09 Июль 2012. Опубликовано в Новости Российские а/к
АвиаПорт.Ru: 22.06.2012, 21:46 http://www.aviaport.ru/news/2012/06/22/236490.html
Круглый стол "Общественные организации в авиации: диалог с властью" прошел 20 июня в столичном отеле "Катерина Сити". Более 40 представителей, представляющих около 20 профильных ассоциаций, обществ и профсоюзов собрались, чтобы обсудить подходы к построению коммуникаций отраслевого сообщества с правительственными структурами и обменяться опытом взаимодействия с исполнительной и законодательной властью. Организатором мероприятия выступило отраслевое агентство "АвиаПорт".
По мнению экспертов, контактировать с вертикалью власти авиационному сообществу в первую очередь мешает разобщенность и отсутствие единой консолидированной позиции. "Общественных организаций море, но каждая занимается каким-то своим направлением, - считает председатель исполкома Межфракционного депутатского объединения "Авиация и космонавтика" Вячеслав Цветков. - Кто-то безопасностью полетов, это один важный аспект. Кто-то - двигателестроением. Кто-то объединяет летчиков. Сегодня эксперты глубоко знают одну свою тему. А кто соединит это в одно целое?"
Участники "круглого стола" не сомневаются, что консолидирующий орган необходимо создавать, однако опасаются, что он так и останется на бумаге. "Быть может, стоит создать временный орган, собираться всем ассоциациям на регулярных встречах раз в три месяца или в полгода и обсуждать, каждый раз, в течение одного дня, какой-нибудь конкретный ключевой аспект деятельности, - предлагает Вице-президент Объединенной национальной ассоциации деловой авиации Евгений Бахтин. - Деятельность и подготовка такого очередного заседания проводилась бы временным советом общественных организаций".
Кроме того, по мнению представителей авиационной общественности, контакт с властью не удается наладить еще и по причине того, что профессионалы и чиновники говорят "на разных языках". Эксперты осознают, что ни один из политических деятелей не понял бы доклад профессионала о проблемах, например, авиационной безопасности. И консолидирующая структура должна заниматься именно переводом инициатив авиационной общественности "с русского на русский".
Отраслевое агентство "АвиаПорт" - лидер на российском авиационном информационном рынке. Объединяет отраслевой портал "АвиаПорт.Ru", ленту авиационных новостей "АвиаПорт.Новости", профессиональные справочники, систему размещения коммерческих объявлений, сервисы интерактивного общения, event, кадровую и аналитическую службы.
Круглый стол "Общественные организации в авиации: диалог с властью" прошел 20 июня в столичном отеле "Катерина Сити". Более 40 представителей, представляющих около 20 профильных ассоциаций, обществ и профсоюзов собрались, чтобы обсудить подходы к построению коммуникаций отраслевого сообщества с правительственными структурами и обменяться опытом взаимодействия с исполнительной и законодательной властью. Организатором мероприятия выступило отраслевое агентство "АвиаПорт".
По мнению экспертов, контактировать с вертикалью власти авиационному сообществу в первую очередь мешает разобщенность и отсутствие единой консолидированной позиции. "Общественных организаций море, но каждая занимается каким-то своим направлением, - считает председатель исполкома Межфракционного депутатского объединения "Авиация и космонавтика" Вячеслав Цветков. - Кто-то безопасностью полетов, это один важный аспект. Кто-то - двигателестроением. Кто-то объединяет летчиков. Сегодня эксперты глубоко знают одну свою тему. А кто соединит это в одно целое?"
Участники "круглого стола" не сомневаются, что консолидирующий орган необходимо создавать, однако опасаются, что он так и останется на бумаге. "Быть может, стоит создать временный орган, собираться всем ассоциациям на регулярных встречах раз в три месяца или в полгода и обсуждать, каждый раз, в течение одного дня, какой-нибудь конкретный ключевой аспект деятельности, - предлагает Вице-президент Объединенной национальной ассоциации деловой авиации Евгений Бахтин. - Деятельность и подготовка такого очередного заседания проводилась бы временным советом общественных организаций".
