23 октября, AVIA.RU - Европейский суд (высший суд Евросоюза, решения которого не могут быть обжалованы) обязал авиакомпании ЕС выплачивать до 600 EURO пассажирам, чьи рейсы были задержаны более чем на три часа, сообщает КоммерсантЪ.
Европейский суд (European Court of Justice) обязал европейских авиаперевозчиков выплачивать компенсации пассажирам за задержки вылетов рейсов более чем на три часа. Как следует из текста вердикта, суд "приравнивает пассажиров задержанных рейсов к пассажирам рейсов, отмененных в последний момент, поскольку они находятся в похожих ситуациях и испытывают одинаковые неудобства, а именно - теряют время". По мнению суда, если пассажир оказывается в пункте назначения с трехчасовой или более длительной задержкой, то он имеет право требовать компенсацию в размере от euro250 до euro600.
Единственной возможностью для авиаперевозчика избежать выплат являются "чрезвычайные обстоятельства" - такие как сложные метеоусловия или террористический захват, отмечается в решении. В этих случаях пассажиры не имеют права предъявлять претензии.
Решение суда ставит точку в длительных судебных разбирательствах с участием крупнейших игроков туристического и авиационного рынка ЕС. В течение двух лет туроператор TUI Travel, авиакомпании British Airways, easyJet и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) пытались оспорить вердикт, вынесенный в ноябре 2009 года. Тогда окружной суд Кёльна постановил, что три пассажира, летевшие рейсами по маршрутам Франкфурт-Торонто и Вена-Мехико, задержанными почти на сутки, имеют право на фиксированную сумму компенсации в размере от euro250 до euro600 от авиакомпании Lufthansa. Ранее пассажиры, направляющиеся в аэропорты ЕС, Швейцарии, Норвегии или Исландии рейсами авиакомпаний указанных стран в случае задержки имели право лишь на бесплатное питание, телефонный звонок, отправку электронного письма.
Компании подали встречный иск, в котором заявили, что в европейском регламенте не указывается определенная сумма выплаты в случае задержки рейса. Кроме того, истцы потребовали, чтобы в дальнейшем суд не имел права руководствоваться результатами дела, если пассажиры подадут аналогичные иски. В результате затянувшееся рассмотрение дела позволило авиакомпаниям в течение трех лет не выплачивать компенсаций. Но нынешнее решение является окончательным и обжалованию не подлежит.
  По мнению представителей портала Flight-delayed.co.uk, оказывающим поддержку пассажирам задержанных рейсов, авиакомпании теперь ожидает масса исков, поскольку подать в суд смогут все пострадавшие от задержки рейсов с момента вступления в силу постановления ЕС в феврале 2005 года. По подсчетам портала, общая сумма исков может достигнуть euro90 млн.

By Simon Hradecky, created Tuesday, Oct 16th 2012 15:50Z _  http://avherald.com/h?article=45785315&opt=0 
An Air Canada Boeing 777-200, registration C-FIUJ performing flight AC-33 (dep Oct 14th) from Vancouver,BC (Canada) to Sydney,NS (Australia), was enroute over the Pacific Ocean about 300nm northeast of Sydney.
An ANZ Air New Zealand Airbus A320-200, registration ZK-OJE performing flight NZ-703 from Auckland (New Zealand) to Sydney,NS (Australia), was enroute over the Pacific Ocean about 600nm eastsoutheast of Sydney.
At that time Australia's emergency services received an emergency beacon from about 270nm east of Sydney.
   The Boeing 777-200 was determined to be closest to that position and was requested to assess the situation, the crew changed course by about 50 degrees to overfly the location descending to about 6000 feet in the process with both crew and passengers looking out of the windows while the aircraft flew zig-zags. The occupants of the aircraft established visual contact with a yacht, the crew provided coordinates to rescue vessels on their way to the scene. The Airbus A320-200 also changed course to overfly the estimated position of the yacht and check the status.
    The Boeing 777-200 reached Sydney for a safe landing with a delay of 70 minutes following punctual departure, the Airbus A320-200 landed safely in Sydney almost on estimated time of arrival.
   Australia's Maritime Safety Authority said it was quite unusual to enlist the assistance of commercial airliners, the location however was so remote that only airliners in the area could provide necessary details. A Rescue Dornier aircraft was dispatched to the scene and established radio contact with the sailor. The yacht had departed Australia's coast north of Sydney two weeks ago on its way to southern Australia, but had been drifting away from Australia for about a week following the loss of the mast. A merchant ship, closest to the confirmed position of the yacht, changed course to assist the yacht until rescue ships arrive. The sailor is in good spirit. After arrival of rescue personnel it will be decided whether the yacht needs to be abandoned.

-------------------------------------

Air Canada flight helps locate sailor off Australian coast

http://www.cbc.ca/news/world/story/2012/10/16/air-canada-australia-rescue-sailor.html

------------------------


TRACKING: http://flightaware.com/live/flight/ACA33/history/20121015/0645Z/CYVR/YSSY
TRAKING: http://flightaware.com/live/flight/ANZ703/history/20121015/2000Z/NZAA/YSSY