Новые публикации
- Работодатель("Аэрофлот") исполняет коллективный договор
- АЭВТ поддерживает изменения системы мониторинга полетного времени членов летных экипажей + Комментарий президента ШПЛС
- В Госдуме просят Минтранс проверить психику иностранных пилотов российских самолетов
- Российские авиакомпании за год уволили более 300 пилотов (РБК)
- IFALPA (Международная федерация пилотов) осудила поспешные выводы о крушении A320 во Франции
- Они вам не таксисты! (Труд_3.04.2015)
- Суд приговорил членов профсоюза «Шереметьево» к срокам до 6,5 лет колонии (НГ_1.04.2015) + обзор СМИ
- «Лубитц мог сесть за штурвал в России»...Иностранных пилотов, устроившихся на работу к нам, психологи не проверяют — нет методик
- Катастрофа А-320 на юге Франции (обновление 5.04.15)
- О катастрофе Falcon 50 в аэропорту Внуково 21.10.2014 (обновление от 21.03.2015)
Новые документы
Взлётная полоса №124 (май 2015г.) (27)Взлётная полоса №123 (апрель 2015г.) (118)
Заявление ШПЛС на приговор Мещанского суда_01.04.2015 (114)
Взлетная полоса №122 (март 2015г.) (185)
Заявление ШПЛС о письме АЭВТ в Минтруд по СОУТ_2.03.2015 (1) (85)
Взлётная полоса №121 (январь-февраль 2015) (153)
Заявление ФНПР и КТР "О праве на забастовку"_18.02.2015 (58)
Приказ Минтранса от 28.11.2014 N 325_О внесении изменений в приказ Минтранса от 22 апреля 2002 г. N 50 (114)
Поздравление от президента ШПЛС с Днём ГА России_9.02.2015 (80)
Заявление президиума ШПЛС о суде над активистами ШПЛС_29.01.2015 (164)
ВНЕДРЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ, СВЯЗАННЫМИ С УТОМЛЕНИЕМ (ИКАО) (145)
Взлётная полоса_№120 (ноябрь-декабрь 2014) (219)
Заявление ШПЛС о заключении под стражу диспетчера Александра Круглова_27.10.2014 (616)
№119 (сентябрь-октябрь 2014) (282)
Что-то пропал наш дорогой парашютист и не слышно его в эфире совсем. Наверное спустился с небес на землю и понял что спорить с дуболомами тупыми совершенно бесполезно. И это правильно, берегите здоровье и нервы. А Шелковникова я знаю лично знаком уже лет 30. Он авиадиспетчером работал в начале трудового пути. Я с ним в Питере познакомился когда в ОЛАГе учился на сессию приезжал. Он в ту пору ГлавУВД возглавлял. Серьезный такой мужик. но сейчас он уже от дел отошел вот и занимается тем, чем ему здоровье и его опыт позволяет. Составляет статистику и так далее....Встречи ветеранов проводит. Он в деле действительно понимает и языком не шлепает вхолостую. Он еще тогда говорил что КАЖДЫЙ ИНЦИДЕНТ НАДО РАССЛЕДОВАТЬ КАК АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ. Анализ, выявление причин, устранение причин, разработка мероприятий по недопущению в дальнейшем_-это все не пустые слова. Это только у вас спортсменов все просто- раз и сломали все и на свой лад перекроили. Да не бывает так! Вот Шелковников анализом и занимается, он не Магомед что бы шашкой рубить с плеча по горячему горскому нраву. Толбоеву чуть за сорок было как он уже к авиации отношение перестал иметь, четверть века почти не работает. Кстати у него брат в Улан-Уде живет вертолетчик на ми-8 Тоже Магомед ему Героя России пробил. Интересно что он там крышует, скорее всего лов омуля в Байкале. Вот так вот, не все однозначно в этом мире. Я уже под критерии западных требований не как не попаду. Я так и не стал не только магистром да даже и бакалавром не стал. Самое странное что и стыда по этому поводу не испытываю. Вот странно!
Это - комментарий к "ВЛЭК от первого лица (заметки авиационного врача)"
Добавьтe Ваш комментарий
Последнее новое объявление
Содержание | Дата |
---|