Кроме того, по мнению представителей авиационной общественности, контакт с властью не удается наладить еще и по причине того, что профессионалы и чиновники говорят "на разных языках". Эксперты осознают, что ни один из политических деятелей не понял бы доклад профессионала о проблемах, например, авиационной безопасности. И консолидирующая структура должна заниматься именно переводом инициатив авиационной общественности "с русского на русский".
Отраслевое агентство "АвиаПорт" - лидер на российском авиационном информационном рынке. Объединяет отраслевой портал "АвиаПорт.Ru", ленту авиационных новостей "АвиаПорт.Новости", профессиональные справочники, систему размещения коммерческих объявлений, сервисы интерактивного общения, event, кадровую и аналитическую службы. Круглый стол "Общественные организации в авиации: диалог с властью" прошел 20 июня в столичном отеле "Катерина Сити". Более 40 представителей, представляющих около 20 профильных ассоциаций, обществ и профсоюзов собрались, чтобы обсудить подходы к построению коммуникаций отраслевого сообщества с правительственными структурами и обменяться опытом взаимодействия с исполнительной и законодательной властью. Организатором мероприятия выступило отраслевое агентство "АвиаПорт".
По мнению экспертов, контактировать с вертикалью власти авиационному сообществу в первую очередь мешает разобщенность и отсутствие единой консолидированной позиции. "Общественных организаций море, но каждая занимается каким-то своим направлением, - считает председатель исполкома Межфракционного депутатского объединения "Авиация и космонавтика" Вячеслав Цветков. - Кто-то безопасностью полетов, это один важный аспект. Кто-то - двигателестроением. Кто-то объединяет летчиков. Сегодня эксперты глубоко знают одну свою тему. А кто соединит это в одно целое?"
Участники "круглого стола" не сомневаются, что консолидирующий орган необходимо создавать, однако опасаются, что он так и останется на бумаге. "Быть может, стоит создать временный орган, собираться всем ассоциациям на регулярных встречах раз в три месяца или в полгода и обсуждать, каждый раз, в течение одного дня, какой-нибудь конкретный ключевой аспект деятельности, - предлагает Вице-президент Объединенной национальной ассоциации деловой авиации Евгений Бахтин. - Деятельность и подготовка такого очередного заседания проводилась бы временным советом общественных организаций".
Кроме того, по мнению представителей авиационной общественности, контакт с властью не удается наладить еще и по причине того, что профессионалы и чиновники говорят "на разных языках". Эксперты осознают, что ни один из политических деятелей не понял бы доклад профессионала о проблемах, например, авиационной безопасности. И консолидирующая структура должна заниматься именно переводом инициатив авиационной общественности "с русского на русский".
Отраслевое агентство "АвиаПорт" - лидер на российском авиационном информационном рынке. Объединяет отраслевой портал "АвиаПорт.Ru", ленту авиационных новостей "АвиаПорт.Новости", профессиональные справочники, систему размещения коммерческих объявлений, сервисы интерактивного общения, event, кадровую и аналитическую службы.Круглый стол "Общественные организации в авиации: диалог с властью" прошел 20 июня в столичном отеле "Катерина Сити". Более 40 представителей, представляющих около 20 профильных ассоциаций, обществ и профсоюзов собрались, чтобы обсудить подходы к построению коммуникаций отраслевого сообщества с правительственными структурами и обменяться опытом взаимодействия с исполнительной и законодательной властью. Организатором мероприятия выступило отраслевое агентство "АвиаПорт".
