Главное управление гражданской авиации Индии предложило разрешить спать пилотам непосредственно за штурвалом при выполнении длительных (продолжительностью более трех часов) рейсов. Продолжительность сна – не более 40 минут. Предлагается разрешить сон поочередно командиру воздушного судна и второму пилоту. Состояние бодрствующего члена экипажа должны контролировать бортпроводники: каждые 20 минут ночью и через 30 минут – днем. Спать разрешается только во время крейсерского полете на эшелоне, при отсутствии опасных метеоявленийКонсультативно-аналитическое агентство "Безопасность полетов" рекомендует ознакомиться:
Первое. "Убийцы в авиации" >>>
Усталость пилотов и специалистов ОВД:
Руководство по внедрению системы управления рисками, связанными с усталостью (FRMS) >>>
Второе. Стандарты IOSA IATA. Требования связанные с рабочим и полетным временем >>>
