17.04.2012 в 17:00 состоялось 1-е заседание Нагатинского суда г.Москвы под председательством судьи Бычкова А.В. по делу "АЭРОФЛОТ против ГИТ (государственной Инспекции по труду г.Москвы )" (см. пресс-релиз на сайте в разделе "СУДЫ"_http://shpls.org/sudy). Заседание длилось около 30 минут.
 Из 47-ми заявителей-пилотов АФЛ (обратившихся в июле 2011г. с заявлениями в транспортную прокуратуру о нарушении их прав, откуда они были переправлены в ГИТ)  были 3-и заявителя лично с 20-ю доверенностями. От ответчика (ГИТ) по делу присутствовала инспектор ГИТ Краснянская Л.Ю. Были представители СМИ.
   Юристы от АФЛ (их было трое, из них двое - по договору из юридической фирмы) запросили информацию: все ли заинтересовынные лица (47 заявителей-пилотов АФЛ, которые написали заявления в ГИТ г.Москвы в2011 году) были уведомлены о заседании суда? Судья сообщил, что в этом нет уверенности. По-видимому, официальной рассылки приглашений не было.  Присутствовавшие на заседании пилоты проинформировали судью, что все истцы были уведомлены ШПЛС по телефону. Многие заявители заняты на работе, некоторые из них отказываюся быть на суде и давать доверенности (т.е. практически отказались от своих исков), т.к. на всех администрация АФЛ оказывает давление и т.д.
    Судья Бычков А.В. настойчиво (примерно 10минут) добивался у заявителей-пилотов АФЛ: сколько ещё доверенностей смогут они собрать? Определённого ответа дано не было.
    Судья принял решение разослать всем лицам, никак не представленным на суде, повестки и перенёс следующее заседание суда на 12 МАЯ на 11:00.*
 Похоже, он занял выжидательную позицию. Показалось странным, что он привлёк заявителей (пилотов АФЛ) в прокуратуру в качестве 3-ей стороны в судебном процессе. Ведь иск АЭРОФЛОТ предявил к ГИТ и, по идее, процесс мог бы идти и без участия пилотов! Но на их привлечении настояли представители АФЛ и судья поддержал их предложение...

*Второе заседание состоялось. Третье заседание состоялось  31.05.12(16:30).  Четвёртое заседание назначено на 22.06.12 (10:00)

============================================

Приглашаются все желающие услышать, как российская авиакомпания №1 пытается отвертеться от предписания Государственной инспекции труду(ГИТ) по исполнению законов РФ

Первое заседании состоялось 17.04.12. 

Второе заседание суда по этому делу состоялось 12.05.12 в 11:00

Третье заседание суда  состоялось 31.05.12 в 16:30

Четвёртое заседание состоялось 22.06.12 (11:00-14:00). Иск "Аэрофлота" частично удовлетворён. Развёрнутое решение суда было получено 18.07.12. Со стороны ГИТ подана аппеляция в Мосгорсуд.  Вероятно, авиакомпания тоже подаст аппеляцию. 

ШПЛС считает неправильной существующую практику подписания предлагаемых существенных изменений условий оплаты труда работников АФЛ в «пожарном» (срочном) порядке без нормального согласования с нашим профсоюзом. После некоторых срочных консультаций по нашей инициативе в предлагаемый документ были внесены некоторые изменения (увеличена материальная помощь к отпуску с 15 до 36 т.р., увеличены доплаты за работу в праздничные дни в п.4.5 проекта Положения). Документ вызывает множество вопросов, на которые не получены ответы. Полный текст приказа (с дополнениями) никто не видел. С целью введения новой системы оплаты труда лётного состава (со сдельно-повременной на повременную) и внесения изменений в колдоговор был привлечён председатель первичной организации профсоюза авиаработников АФЛ Михайлов А.И. (бортпроводник).

По мнению членов ШПЛС, не допустимо оформление уведомлений работников в «запугивающем» виде.

ШПЛС обращает внимание, что негативными моментами новой системы являются следующие моменты:

1) работодатель пытается узаконить оплату лётной работы с 33 часа налёта (что сейчас оспаривается в Нагатинском суде г.Москвы),

2) введение «плоской» шкалы оплаты с 33-го до 90 часа (явно выражено у КВС) свидетельствует о том, что ежемесячная(годовая) полётная норма будет увеличена с 80(800) до 90(900)часов. А это, в свою очередь, приведёт к уменьшению ежегодного дополнительного отпуска лётного состава (предположительно с 42 до 28 календарных дней, т.е. общая продолжительность составит 56 календарных дней);

3) подвох представляет ежемесячная доплата за качество работы: - 50т.р.(для КВС А-330/320, В-767,МD-11,Ил-96), - 35т.р.(КВС SSJ-100) и т.д. Если раньше руководители могли снять доплату за качество конкретного рейса, то теперь они могут снимать до 100% ежемесячной доплаты. Вполне возможны санкции по многим причинам (за форму одежды, светоотражающий жакет и т.д.).

Коллеги, прежде чем подписывать любые документы, вы должны потребовать, чтобы:

1) работодатель ознакомил вас под роспись с принимаемыми локальными нормативными актами, связанными с вашей трудовой деятельностью, а именно с ПОЛНЫМ текстом приказа со ВСЕМИ приложениями. Если во вручаемом вам уведомлении отсутствует № и дата приказа, то ставьте прочерки во всех пропущенных строках, чтобы потом нельзя было вписать нужную работодателю (но не согласованную с работником) информацию;

2) уведомление должно быть в двух экземплярах, один из которых сразу остаётся у работника;

3) в правом верхнем углу уведомления необходимо поставить дату ознакомления (задним числом не подписывать!).

Далее, после предложения Вам работодателя подписать ДОП.СОГЛАШЕНИЕ к трудовому договору, необходимо:

1) ознакомиться (не а «Аккорде», а в бумажном виде!) с ПРИКАЗОМ, самим ПОЛОЖЕНИЕМ и 5-ю приложениями к нему. Если Вас ознакомили с этими документами частично, то это необходимо отразить в доп.соглашении следующим образом:

«Ознакомлении с Положением и приложениями к нему не в полном объёме» и поставить ФАКТИЧЕСКУЮ ДАТУ и подпись.

2) затребовать у работодателя данные:

- о планируемом заработке и вычетах из него при отработке неполного календарного месяца и сравнить его с действующим (при тех же условиях),- о планируемом заработке при налёте 32 часа и отработке неполного календарного календарного месяца(отпуск и т. д.)

3) запросить информацию о том, в каких случаях и в каких размерах будет уменьшена выплата за качество работы ( 50т.р.- для КВС А-330/320, В-767,МD-11,Ил-96, - 35т.р.(КВС SSJ-100) и т. д.

Т.к. подпись в ДОП.СОГЛАШЕНИИ ставится 2-а раза, то необходимо фактическую дату подписания ставить также 2-а раза (рядом с подписью).

В случае, если вы обнаружите ухудшение условий оплаты труда, то об этом необходимо сразу оповестить ШПЛС.

21.06.2012

PS. Если ухудшения обнаружатся, НАДО ЛИ ЭТИ ДОКУМЕНТЫ ОБЖАЛОВАТЬ В ПРОКУРАТУРЕ ?