12:34 08/06/2012 _ http://rapsinews.ru/moscourts_news/20120608/263367262.html
МОСКВА, 8 июн - РАПСИ. Пресненский суд Москвы в пятницу запросил у Министерства транспорта разъяснения о режиме полетов для рассмотрит иска пилота и президента Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игоря Дельдюжова к "Аэрофлоту" об отмене выговора и о восстановлении на работе, сообщили агентству РАПСИ в суде.
Должны быть разъяснены вопросы, в частности, о том, считается ли рейс ночным, если пилоты пришли в аэропорт до 10 вечера по местному времени, но половина времени полета приходится на ночное время. Представители "Аэрофлота" в суде настаивали, что такой рейс нельзя назвать ночным и, соответственно, экипаж должен состоять из двух человек.
Дельдюжову был объявлен выговор, а впоследствии он был уволен из-за того, что посчитал такой полет ночным и усилил экипаж третьим пилотом на рейсе "Токио - Шереметьево".
На заседании в пятницу истец увеличил исковые требования до 500 тысяч рублей, а суд запросил медицинские документы, поскольку пилот был вынужден обращаться к врачу из-за стрессов от сложившейся ситуации.
  Чтобы получить все необходимые документы и ответ на запрос из Минтранса, суд объявил перерыв до 16 июля.
  Пилот был уволен 5 марта приказом гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева. Причиной увольнения, по словам Савельева, стало несоблюдение внутренних документов. Однако Дельдюжов считает это увольнение необоснованным и незаконным.
  Дельдюжову приказом летного директора ОАО "Аэрофлот" Игоря Чаликова 30 ноября 2011г. был объявлен выговор за превышение должностных полномочий. Как пояснил помощник президента профсоюза, в феврале Дельдюжов подал иск об отмене данного выговора, и потом суд вынес постановление об объединении обоих исков.
   Сам профсоюзный лидер связывает свое увольнение с работой по защите прав пилотов, в том числе с делом по иску "Аэрофлота" к госинспекции труда по Москве, которая обязала авиакомпанию выплатить работникам летного состава денежные средства за работу в особо вредных и опасных условиях, а также за работу в ночное время. Заседание по данному делу состоится 22 июня в Нагатинском суде Москвы.

Комментарием "Аэрофлота" РАПСИ пока не располагает.

Мнение ШПЛС

по поводу предлагаемых работодателем изменений (с 1.08.2012)в трудовых договорах работников АФЛ , касающихся оплаты труда

    ШПЛС считает неправильной существующую практику подписания предлагаемых существенных изменений условий оплаты труда работников АФЛ в «пожарном» (срочном) порядке без нормального согласования с нашим профсоюзом. После некоторых срочных консультаций по нашей инициативе в предлагаемый документ были внесены некоторые изменения (увеличена материальная помощь к отпуску с 15 до 36 т.р., увеличены доплаты за работу в праздничные дни в п.4.5 проекта Положения). Документ вызывает множество вопросов, на которые не получены ответы. Полный текст приказа (с дополнениями) никто не видел. С целью введения новой системы оплаты труда лётного состава (со сдельно-повременной на повременную) и внесения изменений в колдоговор был привлечён председатель первичной организации профсоюза авиаработников АФЛ Михайлов А.И. (бортпроводник).

   По мнению членов ШПЛС, не допустимо оформление уведомлений работников в «запугивающем» виде.

ШПЛС обращает внимание, что негативными моментами новой системы являются следующие моменты:

1) работодатель пытается узаконить оплату лётной работы с 33 часа налёта (что сейчас оспаривается в Нагатинском суде г.Москвы),

2) введение «плоской» шкалы оплаты с 33-го до 90 часа (явно выражено у КВС) свидетельствует о том, что ежемесячная(годовая) полётная норма будет увеличена с 80(800) до 90(900)часов. А это, в свою очередь, приведёт к уменьшению ежегодного дополнительного отпуска лётного состава (предположительно с 42 до 28 календарных дней, т.е. общая продолжительность составит 56 календарных дней);

3) подвох представляет ежемесячная доплата за качество работы:

- 50т.р.( для КВС А-330/320, В-767,МD-11,Ил-96), - 35т.р.(КВС SSJ-100) и т.д. Если раньше руководители могли снять доплату за качество конкретного рейса, то теперь они могут снимать до 100% ежемесячной доплаты. Вполне возможны санкции по многим причинам (за форму одежды, светоотражающий жакет и т.д.).

Коллеги, прежде чем подписывать любые документы, вы должны потребовать, чтобы:

1) работодатель ознакомил вас под роспись с принимаемыми локальными нормативными актами, связанными с вашей трудовой деятельностью, а именно с ПОЛНЫМ текстом приказа со ВСЕМИ приложениями. Если во вручаемом вам уведомлении отсутствует № и дата приказа, то ставьте прочерки во всех пропущенных строках, чтобы потом нельзя было вписать нужную работодателю (но не согласованную с работником) информацию;

2)  уведомление должно быть в двух экземплярах, один из которых сразу остаётся у работника;

3) в правом верхнем углу уведомления необходимо поставить дату ознакомления (задним числом не подписывать!).

В случае, если вы обнаружите ухудшение условий оплаты труда, то об этом необходимо сразу оповестить ШПЛС.

29.05.2012