4-5 марта 2013г. в Риме по приглашению ассоциации пилотов Италии (ANPAC) состоялась конференция профсоюзных организаций (ассоциаций) пилотов альянса Sky Team, в которой приняла участие делегация от ШПЛС: Вадим Монастырский (2П А-320, член президиума ШПЛС), Александр Герасимов (КВС А-320), Игорь Ободков ( помощник президента ШПЛС по внешним и общественным связям). 

Присутствовали представители профсоюзов пилотов а/компаний Alitalia , Delta AL, Air France, KLM, AeroMexico, Alaska Airlines,  Korean Air, Air Europa(Испания), MEA(Ливан) и новые участники, которые были приняты в SPA на этой конференции – представители профсоюзов (ассоциаций) пилотов от Aerolíneas Argentinas и Kenya Airways.

Встречу на протяжении 2-х дней вели председатель SPA Capt.Heriberto Salazar (КВС Aeromexico, ASPA), вице-председатели Capt. Giovanni Galiotto (ANPAC) и Capt. Frank Nauta (VNV, Dutch ALPA).

За день до начала работы конференции (3-го марта) собрался комитет по безопасности полётов SPA, состоящий из 9 человек (ШПЛС в комитете представляет Монастырский В.И.). Комитетом была продолжена работа, начатая на предыдущей конференции. Основной целью работы этого комитета является создание единого высокого уровня безопасности полётов для всех авиакомпаний альянса.   С нашей стороны было предложено начать совместную работу по созданию системы управления рисками усталости экипажей (FRMS) в соответствии с требованиями ИКАО. В этой системе работают Delta, Air France, Argentina Airlines. Вопрос очень обширный, т.к. необходимо учесть особенности законодательств разных стран, парка ВС авиакомпаний. Тем не менее, как пример, были взяты полёты усиленным экипажем и полёты обычным экипажем – необходимо выработать какие-то единые нормы для этой процедуры – от этого зависит безопасность. Не должно быть разницы между полётом в США и полётом в Японию – везде должен быть усиленный экипаж! Любые нормы должны учитывать национальные законы и быть не хуже их – в таком случае их можно распространять на все авиакомпании SkyTeam.

Были распределены задачи по приоритетам:

• SMS – система управления безопасностью полётов

• FRMS – система управления рисками утомляемости (составляющая SMS)

• Data Sharing – обмен данными по безопасности полётов

• LOC - in flight - потеря контроля в полёте

• FT/DT – нормирование полётного и рабочего времени

• Rwy excursion – безопасное пересечение (обруливание) ВПП

• Abuse of (int)national emergency – пролёт опасных зон, районов военных конфликтов – выявление, обращение к правительствам стран через ICAO и другие организации

Председатель комитета Capt.Scott Hammond (Delta AL) представил доклад комитета с рекомендациями в последний день форума.

На конференции выступали Capt. Paul van den Berk - председатель комитета альянса SkyTeam по безопасности и качеству полётов (SSQFE) и исполнительный директор альянса Michael Wisbrun (SkyTeam CEO). Комитет SSQFE занимается вопросами безопасности и качеством полётов, авиационной безопасностью в рамках альянса. Он действует несколько лет. SSQFE необходимо обладать полной информационной картиной о состоянии безопасности полётов во всех авиакомпаниях, но некоторые компании, в частности Аэрофлот, предоставляют информацию только по запросу и крайне редко.

Была обозначена очевидная проблема: пассажир, покупая билет с пересадками на полёт в одной компании (с одним уровнем обеспечения безопасности полётов) в процессе продолжения рейса попадает на борт другой авиакомпании (по код-шерингу) с другим уровнем обеспечения безопасности полётов... Вот почему необходимо соблюдать принцип «One Level of Safety».

