Печать

Заявление президиума ШПЛС об издании приказа №498 и его применении

04 Декабрь 2011. Опубликовано в Новости ШПЛС

Рейтинг:   / 0
ПлохоОтлично 

В ноябре 2011г. по ОАО"Аэрофлот" был издан приказ №498 (за подписью И.П. Чалика – зам. ГД, лётного директора), не соответствующий, по мнению президиума ШПЛС, приказу Минтранса РФ от 21.11.2005 г. № 139 "Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации...". Основное несоответствие заключается в планировании экипажей на рейсы с превышением допустимых норм рабочего времени в 2-х членном составе экипажа( при необходимости планирования 3-х членного экипажа), в т.ч. на Токио, Шанхай, Бангкок и т.д.

ШПЛС считает, что таким образом существенно ухудшается безопасность полётов. Протест профсоюза по этому поводу был отослан на имя генерального директора ОАО "Аэрофлот".

     24.11.2011 КВС В-767 Дельдюжов И.П. был запланирован на рейс СУ575/582 ШРМ-Токио-ШРМ в 2-х членном составе экипажа. Решив, что безопасность полёта будет существенно ухудшена (т.к. рейс запланирован с нарушением приказа Минтранса №139), а резерв предполагалось использовать в рейсе на Владивосток(в связи с задержкой рейса), КВС И.Дельдюжов принял решение усилить экипаж дополнительным пилотом. Им был проинформирован ЦУП и вызван КВС В.Пимошенко для выполнения рейса в 3-х членном составе экипажа. Рейс был выполнен без задержек и замечаний.

   30.11.2011 по этому случаю зам.ГД-ЛД АФЛ Чаликом И.П. были изданы приказы с объявлением выговоров КВС И.Дельдюжову и КВС В.Пимошенко.

      Президиум ШПЛС заявляет о неправомерности издания приказа по АФЛ №498, необходимости его отмены и незаконности наказания членов ШПЛС, не желающих идти на нарушение приказа Минтранса №139.

Все неправомерные приказы за подписью И.П.Чалика будут обжалованы во всех необходимых инстанциях(прокуратура и т.д.)

02 декабря 2011г.

Комментарии (4)
429.12.2011 12:26
Gloomy
Считаю,что Дельдюжов поступил неправильно. На мой взгляд,правильнее было бы отказаться от выполнения рейса, ввиду нарушения нормы рабочего времени и невозможности обеспечения должной безопасности полета. Это соответствовало бы РПП, и вряд ли повлекло бы наказание. А вот вызов доп. члена экипажа не входит в компетенцию КВС.
319.12.2011 20:58
Кореневский Юрий Иванович
На плечах таких профессионалов держится безопасность полетов и имидж Аэрофлота,как надежной авиакомпании.Достойный поступок для поощрения!Я думаю,так и произойдет...
218.12.2011 13:50
Ободков И.К.
Дискуссия по этому вопросу идёт на форуме пилотов АФЛ(тема "Поддержим наших коллег!"):
http://forum.aflcrew.com/viewtopic.php?f=9&t=419
107.12.2011 01:22
Flyer
Молодцы. Не побоялись. Это поступок.

Добавьтe Ваш комментарий

Ваше имя (псевдоним):
Комментарий: