Информация о подготовке к заключению отдельного колдоговора между ШПЛС и администрацией ОАО «Аэрофлот»
Рейтинг:
/ 1
Причины, по которым ШПЛС отказывался в течении нескольких лет подписывать предлагаемые администрацией АФЛ общий для всей авиакомпании колдоговор и предлагал заключить отдельный:
1) действующий в АФЛ принцип составления колдоговора, обсуждения, принятия, внесения поправок и контроля выполнения, разрешения споров остался неизменным с советских времён: все решения всегда принимались БОЛЬШИНСТВОМ голосов работников авиакомпании (в АФЛ всего работает более 10000 человек, а пилотов - менее 1600 человек). Во все времена при голосовании вопросов(а их очень много), касающихся специфических профессиональных и социальных интересов лётный состав оказывался в МЕНЬШИНСТВЕ и наши интересы были ущемлены. Принципиальная позиция нашего профсоюза: этого допускать больше нельзя !
2) в колдоговоре НЕ прописывались все важные детали работы пилотов (условия оплаты труда, планирование работы, время работы и отдыха, условия отдыха при выполнении заданиий на полёт и в резерве, медобеспечение, отпуска и т.д.), а лишь делались ссылки на приказы, приложения, законы(которые можно толковать по-своему) и т.д., КОТОРЫЕ администрацией в любой удобный момент МЕНЯЛИСЬ, переиздавались без уведомлени ШПЛС и лётного состава. ШПЛС твёрдо стоит на принципе максимального внесения в колдоговор всех сторон работы и отдыха пилотов и невозможности изменения его по усмотрению одной стороны !
3) давно назрела необходимость ввода системы seniority (старшинства, зависящей от времени работы в компании), Lost of License Insurance (страховки от списания пилотов по медицинским показаниям) и т.д., давно применяемая во всех крупных зарубежных авиакомпаниях. Этот положительный мировой опыт давно пора внедрять в работу АФЛ !
*В апреле 2010 года ШПЛС предоставил новому ГД АФЛ В.Савельеву своё видение проблем авиакомпании, требующих незамедлительного решения и пути их решения. Одним из основных шагов в этом направлении должно было быть заключение отдельного колдоговора между администрацией АФЛ и ШПЛС(профсоюзом пилотов АФЛ).
Так как практика таких договоров (CLA) давно уже существует во всех ведущих авиакомпаниях мира, ШПЛС предложил взять за основу CLA любой авиакомпании SkyTeam и доработать его в соответствии российской спецификой. В конечном итоге, администрация отказалась от этого варианта.
Напомним, что SPA (Ассоциация пилотов SkyTeam)в своём письме от 5.01.2012 к руководству АФЛ настойчиво рекомендует заключить CLA с профсоюзом пилотов:
***********************
*В августе 2011 года, когда ещё работала комиссия по заключению нового отдельного колдоговора между администрацией АФЛ и ШПЛС, профсоюз предложил проект основных разделов будущего колдоговора:
ПРОЕКТ разделов отдельного колдоговора между ОАО «Аэрофлот» и ШПЛС
Предлагаем вариант содержания Положения, которое будет регулировать социально – трудовые отношения между Работодателем и членами лётных экипажей.
Разделы отдельного колдоговора:
I. Общие положения (юридическая сила Положения, его статус, сфера действия, стороны способные его изменить…).
II. Взаимодействия работодателя с первичными профсоюзными организациями летного состава (гарантии и льготы для первичных профсоюзных организаций летного состава…).
III. Гарантии обеспечения занятости членов летных экипажей:
- введение сиcтемы seniority, -трудоустройство членов летных экипажей в ОАО «Аэрофлот», в случае их преждевременного списания с летной работы по медицинским показаниям, с сохранением определенного сторонами заработка, - гарантии работников в случае прекращения эксплуатации любых типов ВС, - участие Профсоюза при рассмотрении вопросов, связанных с расторжением трудовых договоров членов летных экипажей по инициативе Работодателя и т.д..
-
Заработная плата членов летных экипажей. Гарантийные и компенсационные выплаты (положение об оплате труда летного состава в полном объеме (оклад, надбавки…), условия прохождения ВЛЭК, компенсации при отстранении от полетов...
