд опирался на факт осуществления Дельдюжовым профсоюзной деятельности и не принял во внимания, что нарушение трудовой дисциплины членом летного экипажа напрямую связано с безопасностью полетов и ответственностью "Аэрофлота" за жизнь и здоровье пассажиров.

Читать далее: http://rapsinews.ru/judicial_news/20130212/266389979.html#ixzz2KiRVjXR1

Интервью с президентом ШПЛС Дельдюжовым И.В.

+ ВИДЕО:  http://www.youtube.com/watch?v=T0wXfOrd8Ec&feature=youtu.be

=======================================================

Инф. на сайте Мосгорсуда (13.02.2013): http://www.mos-gorsud.ru/news/?id=626

 

 

 

Поводом для обращения пилота известной авиакомпании в Пресненский районный суд  послужило незаконное, по его мнению, увольнение. Согласно материалам дела, приказом генерального директора ОАО «Аэрофолот – российские авиалинии» от 05.03.2012 г., проработавший на должности 11 лет, Игорь Дельдюжов был уволен  за неоднократное неисполнение без уважительных причин трудовых обязанностей, если он имеет дисциплинарное взыскание. Работодатель в данном случае сослался на то, что в ходе проверки заданий на полет Игоря Дельдюжова были обнаружены нарушения оформления полетных заданий в части рабочего времени.
Также, как следовало из представленных документов, в ноябре 2011 года к истцу было применено дисциплинарное взыскание в виде выговора. Основанием послужило нарушение порядка оформления внесений изменений в задание на полет: Игорь Дельдюжов самовольно вызвал на работу командира воздушного судна и включил его в задание на полет для выполнения рейса. 
В ходе рассмотрения дела было установлено, что доводы ответчика о самовольном внесении изменений Игорем Дельдюжовым в задания на полет и совершении рейса без согласия ответчика несостоятельны: они были опровергнуты материалами дела и свидетельскими показаниями. 
Суд установил, что целью привлечения истцом командира усилителя для выполнения рейсов увеличенным составом экипажа являлось обеспечение безопасности полетов, снижения утомляемости и сохранения здоровья членов экипажей воздушных судов, а также недопущение задержки рейса. 
При таких обстоятельствах, приказ о применении дисциплинарного взыскания в отношении Игоря Дельдюжова был признан незаконным, необоснованным и подлежащим отмене.
Изучив материалы дела и заслушав мнения сторон, суд также установил, что основанием для дисциплинарного взыскания не может являться неправильное ведение работником учета рабочего времени, поскольку действующим законодательством такая обязанность возложена на работодателя.  Вместе с тем, по мнению суда, ответчиком были нарушены сроки и порядок наложения дисциплинарного взыскания. 
Согласно решению Пресненского районного суда, исковые требования Игоря Дельдюжова были удовлетворены частично. Приказы о применении дисциплинарных взысканий были отменены, истец был восстановлен в должности командира воздушного судна.
На такое решение суда ответчиком – ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» была подана апелляционная жалоба.
Судебная коллегия апелляционной инстанции Московского городского суда по итогам рассмотрения частично изменила решение суда первой инстанции. Так судом был произведен перерасчет и  снижена сумма взыскания компенсации за время вынужденного прогула до 1 592 830 рублей 88 копеек, а так же размер компенсации морального вреда до 30 000 рублей. В остальной части решение суда было оставлено без изменения, а жалоба ответчика ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» без удовлетворения.

СООБЩЕНИЕ ПРЕСС-СЛУЖБЫ
13.02.2014

 

Печать

Низкобюджетный авиаперевозчик группы "Аэрофлот" будет эксплуатировать 15 самолетов

13.02.2013 08:28. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 0

http://www.aex.ru/news/2013/2/12/102814/


Виталий Савельев, генеральный директор ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии"
Фото: Роман Гусаров
12 февраля, AEX.RU –  Низкобюджетный перевозчик группы "Аэрофлот" будет эксплуатировать 15 самолетов, само создание компании займет полгода после принятия необходимых поправок в Воздушный кодекс и авиационные правила, сообщаетагентство Прайм.

Об этом заявил глава авиакомпании Виталий Савельев. По его словам, принципиальное решение есть, но необходимо внесение изменений в авиационные правила. "Возможно, через полгода создадим после внесения поправок", - пояснил он.

Виталий Савельев добавил, что рассматриваются различные варианты: либо создание авиакомпании на базе уже существующей дочерней или создание "с нуля".

Что касается парка самолетов низкобюджетной авиакомпании, Виталий Савельев сказал, что "будет порядка 15 самолетов, самые лучшие".

На вопрос журналистов будут ли это самолеты Boeing 737NG, которые заказал "Ростех" для "Аэрофлота", гендиректор сказал, что будут рассматриваться все варианты, в том числе этот.

Виталий Савельев также сообщил, что пока изучается вопрос, из какого аэропорта будет выполнять полеты низкобюджетная авиакомпания.

Ранее гендиректор "Аэрофлота" говорил, что компания готова создать низкобюджетного авиаперевозчика за полгода - год, если будет принят ряд поправок в Воздушный кодекс и авиационные правила. Он отмечал, что авиакомпаниям необходимо разрешить продавать невозвратные билеты, поменять нормы провоза бесплатного багажа, разрешить привлекать на работу иностранных пилотов и пр.
 

Еще статьи...