19.11.2013_ http://fnpr.ru/n/241/8615.html
Заявление Федерации Независимых Профсоюзов России

Шереметьевский профсоюз летного состава обращается с призывом оказать солидарную поддержку в связи с задержанием нескольких руководителей профсоюза и обвинениями в их адрес со стороны компании «Аэрофлот».

Нужно отметить, что за последнее время компания «Аэрофлот» – компания с государственным участием – уже неоднократно становилась субъектом сомнительных ситуаций разного уровня.

Руководство компании выступает за активное привлечение на работу иностранных пилотов, по сути дела в ущерб российским летчикам.

Руководство компании последовательно проводит политику отказа от использования российских самолетов, уничтожая компанию «Владивосток-авиа», несмотря на то, что это наносит прямой ущерб не только авиапроизводителям, но и государству в целом в виде имиджевых потерь.

Два месяца назад «Аэрофлот» стал площадкой для провокации против депутата Государственной Думы Российской Федерации А.К. Исаева.

И в этом смысле ситуация с давлением на Шереметьевский профсоюз летного состава исключением не является.

Представляется, что провокация против профактивистов ШПЛС является для компании «Аэрофлот», как минимум, благоприятной ситуацией, поскольку готовит почву для отказа от уже определенных судом выплат компанией летчикам компенсаций в размере миллиарда рублей.

Мы считаем, что расследование дела профактивистов должно быть взято под особый контроль во избежание давления на следствие и в целях обеспечения его беспристрастности.

13.11.2013 _10:05 _ВИДЕО: http://www.youtube.com/watch?v=vtCRekbsbKQ

Уважаемые коллеги!

Выходя на эту трибуну, я надеюсь на то, что мне хотя бы в какой-то степени удастся прорвать информационную блокаду вокруг необъявленной войны между Шереметьевским профсоюзом летного состава «Аэрофлота» и администрацией крупнейшего авиаперевозчика России. Происходящее в этом коллективе не имеет прецедентов у нас в стране и надолго может определить судьбу независимых профсоюзов России.

В сентябре этого года(2013) на правительственном часе Министр транспорта господин Соколов, на мой вопрос, известно ли ему об этой войне, на «голубом глазу», не колеблясь, ответил, что посвящен в проблему  не меньше, чем я, и 19 сентября собирается на личном приеме разобраться в текущей ситуации. Как я тогда же узнал, уважаемый министр говорил лишь о трудовом споре пилота Кнышова и приеме в связи с этим группы летчиков-героев России.

Конечно же, никакого личного приема у министра Соколова не случилось. Четверо Героев России прождали его около 8 часов, но так и не дождались. К ним вышел лишь кто-то из чиновников. За то ровно через месяц, 19 октября, лидеры Шереметьевского профсоюза летного состава сначала  были задержаны, а затем и арестованы. Я бы сказал с горькой иронией: вполне адекватный ответ руководителей «Аэрофлота».

Впервые в новейшей истории России мы столкнулись с реальной борьбой по-настоящему независимого профсоюза за права своих членов. И с борьбой не бесплодной, а очень даже эффективной! Из 90 поданных исполнительным директором профсоюза Шляпниковым исков о нарушении трудового законодательства, в судах было удовлетворено около 70.  Беспрецедентно  решение апелляционной инстанции Мосгорсуда в июле сего года, о полном удовлетворении иска Государственной инспекции по труду при участии профсоюза в качестве третей стороны, установившее недоплаты летному составу за период всего лишь 17 месяцев в объеме около одного миллиарда рублей и обязавшее администрацию «Аэрофлота» произвести перерасчет и выплатить причитающиеся деньги.

Однако и после этого решения с выплатами возникли проблемы. Больше месяца дирекция не приступала к исполнению судебного решения. Интересно, что даже после встречи пилотов с депутатами-коммунистами  в поддержку летного состава у офиса «Аэрофлота» на Арбате, зам.гендиректора Аэрофлота отказался от общения с депутатом Госдумы и милостиво согласился на встречу с профсоюзным лидером Шляпниковым, которого впоследствии и арестовали.

Под давлением  профсоюза и наших депутатов выплаты небольшими суммами, но начались. 10 октября проходит 3-х сторонняя встреча в Роструде.  Копия протокола у меня на руках. На повестке дня 2 вопроса: 1-й о порядке и сроках выплат задолженности перед пилотами и 2-й о затянувшемся трудовом конфликте между администрацией «Аэрофлота» и командиром  отечественного лайнера ИЛ-96 С. Кнышовым, имеющим более чем 20-летний лётный стаж. Кстати конфликт-то начался с того, что Кнышов боролся за сохранение в строю нашего отечественного лайнера ИЛ-96, ныне поставленного на вечный прикол. Ведь боинги и аэробусы конечно же выгоднее закупать, чем производить отечественные. За два года он был трижды уволен, дважды по решению суда восстановлен, но ему ни разу не выдавалась на руки трудовая книжка и ни разу не выплачивалась компенсация за вынужденный простой. Более того, во время последнего судебного  разбирательства,  в «Аэрофлоте» была утеряна не только его трудовая книжка, но и летное дело, что лишает человека возможности продолжить работу где-либо по профессии  или оформить пенсию.

