Новости ШПЛС
Пресс-релиз ШПЛС от 15.08.2013: Как заставить национального авиаперевозчика соблюдать российское законодательство?
Пресс-релиз ШПЛС от 15.08.2013
Как заставить национального авиаперевозчика соблюдать российское законодательство?
24 июля 2013г. апелляционная инстанция Мосгорсуда прислушалась к аргументам Шереметьевского профсоюза лётного состава (ШПЛС) и обязала ОАО «Аэрофлот» исполнить предписание Государственной инспекции труда г.Москвы (ГИТ) о выплате пилотам (работникам лётных экипажей) задолженности по заработной плате (путём произведения перерасчёта) за вредность (работу во вредных и опасных условиях труда) и ночные полёты (работу в ночное время), образовавшуюся в период с 1 марта 2011г. по 1 августа 2012г. Доплата должна быть произведена с уплатой процентов (ст.236 ТК РФ). Этот долг пилотам достигает, по оценке профсоюза, более миллиарда рублей, а ведь существуют и недоплаченные налоги государству, составляющие огромную сумму. Постановление Мосгорсуда вступило в законную силу (опубликовано на сайте), однако работодатель не спешит его исполнять и стремится всячески оспорить, показывая, тем самым, отношение к трудовым правам собственных сотрудников. За общими громкими успехами, преподносимыми СМИ, топ-менеджеры «Аэрофлота» забывают, кем успехи на самом деле достигнуты и кто каждый день поднимает в небо самолёты…
При острейшей нехватке летчиков постоянно берутся в лизинг новые воздушные суда, все рейсы выполняются за счет имеющегося недоукомплектованного штата. Руководство заявляет о нехватке более 100 командиров самолётов. Пассажиропоток «Аэрофлота» постоянно растет, а вместе с ним и выручка, которая по итогам шести месяцев текущего года увеличилась на 19,5%, и составила 92,014 млрд рублей, а чистая прибыль за 1 полугодие достигла 5,317 млрд рублей. Если брать в долевом соотношении, то существующая недоплата по заработной плате составляет минимум 20% от декларируемой прибыли (исходя из оценки долга по заработной плате перед летным составом суммой свыше 1 млрд рублей). Так и формируется прибыль за счет экономии на «человеческом факторе».
Особо надо отметить, что в июне 2011г. представители ШПЛС обратились лично к гендиректору авиакомпании В.Г.Савельеву с предложением устранить нарушение законодательства в части оплаты труда, на что он после консультации с начальником юридического департамента авиакомпании ответил отказом и послал профсоюз в суд. Он также в очередной раз отверг предложение от заключении отдельного коллективного договора с законными представителями лётного состава. Очень жаль, что руководство ведущей авиакомпании России занимало непримиримую позицию по отношению к законным требованиям своих сотрудников, вынуждая их неоднократно обращаться в надзорные органы, Госдуму и к Президенту России. Так 10 июля 2011г. при поддержке ШПЛС 46 пилотов «Аэрофлота» обратились в Транспортную прокуратуру с заявлением о нарушениях работодателем условий трудовых договоров, действующего законодательства в части оплаты труда.
Прокуратура перенаправила заявления в ГИТ , сотрудники которой провели проверку. Далее руководству «Аэрофлота» в декабре 2011 г. было выдано предписание Гострудинспекцией, реакцией на которое стало не устранение замечаний, а обжалование авиакомпанией решения госоргана в Нагатинском районном суде. На судебные слушания пилоты были привлечен в качестве третьей (заинтересованной) стороны. Судебные тяжбы за законные права, прописанные в Конституции и Трудовом кодексе РФ, нарушение которых работодателем может повлечь наказание вплоть до уголовной ответственности, окончились победой летчиков.
22 июня 2012г. Нагатинский районный суд Москвы постановил частично удовлетворить требования: произвести перерасчеты за работу во вредных и опасных условиях труда, а также за работу в ночное время за период с 01 апреля 2001г. по 31 августа 2011г.(за пять месяцев). Тогда «Аэрофлот» без лишнего шума (обжалования в судах не было) признал законным решение суда и исполнил его в отношении 46 обратившихся в надзорные органы работников. Остальные 1400 летчиков не получили ни копейки доплаты. Эффективные менеджеры «Аэрофлота»исходили, видимо, из принципа «молчат–значит, не надо» и решили невыплаты обратить в прибыль компании !
Тогда профсоюз в очередной раз призвал прервать молчание, чтобы общий голос лётного состава был, наконец, услышан руководством компании. По факту обращения ШПЛС на имя Президента России Гострудинпекцией была проведена новая проверка, следствием которой стало предписание от 17 января 2013г., которое обязует гендиректора В.Савельева устранить нарушения в оплате труда, устранить задолженность по зарплате за 17 месяцев перед всеми пилотами, бортинженерами, штурманами «Аэрофлота» по тем же самым основаниям, что и в 2012г. Срок исполнения - до 15 февраля 2013г.
Но нежелание менеджмента крупнейшей российской авиакомпании прислушиваться к профсоюзу, как законному представительному органу, постоянное затягивание коллективных переговоров и демонстративное нежелание выполнять предписание ГИТ привели к тому, что 1 марта 2013г. летчики во главе с ШПЛС провели акцию у центрального офиса «Аэрофлота». Своими заявлениями на имя генерального директора они хотели напомнить, что еще 2 недели назад вышли все предписанные сроки погашения задолженности. На эти заявления в течении месяца все заявители получили ответ, подписанный заместителем гендиректора-лётным директором ОАО «Аэрофлот» И.П.Чаликом, где он обещал погасить задолженность после решения суда.
Надо отметить, что для ОАО «Аэрофлот» порочная практика оспаривания предписаний, вынесенных Гострудинспекцией, можно сказать, является нормой. После победы в Нагатинском районном суде авиаперевозчик проиграл инициированную ШПЛС апелляцию в Мосгорсуде (24.07.2013). И снова игнорирование решения суда – и снова возмущение работников, вылившееся 5 августа 2013 г. в повторную коллективную акцию по письменной подаче требований о выплате долга на имя гендиректора «Аэрофлота».
Получается, что крупнейший российский авиаперевозчик, широко известный за рубежом (член альянса SkyTeam), не только не обеспечивает и не стремится обеспечить соблюдение прав и законных трудовых гарантий граждан РФ, но и всячески противодействует их соблюдению. При этом забывая, что факт несоблюдения требований российского трудового законодательства может нанести ущерб деловой репутации и имиджу авиаперевозчика при широкой огласке фактов нарушения российского законодательства. Такие нарушения совершались многократно (незаконные увольнения пилотов, задолженность по отпускам, планирование труда и отдыха и т.д.).
Со своей стороны, ШПЛС заявляет о намерении своими организованными, законными, массовыми действиями добиваться исполнения решения суда и выплат задолженностей по зарплате. Наш профсоюз призывает руководство крупнейшей российской авиакомпании прекратить нарушения трудового законодательства РФ, прислушаться к голосу ШПЛС (законному представителю лётного состава) и решать проблемные вопросы с за столом переговоров, как это принято в ведущих авиакомпаниях альянса SkyTeam. Надо отметить, что SkyTeam Pilots Association (SPA, Ассоциация пилотов Скайтим) неоднократно призывала руководителей авиакомпании «Аэрофлот» сесть за стол переговоров с ШПЛС и заключить коллективный договор, но эти призывы были проигнорированы.
У членов профсоюза (и не только) возникает закономерные вопросы к Президенту России, наградившего своим Указом № 256 от 19.03.2013 руководителя «Аэрофлота» Орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени:
«Господин Президент!
На встрече с профсоюзами в 2010 году Вы произнесли замечательные слова: «Профсоюзами нельзя командовать, с ними надо сотрудничать. Будьте к ним уважительны и внимательны. Это важно для страны».
Относятся ли эти призывы к руководителям всех российских компаний или они распространяются на отдельные их категории? Может, срок действия этих воззваний был ограничен по времени?»
