После того как в июле на самолете Boeing 787 авиакомпании Ethiopian Airlines произошел пожар, причиной которого стал аварийный радиомаяк (ELT), Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) и регуляторы других государств мира потребовали у эксплуатантов, чтобы те отсоединили, проверили или просто сняли маяки с воздушных судов. Тот аварийный маяк, из-за которого произошел пожар, был изготовлен фирмой Honeywell наряду с еще 6000 такими же ELT, которые установлены сейчас на самолетах Boeing типов 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787, MD11, MD80 и MD90; а также Airbus типов A300, A310, A320, A321, A330, A340 и A380
Недавно принятая в Канаде Директива летной годности предписывает, чтобы начиная с 26 августа и до конца 2013 года были проведены инспекторские проверки данных устройств на всех канадских воздушных судах, на которых они установлены. В Директиве указывается, что опасность возникновения пожара связана с недостатками в электрических разъемах устройства.
Данную Директиву уже приняли Европейское агентство по безопасности полетов и FAA.
PS. А что предприняли по этой прблеме российские власти (Минтранс, Росавиация...)?
