FLB: 21.10.2013_ http://flb.ru/info/56209.html

Боссов летного профсоюза обвиняют в миллионном ваымогательстве у руководства «Аэрофлота»

"“Задержанным в минувшие выходные по подозрению в крупном мошенничестве исполнительному директору региональной общественной организации "Шереметьевский профсоюз летного состава" Алексею Шляпникову, вице-президенту этой организации Валерию Пимошенко, и активисту профсоюза - депутату Можайского муниципального района Сергей Кнышов грозит лишение свободы на 10 лет, - передает 21 октября агентство ПРАЙМ.

По версии следствия, Шляпников и Пимошенко требовали с летного директора ОАО "Аэрофлот" 100 миллионов рублей за урегулирование вопроса необходимости перерасчета заработной платы летного состава».

“Шляпников и Пимошенко были задержаны сотрудниками ФСБ около банковской ячейки, в которой находилось 10 миллионов рублей. По версии защиты, они считали, что в ней находятся не деньги, а документы, - передает в понедельник BFM.Ru.

В последнее время тянется конфликт между профсоюзом и руководством «Аэрофлота». Суть спора сводится к тому, что от компании требуют выплатить долги за командировки, переработки и сверхурочные за 17 месяцев с 2011 по 2012 год. Общая сумма долга, по оценке «Шереметьевскогот профсоюза», превышает миллиард рублей. Это одна из наиболее активных профорганизаций, не входящая в сохранившуюся с советских времен махину ФНПР.

«Сейчас большая часть профсоюзов, не вошедших в ФНПР, объединена в рамках Конфедерации труда России, которая состоит в международной конфедерации профсоюзов. Что касается ситуации с шереметьевским профсоюзом, это крупномасштабное наступление. Не исключено, что началось целенаправленное наступление с попыткой фабрикации уголовных дел», – считает сопредседатель центрального совета профсоюза «Университетская солидарность», бывший замминистра труда России Павел Кудюкин.

В январе 2013 года гострудинспекция Москвы предписала выплатить долг летному составу «Аэрофлота»; 24 июля Мосгорсуд подтвердил законность этого предписания. Тем не менее, авиакомпания не подтвердила намерение выполнять это решение. Правда, в какой-то момент заместитель генерального директора по летной деятельности Игорь Чалик пообщал, что выплаты произведут. Выплаты действительно начались, но очень быстро были приостановлены.

Появляются намеки на то, что якобы руководство профсоюза якобы хотело предложить руководству компании решение вопроса за долю. Такое сделать практически невозможно, уверен бывший председатель профкома летного состава «Домодедовских авиалиний» Владимир Акимшев.

«Скорее всего, их просто подставили, чтобы скомпрометировать профсоюз и настроить коллектив против его руководства», – заявил Акимшев сегодня Business FM».

“Полицейские задержали замруководителя, а также активиста "Шереметьевского профсоюза летного состава" при получении незаконного денежного вознаграждения в 10 млн рублей. "Эти деньги - всего лишь первая часть из 100 млн рублей, которые профсоюзные лидеры потребовали от летного директора ОАО "Аэрофлот" за урегулирование вопроса по пересчету заработной платы летного состава", - рассказывали агентству "Интерфакс" в субботу в пресс-центре МВД.

Как отметили в ведомстве, в соответствии с решением Московского городского суда, авиапредприятие обязано произвести перерасчет более чем 1200 работникам с учетом необходимых доплат ("ночные" и "за вредность"). По предварительным расчетам, выплаты могут составить приблизительно 1 млрд рублей.

В пресс-центре МВД добавили, что профсоюзные активисты в случае достижения договоренности также пообещали руководству ОАО "Аэрофлот" отменить проведение последующих массовых акций протеста пилотов, в противном же случае пригрозили продолжить подобные акции».

“В воскресенье, 20 октября, в районе 100-го километра по Каширскому шоссе был задержан командир Ил-96, член профсоюза «Аэрофлота» и муниципальный депутат Можайского района Сергей Кнышов. Пилот вместе со своим отцом, Героем России летчиком Анатолием Кнышовым ехал на рыбалку, - писали накануне «Известия».