Факты нарушения трудового законодательства и антипрофсоюзной деятельности руководства в ОАО «Аэрофлот» изложены на сайте ШПЛС (см.: «Хроника конфликта ШПЛС с руководством ОАО «Аэрофлот» с июля 2011 года»):
Пресс-служба ШПЛС
э/п: < Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. >, сайт: шплс.рф
тел.:(495) 995-1678
моб.: 8(926)810-9821
Акция пилотов АЭРОФЛОТА 5.08.2013
1-го марта 2013 года 70 пилотов собрались на Старом Арбате у центрального офиса нашей компании, чтобы выразить своё отношение к неисполнению руководством предписания инспекции по труду о выплате всем пилотам задолженности по заработной плате за вредность и ночь. Очень хорошо пообщались друг с другом, подписали и сдали в канцелярию заявления на имя Гендиректора "Аэрофлота" В.Савельева с предложением выплатить долги. Всё прошло предельно организованно и корректно. Руководители лётной службы авиакомпании встречали всех на крыльце, пытаясь уговорить не сдавать заявления, однако никто не поддался на их уговоры.Позже подписантам пришли письма от лётного директора И.П.Чалика с обещанием выплатить задолженность после решения суда.
А тем временем Аэрофлот подал заявление в Нагатинский районный суд на признание предписания инспекции незаконным. Никакой информации о рассмотрении дела на сайте суда не было, повестки профсоюзу как заинтересованной стороне не приходили. А, оказывается, втихаря были проведены несколько заседаний и 11.04.13 вынесено решение о признании предписания инспекции незаконным.
Профсоюз написал жалобу на судью, подключились СМИ, возмущенные тем, что один и тот же суд по одним и тем же обстоятельствам принимает два разных решения ( 46-ти пилотам за 5 месяцев выплатить задолженность, а 1400 за 17 месяцев не платить).
ШПЛС инициировал подачу апелляции в Мосгорсуд, который 24.07.13 признал предписание инспекции законным и обязал Аэрофлот исполнить его, т.е. выплатить всем пилотам задолженность по зарплате за вредность и ночь за 17 месяцев с 01.03.2011 по 01.08.2012. ЭТО РЕШЕНИЕ УЖЕ ВСТУПИЛО В ЗАКОННУЮ СИЛУ.
Однако исполнять его руководство не спешит. Оно надеется на нашу пассивность и равнодушие, на нашу неорганизованность и разобщённость. Пугает их ("эффективных менежеров") только гласность и наша массовость в решении этого вопроса.
Последнее обращение лётного директора И.П.Чалика к лётному составу (через АККОРД) – это ПУСТОЕ обещание, т.к. он не решает такие финансовые вопросы. Гендиректор В.Савельев не пытается лично урегулировать конфликт, а то бы он мгновенно организовал встречу с лётчикам, как в декабре 2012. Они стараются всячески оттянуть момент исполнения решения (выплат задолженностей ), а за это время с помощью практически неограниченного административного ресурса отменить, ещё раз повторюсь, вступившее в законную силу решение Мосгорсуда. Мы не позволим им это сделать . Мы спокойными, организованными, законными, массовыми действиями добьёмся исполнения решения суда и выплат задолженностей по зарплате.
Поэтому все свободные от полётов обязательно приходите 05.08.2013 на Арбат 10 к 10:30, подпишите и сдайте в канцелярию заявления (о выплате долгов, т.е. об исполнении российских законов) на имя Гендиректра АЭРОФЛОТА.
ШПЛС.
Задай свой вопрос Президенту В.Путину сейчас!
Есть возможность всем желающим одновременно задать вопрос(ы) и предложения Путину (до 12:00 25.04.2013).
Это можно сделать письменно: http://www.moskva-putinu.ru/form.htm
или по телефону 8(800) 200-40-40 ПРЯМО СЕЙЧАС!
Это будет действенно, если выбран ограниченный круг вопросов, касающихся проблем лётного состава АФЛ.
Актуальные темы вопросов:
1) Обратить внимание президента на игнорирование гендиректором АФЛ призыва Путина к сотрудничеству с профсоюзами, уважения их, и нежелание руководства АФЛ вести переговоры по заключению колдоговора с законными представителями пилотов.
Почему президент позволяет игнорировать свои рекомендации(указания)?
2) Гендиректор АФЛ настаивает на приёме иностранных пилотов в российские авиакомпании. При этом пилоты "Аэрофлота" постоянно уходят в другие авиакомпании, в т.ч. из-за нарушения законов РФ по планированию и выполнению графиков полётов и отдыха пилотов.Если бы он нашёл общий язык с представителями пилотов АФЛ, то не пришлось бы пытаться нанять иностранных пилотов и т.д.
