Новости Аэрофлот

Печать

«Аэрофлот» удвоил вознаграждения менеджменту

04.02.2015 01:34. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 1

В общую сумму в 1,5 млрд рублей входят зарплаты, премии и другие выплаты; несколько дней назад совет директоров компании решил отказаться от выплат менеджменту по опционной программе

 

«Аэрофлот» увеличил вознаграждения ключевому управленческому персоналу вдвое до 1,5 млрд руб., свидетельствуют данные отчетности компании по РСБУ. При этом чистый убыток«Аэрофлота» в IV квартале составил почти 2 млрд руб.

1,5 млрд руб. включают заработную плату, премии и другие выплаты. За 2014 г. выплаты получили члены правления, менеджмент летного и наземного состава, обладающего полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности, говорится в отчетности. На сколько человек рассчитана сумма, в отчете не говорится. Выплаты за 2013 г. составили 724,8 млн руб.

В минувшую пятницу «Аэрофлот» сообщал, что совет директоров решил отказаться от выплат менеджменту и директорам по опционной программе. Программа рассчитана на 2013-2015 гг., состоит их двух частей: фиксированной части выплат, зависящей от того, как часто директор посещает заседания совета, и переменной, зависящей от того, как менялась капитализация «Аэрофлота» на ММВБ. Представитель перевозчика пояснил, что выплат не будет, так как за 2014 г. капитализация «Аэрофлота» снизилась.

«Аэрофлот» на Московской бирже за 2014 г. подешевел в 2,4 раза до 38,6 млрд руб. За 2013 г. авиакомпания подорожала в 1,5 раза. Включены ли в эту программу топ-менеджеры авиакомпании, неясно.

Чистая прибыль «Аэрофлота» по РСБУ за 2014 г. выросла почти на 20% до 13,15 млрд руб., свидетельствуют данные отчетности компании. Выручка «Аэрофлота» увеличилась на 16,5% до 240,3 млрд руб.

При этом в IV квартале авиакомпания заработала 1,91 млрд руб. убытка. Выручка составила 63,55 млрд руб.

 

Печать

Boeing 777 приземлился в Шереметьево с одним работающим двигателем

12.02.2013 09:47. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 1

11 февраля 2013 г.  _  http://www.aex.ru/news/2013/2/11/102783/

 
Boeing 777-300ER авиакомпании Аэрофлот
Изображение пресс-службы Boeing
11 февраля, AEX.RU –  «Самолет Boeing 777-300ER совершал рейс из Бангкока в Шереметьево, однако на подлете к Москве у него возникли неполадки правого двигателя и пилотам пришлось его отключить, - сообщаетГазета.ру.
 
"Самолёт приземлился на одном левом двигателе", — отметил источник. Он добавил, что никто из находившихся на борту не пострадал. «Между тем, самолет новый, недавно сошедший с завода в американском Сиэтле. По предварительным данным, самолет эксплуатируется не более одной недели», — уточнил источник.

5 февраля «Аэрофлот» получил от Росавиации разрешение на эксплуатацию нового Boeing 777-300ER. Ранее «Аэрофлот» не мог получить сертификат типа АР МАК на самолет Boeing 777-300ER «из-за неразберихи в авиационных властях» России.

Печать

"Аэрофлоту" рекомендовали летать на российских самолетах

15.12.2014 02:59. Опубликовано в Новости Аэрофлот

Рейтинг:   / 1
Самолет Sukhoi SuperJet 100 "Е.Барабаш" авиакомпании "Аэрофлот"
Фото пресс-службы авиакомпании "Аэрофлот"
11 декабря, AEX.RU –  Группе «Аэрофлот» необходимо синхронизировать планы по формированию флота с планами по производству гражданских самолетов «Объединенной авиастроительной корпорацией» (ОАК), в частности Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Такое предложение содержится в заключении экспертного совета при правительстве под руководством Михаила Абызова, пишутВедомости.
 
В нем говорится, что российские гражданские самолеты не смогут конкурировать на мировом рынке, не имея поддержки внутри страны. Обеспечить необходимый спрос может «Аэрофлот», который назван в заключении «ключевым звеном в реализации государственной программы развития авиационной промышленности».
 
ОАО «Аэрофлот» могло бы приобрести до 120-150 ближнемагистральных самолетов SSJ 100 и проектируемых МС-21 с возможным последующим расширением объемов поставок. А компании группы могли бы приобрести еще 90-110 таких лайнеров до 2025 г. Согласно документу, целевая доля группы «Аэрофлот» в объеме поставок SSJ 100 и МС-21 на внутрироссийский рынок в этот период составит 60-75%.
 
Эту идею поддержал и куратор промышленности вице-премьер Аркадий Дворкович. В минувший четверг на совещании, где обсуждалась долгосрочная программа развития «Аэрофлота», он дал соответствующее поручение. Об этом рассказал  источник в экспертном совете при правительстве. «Есть поручение согласовать график поставок», — подтверждает федеральный чиновник. Источник в экспертном совете при правительстве пояснил, что речь идет о том, что «Аэрофлот» и ОАК должны обсудить и согласовать предложения по срокам и объемам поставок уже законтрактованных лайнеров. Это подтвердил и человек, близкий к одной из компаний, которые задействованы в выполнении поручения. Представитель ОАК отказался от комментариев. Представитель Дворковича отметил, что пока в долгосрочную программу развития «Аэрофлота» включены обязательства авиакомпании закупать технику в соответствии с заключенными контрактами. Однако дальше авиакомпания и ОАК должны продолжить работу по согласованию объемов поставки. Представитель «Аэрофлота» говорит, что авиакомпания «работает и будет работать в тесной кооперации с ОАК».
 
Директор департамента авиационной промышленности Минпромторга Андрей Богинский пояснил, что его министерство не принимало участия в разработке или обсуждении программы развития «Аэрофлота». Однако идею гармонизировать планы ОАК и «Аэрофлота» давно обсуждает. При этом основой должны быть именно планы авиакомпании по развитию маршрутной сети. «Естественно, мы, как Минпромторг, лоббируем отечественные самолеты. Мы хотим видеть, как будет развиваться “Аэрофлот”, и в тех нишах, где российские самолеты нужны, мы готовы предложить для этих маршрутов наши самолеты вместо зарубежных», — пояснил представитель ведомства.
 

Еще статьи...