 В протоколе совещания, была зафиксирована рекомендация руководству «Аэрофлота» и руководителям профсоюза провести дополнительные переговоры. Зам. Гендиректора Аэрофлота Г-н Чалик (запомните эту фамилию!) воздержался от подписания протокола и предложил продолжить разговор позже в  его служебном кабинете.

 Для этого 18 октября лидеры профсоюза и появились в кабинете у Чалика. С их слов, им было предложено урегулировать трудовой спор с командиром ИЛ-96 С.Кнышовым неформально. Из текста же заявления «потерпевшего» Чалика следует, что бесчестные профсоюзные лидеры потребовали от него оплаты за свои услуги: якобы они подряжались сократить объем причитающихся по суду выплат пилотам. И за это они требовали 100 млн. рублей наличными.

 Далее как в театре абсурда. Чалик, являясь представителем  «Аэрофлота», уже признавшего и приступившего к исполнению решения суда о выплате миллиарда рублей, проявляет беспрецедентную пугливость и доверчивость, пугаясь «дальнейшего преследования» со стороны профсоюзов,  предлагает им пойти и забрать первый транш в размере 10 млн. рублей  в банковской ячейке. 

Я призываю коллег оценить степень криминальности мышления руководителя предприятия с 51% акций государства, который вместо того, чтобы выдворить лидеров профсоюза, выстраивает глубоко продуманную и организационно обеспеченную, с привлечением представителей ФСБ, ловушку, отправляя лидеров профсоюза, по его версии, за деньгами за нереализуемую услугу, а по версии профлидеров за утерянными в «Аэрофлоте» документами пилота Кнышова и возмещением ему за вынужденный простой. Со слов арестованного Шляпникова к такому странному способу неформального решения трудовых споров дирекция прибегала и раньше. Понимая, что в противном случае они вообще ничего не получат, соглашались и на это. Кстати, для сведения, совокупная зарплата пилота воздушного судна типа ИЛ-96 со всем коэффициентами за ночную работу и переработку составляет около 420 тысяч рублей в месяц, что эквивалентно 10 млн. рублей за два года.

Я предлагаю коллегам не разбираться в существе вопроса, в этом будет разбираться суд. Я предлагаю оценить действия опытного провокатора Чалика,  в обязанности которого всего-то входит исполнять трудовое  законодательство и решение суда, а не устраивать провокации. Не должны ли мы именно эти действия оценить как преследование лидеров независимого профсоюза, чтобы запугать сотрудников впредь и надолго и отомстить за эффективную работу по отстаиванию прав трудящихся?

Интересно, что все как один, информагентства транслировали весть о задержании профлидеров, вымогавших деньги у работодателей. Ни в одном случае не было сказано ни слова о борьбе профсоюза с каждодневными нарушениями трудового законадательства со стороны руководства Аэрофлота.

А ведь тогда же, 19 октября, в день задержания, я сделал 10-минутные заявления под телекамеры НТВ, ТВЦ, Россия 24 и Lifnews по изложенным обстоятельствам, предшествующим задержанию. Но ни одно не было  включено в новостные выпуски.

И это в то время, как ничем не подтвержденная, кроме провокационного  заявления Чалика, версия о мошенничестве профлидеров была выплеснута на всю страну по всем названным каналам.

 Я предлагаю коллегам задаться следующими вопросами. Имеет ли право директор наполовину государственного акционерного общества  затевать переговоры с профсоюзом о неисполнении решения суда? Может ли быть директором человек, систематически и многократно нарушающий трудовое право, допускающий недоплаты своим сотрудникам за 17 месяцев  в размере одного миллиарда рублей? Могут ли руководить «Аэрофлотом» люди, которые допускают нарушения КЗОТа при увольнении высоко  квалифицированных пилотов вроде С.Кнышова, а при восстановлении на работе по решениям суда, не выполняющих судебные решения, и в итоге теряющих трудовую книжку и летное дело пилота? И, наконец, почему министр транспорта  Соколов, пообещав нам разобраться в сложном трудовом конфликте 19 сентября на личном приеме, так и не удосужился ничего сделать для нормализации ситуации. Вместо этого дирекцией «Аэрофлота» были предприняты действия, в результате которых были арестованы лидеры профсоюза и, в частности Кнышов?

            И последнее. В связи с чрезвычайностью и огромной социальной значимостью описанного дела,  я прошу принять  Поручение Государственной Думы, в котором обязать Комитеты Госдумы по транспорту, по труду, социальной политике и делам ветеранов, а также по вопросам собственности  направить запрос в адрес Премьер-министра Правительства РФ с просьбой детально разобраться что же на самом деле происходит в ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» в сфере нарушения трудового законодательства, возникновения задолженности в один миллиард рублей перед пилотами и причинах приведших к крайним формам противостояния профсоюза и администрации  завершившегося возбуждением уголовных дел против лидеров профсоюза по статьям, предполагающим лишение свободы до 10 лет. При этом предусмотреть возможность депутатам-представителям этих комитетов принять участие в работе соответствующей комиссии с докладом по итогам работы на заседаниях этих комитетов.

Текст предлагаемого поручения, я надеюсь, будет распространен в  установленном порядке.

http://moskprf.ru/index.php/nashi-deputaty-menyu/deputaty-gosdumy/rodin-vladimir-romanovich-menyu/4603-v-r-rodin-v-gosdume-vystupil-v-interesakh-trudovogo-kollektiva-aeroflota