V. Рабочее время и время отдыха членов летных экипажей (положение о рабочем времени и времени отдыха членов летных экипажей ВС в полном объеме, порядок предоставления отпусков).
VI. Условия труда. Охрана и безопасность условий труда членов летных экипажей (питание, перелет пассажиром, уровень гостиниц, форменное обмундирование, порядок расследования несчастных случаев на производстве …).
VII. Возмещение вреда, причиненного здоровью членам летных экипажей (компенсация при увольнении по профзаболеванию …).
VIII. Медицинское обеспечение членов летных экипажей (обслуживание в Медцентре ОАО «Аэрофлот», все виды медицинской помощи работнику при исполнении им должностных обязанностей…).
IX. Страхование членов летных экипажей (положение о страховании членов летных экипажей в полном объеме, включающее страхование от потери летного свидетельства=Lost of License Insurance, корпоративная пенсия…).
X. Гарантии и льготы для членов летных экипажей (предоставление корпоративных билетов, доставка на вылет и после прилета, предоставление места для стоянки автомобиля (на время совершения полета), компенсация за содержание ребенка в муниципальном дошкольном учреждении …).
XI. Оздоровление и отдых членов летных экипажей и членов их семей (организация и предоставление санаторно-курортного лечения и отдыха, проведение культурно-массовых и спортивных мероприятий …).
XII. Жилищно–бытовое обслуживание и общественное питание (предоставление беспроцентных целевых займов на улучшение жилищных условий, кредитование членов летных экипажей, поручительство при получении членами летных экипажей кредитов для улучшения жилищных условий, предоставление бесплатного питания во время выполнения должностных обязанностей …).
XIII. Условия создания и работа комиссии по трудовым спорам (рассматривает индивидуальные трудовые споры возникающие между ОАО «Аэрофлот» и членами летных экипажей…). Участие ШПЛС (их представителей) в расследовании лётных происшествий (АП).
***
Создание и введение Положения, объединяющего весь спектр условий труда и отдыха членов летных экипажей выгодно работодателю по следующим причинам:
- профсоюз берет на себя ответственность первоначально решать все возникшие проблемы по вопросам труда и отдыха непосредственно в ОАО «Аэрофлот»;
- у работодателя появляется возможность сократить расходы на предоставление отдельных льгот всем работникам, закрепив их только за летным составом (сократить у всех, кроме летного состава, количество выдаваемых корпоративных билетов, условия заграничного санаторно–курортного лечения и отдыха, предоставления мест для стоянок автомобилей и т.д.).
- введение гарантированной заработной платы даст возможность сокращения бухгалтерского персонала, повысит ответственность и работоспособность отдельных подразделений, которые будут нести ответственность за просчеты, которые повлияют на деятельность летного состава.
•При наличии достойных (конкурентоспособных) условий, оговоренных в договоре, у работодателя появится возможность привлечения в ОАО «Аэрофлот» квалифицированных летных специалистов.
Президиум ШПЛС
август 2011 года.
====================================================
В сентябре 2011 года администрация АФЛ отказалась вести дальнейшие переговоры, т.к. НЕ УДАЛОСЬ ДОГОВОРИТЬСЯ о БАЗОВЫХ ПРИНЦИПАХ составления колдоговора и его исполнения.
Как заявил лётный директор АФЛ Чалик И.П. в своих недавних интервью "Известиям" и ТВ "Россия-24", заключение такого договора невозможно, т.к. "... ни у одной российской авиакомпании никогда не было отдельного колдоговора с пилотами..." http://www.izvestia.ru/news/512845
Таким образом, руководители АФЛ не сдержали своё слово, данное весной 2011 о том, что колдоговор будет заключён, если А.Н.Бортников не будет президентом ШПЛС (он стал вице-президентом профсоюза) ! Сейчас они преследуют И.В.Дельдюжова и В.И.Пимошенко и опять пытаются найти более сговорчивых партнёров по переговорам...
PS. Теперь вам, надеемся, понятно: что было сделано ШПЛС для решения проблем лётного состава и как это расценили руководители АФЛ.
Тем не менее, несмотря на ИХ неконструктивный настрой и противоправные действия, профсоюз готов и дальше разъяснять свою позицию и вести переговоры по заключению коллективного договора.
Члены ШПЛС, мы ждём ваших предложений и пожеланий. Надеемся на вашу поддержку и участие. Вместе мы победим !