Каждая делегация делала доклад (update), который охватывал темы:

• состояние дел в авиационной отрасли страны

• состояние дел в авиакомпании

• информация о делах в профсоюзной организации

После доклада ШПЛС, где были освещены основные проблемы пилотов Аэрофлота, делегатами конференции было принято решение поддержать нашу организацию, направив письмо-обращение от имени SkyTeam Pilots Association министру транспорта РФ, министру труда и социальной защиты, Генеральному директору ОАО «Аэрофлот».

В письме организация, объединяющая более 25 000 пилотов, призывает руководство Аэрофлота наладить позитивный диалог с ШПЛС– организацией, которая объединяет большинство пилотов этой авиакомпании. Только сотрудничество, открытые и доверительные отношения между пилотами и работодателем могут способствовать созданию высокого уровня безопасности полётов.

Следующая конференция SPA будет проходить 10-11 сентября этого года в Москве. На конференцию планируется пригласить представителей из министерства транспорта РФ, Росавиации, представителей руководства Аэрофлота . Надеемся, что к этому времени начнётся позитивный диалог.

По итогам встречи опубликован пресс-релиз: http://shpls.org/news-2/news-labour-unions/1079-press-reliz-skyteam-pilots-association5032013

SPA press-release

On Tuesday, March 5, 2013 the SkyTeam Pilots Association (SPA) concluded its semi-annual meeting in Rome, Italy. The pilots of the SPA continue their unprecedented cooperation, mutual support and information sharing from their member airlines in areas concerning safety, security, industrial matters, industry consolidation and other related issues of concern in today’s fast paced global aviation environment.

The SPA welcomed two new members at this meeting. The pilots of Aerolíneas Argentinas, as represented by the Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), and the pilots of Kenya Airways, as represented by the Kenya Airline Pilots Association (KALPA), were unanimously approved for membership in the SPA.

SPA is very concerned about the recent Carpatair incident, since the Alitalia pilots represented by ANPAC had expressed their concerns regarding safety at that airline to the Alitalia management well before the accident took place. Alitalia should seriously consider the safety concerns of the professional pilot union at its airline. Furthermore SPA was disappointed that the representative of Alitalia management cancelled his attendance at this meeting and was deprived of being informed of the latest safety and security developments.

Kye Johanning of ALPA Int’l gave the SPA members an informative presentation on the financial and economic situation of the global aviation industry and SkyTeam in particular.

SPA is very grateful for the very interesting contributions of Mr. Michael Wisbrun CEO of SkyTeam and Mr. Paul van den Berk, Chairman of the Safety and Security group of SkyTeam (SSQFE).

Problems continue between Aeroflot and its pilots as represented by the Sheremetyevo Cockpit Personnel Association (SCPA). The SPA again wrote to the management of Aeroflot, urging them to return to the negotiating table and work collaboratively with the Sheremetyevo Cockpit Personnel Association (SCPA) to reach a mutually acceptable labor agreement. The most successful airlines in the world recognize that a professional pilot union provides great value to the success of their companies. SPA is further concerned with the lack of adherence to existing flight time and duty time regulations in Aeroflot. Respect for flight time and duty time regulations is a cornerstone of safety in all the SkyTeam airlines.

The pilots of MEA, as represented by the LPA, informed SPA that the situation in Middle Eastern Airlines (MEA) concerning the violation of flight time and duty time, implementation of fuel policies and other issues has improved significantly.

The pilot representatives of the SPA continue to work on behalf of the pilot groups we represent. In today’s global economic environment, cooperation between the member organizations of the SPA is paramount to protecting the interests of all SkyTeam pilots.

The SkyTeam Pilots Association will next meet in September of 2013 in Moscow, Russia.

The SkyTeam Pilots Association consists of representatives of pilots from thirteen airlines around the world who maintain international codeshare agreements with each other. The SPA represents over 25000 professional pilots. Members include pilots from Aeroflot, Aerolínas Argentinas, AeroMexico, Air Europa, Air France, Alaska Airlines, Alitalia, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM, MEA and Korean Air. Together, the pilots of the 19 SkyTeam airlines safely fly 552 million passengers per year (one of every four airline passengers in the world) to 1000 destinations in 187 countries.