3) Доколе нынешнему руководству АФЛ будет позволено нарушать законы РФ:
- при планировании графиков полётов и отдыха, - при незаконных увольнениях профсоюзных лидеров, - при выплатах лётному составу за вредность?
При подаче вопросов(предложений) надо сообщить свои координаты, чтобы получить ответ.
Не упустите эту редкую возможность!
|
Еще статьи...
- Кандидатом в мэры Жуковского от Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ стал летчик Сергей Кнышов
- Резолюция собрания первичной профсоюзной организации ЛО А – 320 ОАО «Аэрофлот» ШПЛС от 11.12.2012
- Дело в Пресненском суде 1.06.12_пресс-релиз
- Пресс-релиз ШПЛС от 26.03.12
- Тяжелая атмосфера (Новые Известия _04.10.12)
- Новые Известия: «Экономия на безопасности дает «Аэрофлоту» десятки миллионов рублей с одного ежедневного рейса в год (интервью с КВС В-767 Игорем Дельдюжовым)
- 27.09.12_Президиум ШПЛС постановил: начать подготовку к пикету офиса "Аэрофлота"
- АЭРОФЛОТ против ГИТ: процесс пошёл! Участвуют пилоты АФЛ (инф. о заседании Нагатинского суда 17.04.12)+ 4 фото
- Мнение ШПЛС по поводу предлагаемых работодателем изменений (с 1.08.2012) в трудовых договорах работников АФЛ , касающихся оплаты труда
- Информация ШПЛС пилотам Аэрофлота о подписании доп.соглашения(о новой системе оплаты труда)
- Минтранс даст суду разъяснения по спору пилота с "Аэрофлотом" (по применению приказа №139)
- Мнение ШПЛС по поводу предлагаемых работодателем изменений (с 1.08.2012)в трудовых договорах работников Аэрофлота
- Пилоты на бобах ("Новая газета"_16.04.12): о долгах "Аэрофлота" по зарплате - дело в суде...
- Мнение ШПЛС о приказе по АЭРОФЛОТУ №158 (о заработной плате)
- Ухабы на дороге в небо (о конфликте ШПЛС с администрацией АЭРОФЛОТА)_"Сов.Россия"_5.04.2012
- В Российском небе появятся гастрбайтеры ( о конфликте ШПЛС и руководства АЭРОФЛОТА)
- Комментарий к ответу ГД АФЛ В.Савельева (8.02.2012) на обращение пилотов SkyTeam (5.02.2012)
- 25.02.2012 Сергей Миронов встретился с профсоюзом пилотов «Аэрофлота» (ШПЛС)
- 5 пилотов требуют возбудить дело на "Аэрофлот"(22.02.2012_прокуратура)
- Скрытая катастрофа ( конфликт ШПЛС- руководство "Аэрофлота")_Трибуна Общ. Палаты РФ
- «Аэрофлот» сократил ночь(чтобы меньше платить своим пилотам)_"Известия"(18.01.2012)
- Пилоты «Аэрофлота» требуют особого отношения ("Известия"_6.02.2012)
- Опрос пилотов АФЛ о готовности участвовать в пикете
- Пилоты «Аэрофлота» к пикетам готовы("Известия"_24.01.2011)
- Письмо Ассоциации пилотов альянса SkyTeam руководителям ОАО "Аэрофлот" от 5.01.2012
- Письмо ШПЛС Гендиректору АФЛ В.Савельеву об отмене пр.№498 от 25.10.11 и наказании руководства ДПП АФЛ
- Мотивированное мнение о длительности предполётной подготовки в ОАО «Аэрофлот»
- Информация о полугодовой конференции SPA(Ассоциации пилотов Sky Team) в Утрехте (Нидерланды) 5-6 октября 2011 года
- Заявление президиума ШПЛС об издании приказа №498 и его применении
- Зарплата: Об ознакомлении лётного состава с приказом №652(от 23.11.2011)_
- Билеты на МАКС-2011 закончились !
- Работа над новым колдоговором продолжается