По мнению экспертов, контактировать с вертикалью власти авиационному сообществу в первую очередь мешает разобщенность и отсутствие единой консолидированной позиции. "Общественных организаций море, но каждая занимается каким-то своим направлением, - считает председатель исполкома Межфракционного депутатского объединения "Авиация и космонавтика" Вячеслав Цветков. - Кто-то безопасностью полетов, это один важный аспект. Кто-то - двигателестроением. Кто-то объединяет летчиков. Сегодня эксперты глубоко знают одну свою тему. А кто соединит это в одно целое?"
Участники "круглого стола" не сомневаются, что консолидирующий орган необходимо создавать, однако опасаются, что он так и останется на бумаге. "Быть может, стоит создать временный орган, собираться всем ассоциациям на регулярных встречах раз в три месяца или в полгода и обсуждать, каждый раз, в течение одного дня, какой-нибудь конкретный ключевой аспект деятельности, - предлагает Вице-президент Объединенной национальной ассоциации деловой авиации Евгений Бахтин. - Деятельность и подготовка такого очередного заседания проводилась бы временным советом общественных организаций".
Кроме того, по мнению представителей авиационной общественности, контакт с властью не удается наладить еще и по причине того, что профессионалы и чиновники говорят "на разных языках". Эксперты осознают, что ни один из политических деятелей не понял бы доклад профессионала о проблемах, например, авиационной безопасности. И консолидирующая структура должна заниматься именно переводом инициатив авиационной общественности "с русского на русский".
Отраслевое агентство "АвиаПорт" - лидер на российском авиационном информационном рынке. Объединяет отраслевой портал "АвиаПорт.Ru", ленту авиационных новостей "АвиаПорт.Новости", профессиональные справочники, систему размещения коммерческих объявлений, сервисы интерактивного общения, event, кадровую и аналитическую службы.Круглый стол "Общественные организации в авиации: диалог с властью" прошел 20 июня в столичном отеле "Катерина Сити". Более 40 представителей, представляющих около 20 профильных ассоциаций, обществ и профсоюзов собрались, чтобы обсудить подходы к построению коммуникаций отраслевого сообщества с правительственными структурами и обменяться опытом взаимодействия с исполнительной и законодательной властью. Организатором мероприятия выступило отраслевое агентство "АвиаПорт".
По мнению экспертов, контактировать с вертикалью власти авиационному сообществу в первую очередь мешает разобщенность и отсутствие единой консолидированной позиции. "Общественных организаций море, но каждая занимается каким-то своим направлением, - считает председатель исполкома Межфракционного депутатского объединения "Авиация и космонавтика" Вячеслав Цветков. - Кто-то безопасностью полетов, это один важный аспект. Кто-то - двигателестроением. Кто-то объединяет летчиков. Сегодня эксперты глубоко знают одну свою тему. А кто соединит это в одно целое?"
Участники "круглого стола" не сомневаются, что консолидирующий орган необходимо создавать, однако опасаются, что он так и останется на бумаге. "Быть может, стоит создать временный орган, собираться всем ассоциациям на регулярных встречах раз в три месяца или в полгода и обсуждать, каждый раз, в течение одного дня, какой-нибудь конкретный ключевой аспект деятельности, - предлагает Вице-президент Объединенной национальной ассоциации деловой авиации Евгений Бахтин. - Деятельность и подготовка такого очередного заседания проводилась бы временным советом общественных организаций".
Кроме того, по мнению представителей авиационной общественности, контакт с властью не удается наладить еще и по причине того, что профессионалы и чиновники говорят "на разных языках". Эксперты осознают, что ни один из политических деятелей не понял бы доклад профессионала о проблемах, например, авиационной безопасности. И консолидирующая структура должна заниматься именно переводом инициатив авиационной общественности "с русского на русский".
Отраслевое агентство "АвиаПорт" - лидер на российском авиационном информационном рынке. Объединяет отраслевой портал "АвиаПорт.Ru", ленту авиационных новостей "АвиаПорт.Новости", профессиональные справочники, систему размещения коммерческих объявлений, сервисы интерактивного общения, event, кадровую и аналитическую службы.
