6/07/2013_Катастрофа Boeing 777-200 2006 года выпуска южно-корейской авиакомпании Asiana в SFO
Рейтинг:
/ 0
6 июля 2013_ http://www.aviasafety.ru/indicator/ibp201307
США. Катастрофа полностью исправного самолета днем, в хорошую погоду в одном из лучших аэропортов мира
Экипаж самолета Boeing 777-200 2006 года выпуска южно-корейской авиакомпании Asiana выполнял полет из аэропорта Seoul-Incheon (Южная Корея) в аэропорт San Francisco (США). На борту находились 291 пассажир и 16 членов экипажа.
В11:28 местного времени в условиях хорошей погоды при выполнении посадки самолет потерпел катастрофу.
Экипажу был разрешен визуальный заход на ВПП 28 левую, и экипаж это разрешение подтвердил. Закрылки были установлены на 30 градусов, шасси выпущены, скорость захода составляла 137 узлов, выполнялся обычный заход, никаких аномалий или беспокойств в кабине экипажа не отмечалось. За 7 секунд до удара один из членов летного экипажа обратил внимание на скорость, за 4 секунды сработал механизм тряски штурвала, решение об уходе на второй круг прозвучало за 1,5 секунды до удара. В соответствии с данными регистратора данных полета, рычаги управления двигателем (РУДы) были установлены в режим малого газа, скорость упала значительно ниже 137 узлов (точное значение пока не установлено), после их перевода в более высокий режим двигатели, похоже, среагировали штатно.
Светотехническая система PAPI полосы 28 левой до авиационного происшествия функционировала нормально. Однако во время происшествия она была повреждена и перестала работать. В рабочем состоянии также находился и курсовой маяк системы ILS, однако глиссада не работала, соответствующие НОТАМы были своевременно опубликованы.
Примерно за полторы минуты до удара рейс 214 потерял 600 футов за 9 секунд. При выполнении обычного захода на посадку за такое же время самолет снижается всего на 150 футов.
Докладов о сдвиге ветра или иных неблагоприятных метеоявлениях не поступало. Работа диспетчера, управлявшего данным воздушным судном, выполнялась в обычном режиме, никаких аномалий не отмечалось, пока диспетчер не увидел, что самолет ударился о волнорез. Диспетчер объявил бедствие воздушного судна и вызвал аварийные службы. Представители органа расследований авиационных происшествий Южной Кореи и авиакомпании Asiana присоединились к расследованию. Мэр Сан-Франциско сообщил, что ВПП 10 левая/28 правая может использоваться для взлетов и посадок.
Самолет коснулся поверхности за 115 метров до начала ВПП 28 левой, ударившись о насыпь, отделяющую аэропорт от залива. В результате удара отделились хвостовая часть, шасси и двигатели. Самолет остановился в 490 метрах после порога ВПП, его развернуло практически на 360 градусов. Возник пожар, в результате которого самолет сгорел.
Подтверждены данные о смерти трех человек, 10 находятся в критическом состоянии. Серьезные травмы получили 48 человек, 82 - незначительные, остальные здоровы.
Аэропорт в течение пяти часов был полностью закрыт, после чего для полетов были открыты ВПП 01 левая/19 правая и 01 правая/19 левая. Обе ВПП 10/28 закрыты.
Начато расследование, в состав комиссии входят представители Национального Совета по безопасности на транспорте США. Направлено приглашение к участию корейскому органу расследования происшествий.
В соответствии с записями объективного контроля следует, что воздушное судно выполняло обычный заход на посадку, аварийные службы не вызывались, посадка вне очереди не запрашивалась.
Один из свидетелей, находившийся на земле, сообщил, что сначала ничего необычного в выполнении захода не было, однако секунд за пять до удара самолет снизился ниже обычной траектории захода.
Касающиеся NOTAMы:
07/048 - RWY 10L/28R CLSD. 06 JUL 23:10 2013 UNTIL UFN. CREATED: 06 JUL 23:10 2013
07/047 - RWY 10R/28L CLSD. 06 JUL 23:09 2013 UNTIL UFN. CREATED: 06 JUL 23:09 2013
07/046 (A1326/13) - RWY 28L PAPI U/S. 06 JUL 22:19 2013 UNTIL UFN. CREATED: 06 JUL 22:19 2013
07/045 (A1324/13) - AD AIRPORT CLSD. 06 JUL 20:10 2013 UNTIL UFN. CREATED: 06 JUL 20:10 2013 (cancelled at 23:09Z)
06/005 (A1056/13) - NAV ILS RWY 28L GP U/S. 01 JUN 14:00 2013 UNTIL 22 AUG 23:59 2013. CREATED: 01 JUN 13:40 2013
Сообщения Metar:
KSFO 061856Z 21007KT 170V240 10SM FEW016 18/10 A2982 RMK AO2 SLP098 T01830100
KSFO 061756Z 21006KT 10SM FEW016 18/10 A2982 RMK AO2 SLP097 T01780100 10183 20128 51005
Аудиозапись эфира в момент катастрофы (из материалов сайта LiveATC.net) >>>
