2 марта, AVIA.RU -  США предоставляет плодородную почву для найма сотрудников китайским авиакомпаниям, испытывающим нехватку пилотов. Около 100 пилотов были наняты 12 китайскими перевозчиками в ходе недавней ярмарки вакансий, прошедшей в двух городах США, сообщают организаторы мероприятий.
Одно из мероприятий продолжительностью два дня проводилось в Майами, а второе - в Лас Вегасе (продолжительность - один день). Организаторами мероприятия выступила китайская компания WASINC, специализирующаяся на найме пилотов, и базирующаяся в Майами летная академия Pan Am International Flight Academy. По информации организаторов, данное мероприятие посетили около 750 американских пилотов, причем стаж некоторых из них достигал 25 лет.
Несмотря на заключение контрактов с сотней пилотов, организаторы сообщили, что еще около 100 вакансий остались открытыми. "За период с текущего года по 2030 потребность Азиатско-Тихоокеанского региона в пилотах оценивается на уровне 180,000 человек. Только одному Китаю потребуется 70,000 летчиков", - сказал один из координаторов мероприятия, Стив Тёрнер (компания WASINC). "Это соблазнительная возможность для американских пилотов, которые в настоящее время находятся внизу карьерной лестницы, позволяющая им рассмотреть вариант работы зарубежом, где им предлагается гораздо более высокая заработная плата".
Согласно WASINC, Азия - регион с наиболее быстроразвивающейся авиацией в мире, а стартовая зарплата в рамках контракта на три года достигает практически $200,000 в год. Для сравнения командир воздушного судна с аналогичным опытом работы в США получает около $118,000 в год.
WASINC сообщила, что аналогичное мероприятие запланировано на следующий год. Среди китайских компаний, принявших участие в ярмарке ваканский: Air China, Skymark Airlines, Business Aviation Asia, Shenzhen Airlines, Hainan Airlines, Tianjin Airlines, Sichuan Airlines, Xiamen Airlines, Chengdu Airlines, Spring Airlines, Okair, и West Air.
Позже организаторы опубликовали обращение, в котором говорилось, что они не преследовали цели найма пилотов, работающих на какую-либо определенную авиакомпанию.
Источник: Flightglobal 

24 февраля, AVIA.RU -  Самолет польской авиакомпании LOT не выпустили из Лондона в Варшаву, объяснив решением тем фактом, что обоим пилотам больше 60 лет, сообщает Euromag.
Британское Управление гражданской авиации заявило, что тот факт, что пилотам авиакомпании LOT больше 60 лет, является нарушением международных правил.
В результате, авиакомпании пришлось высылать из Варшавы резервного пилота. Пассажиры прождали в аэропорту "Хитроу" более 5 часов.
Представители польской стороны извинились и заявили, что ошибка, возможно, произошла из-за того, что система автоматического контроля, проверяющая также возраст пилотов, не сработала.
В 2006 году Международная организация гражданской авиации постановила, что максимальный возраст пилота не должен превышать 65 лет. В случае, если возраст одного пилота от 60 до 65 лет, то с ним в паре должен быть пилот, которому меньше 60 лет.
LOT заявила, что она предоставила пассажирам бесплатную еду и напитки, чтобы компенсировать задержку.

---------------------------