— Нас догнала машина — гражданская, без опознавательных знаков — и вынудила остановиться, — рассказывал изданию Анатолий Кнышов. — Предъявили «корочку» полиции, а затем задержали сына и на своей машине повезли обратно в Москву. Он попытался сказать, что он депутат и его не могут задерживать, но их это не остановило.

В Москве Сергея Кнышова отвезли в Московское межрегиональное следственное управление на транспорте СКР по адресу Новорязанская, 17. Там, по словам самого Сергея Кнышова, ему сообщили о том, что он подозревается в соучастии в преступлении.

— В настоящий момент я нахожусь в кабинете и жду следователя, — рассказывал изданию Сергей Кнышов. — Мне пригрозили, что отберут телефон. Поскольку я депутат, то действия следователей противозаконны. Однако они заявили: «Мы и депутатов задерживаем».

Сергей Кнышов отметичал, что допрос пока не состоялся и никаких бумаг он не подписывал.

Близкие Сергея Кнышова связывают его задержание с кампанией «Аэрофлота» по нейтрализации активных членов профсоюза, которые последнее время выступали против авиакомпании с требованиями выплатить задолженности по зарплате.

— Несомненно, это провокация «Аэрофлота» против тех, кто борется с беззаконием, — утверждал Анатолий Кнышов.

— Какая провокация, о чем вы говорите? — удивлялся официальный представитель «Аэрофлота» Андрей Согрин. — Людей с поличным взяли когда они выходили из депозитария с мечеными купюрами! А они потом рассказывали, что приходили забрать документ колдоговора. Это же не секретный документ, зачем его хранить в депозитарии! Что касается задержания Кнышова, то для нас это новость. О его причастности к мошенничеству мы говорить не можем, это вопрос к следователям.

Информированный источник издания в «Аэрофлоте» между тем выдвинул версию, что претензии к Кнышову могут быть обоснованны:

— Возможно, вся троица действовала заодно.

По версии следствия, начиная с августа 2009 года Шляпников и Пимошенко предлагали руководству «Аэрофлота» свои услуги по снижению издержек авиакомпании на выплаты летному составу, а также угрожали распространением в СМИ компрометирующих сведений об авиакомпании, которые причинили бы существенный вред ее деловой репутации и повлекли смену руководства. За свои услуги они требовали от руководителей компании 100 млн рублей. В ходе переговоров сумма была снижена до 30 млн рублей.

Допрошенные в качестве обвиняемых Шляпников и Пимошенко от дачи каких-либо показаний отказались».

12 октября 2012 года в публикации Агентства федеральных расследований FLB «Аэрофлот» задолжал за ночи» говорилось: «Мосгорсуд оставил без изменений решение Нагатинского суда Москвы, обязавшего авиакомпанию "Аэрофлот" оплатить 46 сотрудникам работу в особо вредных и опасных условиях труда, а также работу в ночное время, сообщали в суде.

Нагатинский суд Москвы 22 июня частично удовлетворил исковые требования "Аэрофлота", который оспаривал постановление Государственной инспекции труда (ГИТ) по столице, обязавшей авиакомпанию выплатить работникам летного состава денежные средства за неоплаченные первые 32 часа полета в месяц и за работу в особо вредных и опасных условиях, а также в ночное время.

Суд поддержал позицию авиакомпании по поводу оплаты 32 часов полета и признал законной выплату дополнительной ставки, начиная с 33-го часа полета в месяц. Вместе с тем суд обязал авиакомпанию оплатить 46 сотрудникам "Аэрофлота" работу в особо вредных и особо опасных условиях труда, а также работу в ночное время.

"Аэрофлот", по словам работников, в 2010 году просил своих сотрудников подписать дополнительное соглашение об оплате труда, в котором обещалось повышение заработной платы. Однако компания включила компенсацию за ночное время и за вредность работы в оклад, что, по мнению ответчиков, противоречит закону.

Также сотрудники летного состава обратили внимание суда, что в дополнительном соглашении есть и другие нарушения, а именно нерасшифрованный пункт 3.6, в котором теперь часовая ставка оплачивается лишь с 33-го часа полета, а не с первого, как было ранее.

Представители авиакомпании в свою очередь считают, что выплаты компенсации, включенные в оклад, не противоречат закону», - сообщало агентство РАПСИ.

Ранее на FLB о противостоянии профсоюза летного состава и авиакомпании «Аэрофлот»: «Ночной пролет» «Аэрофлота», «Экономят на безопасности каждого», «Ради прибыли они посадят за штурвал даже уборщицу», «Летать самолетами «Аэрофлота» все опасней»."
21.10.2013

Постоянный адрес статьи :
http://flb.ru/info/56209.html

24 октября 2013 года, Москва. – Сегодня состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО «Аэрофлот» под председательством Кирилла Андросова.

Совет директоров продлил полномочия генерального директора ОАО «Аэрофлот» Виталия Савельева до 25 октября 2018 года.

Совет директоров рассмотрел вопрос об исполнении консолидированных показателей бюджета Группы «Аэрофлот» по итогам первого полугодия 2013 года. За отчетный период собственно Аэрофлот перевез 9,542 млн пассажиров, а вместе с дочерними компаниями, в качестве Группы, - 14,142 млн пассажиров. Доля Группы «Аэрофлот» в отечественной отрасли по пассажиропотоку составила 37,8%. Чистая прибыль ОАО «Аэрофлот» составила 66 млн долларов США, а Группы – 2 млн долларов США. План операционной прибыли ОАО «Аэрофлот» перевыполнен на 215 млн долларов США, а Группы – на 279 млн долларов США. Группа «Аэрофлот» стабильно демонстрирует один из наиболее высоких показателей рентабельности по операционной прибыли в отрасли и долговую нагрузку существенно ниже среднего уровня по конкурентам. Маржа по EBITDA превысила плановые показатели ОАО «Аэрофлот» и Группы на 7 п.п.

Рассмотрен также вопрос о проекте плана производственной и финансово-экономической деятельности Группы «Аэрофлот» на 2014 год (прогноз показателей). Среди предпосылок названы рост парка воздушных судов, открытие новых направлений, наращивание частот и емкостей на приоритетных рынках с высоким пассажиропотоком. В целом по Группе «Аэрофлот» в 2014 году авиапарк пополнится 21 воздушным судном. Планируется пополнение парка Аэрофлота новыми самолетами Boeing B777 и Airbus A320, а также существенное обновление флотов авиакомпаний «ОренЭйр» и «Россия». Поступления воздушных судов в парк созданного бюджетного перевозчика «Добролет» планируются со второго квартала. В число регионов, где запланировано наибольшее увеличение количества выставленных кресел, прежде всего, входят Россия и страны СНГ.

Совет директоров принял решение о предоставлении займа в пользу ОАО «Авиакомпания «Аврора». Эта компания создана в качестве дальневосточного перевозчика в составе Группы «Аэрофлот» и, согласно бизнес-плану, должна в ближайшее время резко нарастить объемы деятельности. Принятое решение предусматривает предоставление займа от ОАО «Аэрофлот» в размере до 430 млн рублей с погашением к 2017 году. Данный вариант позволит обеспечить финансирование первоначальных мобилизационных затрат авиакомпании «Аврора» на возвратной основе.

Совет директоров рассмотрел вопрос об участии Аэрофлота в некоммерческих партнерствах. Принято решение одобрить участие компании в партнерстве «Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии», а также в партнерстве «Клуб директоров по науке и инновациям». Такой шаг будет способствовать повышению эффективности деятельности авиакомпании на ряде важных направлений, в том числе ее инновационному развитию.

Совет директоров одобрил решение о прекращении участия Аэрофлота в ООО «Аэрофлот Рига» путем ликвидации данного предприятия, которое было создано в 1994 году для ведения коммерческой деятельности в Латвии, но к настоящему времени исчерпало свои возможности.

Совет директоров принял решение об увеличении объема спонсирования Профессионального футбольного клуба ЦСКА в сезоне 2013/2014 гг. Финансирование будет обеспечено за счет перераспределения средств в рамках программы спонсорства спортивных клубов и дополнительных расходов не повлечет. Решение направлено, в том числе, на повышение рекламных возможностей Аэрофлота.

http://www.aeroflot.aero/cms/new/33999