В начале этой «эпопеи
Рейтинг:
/ 1
В начале этой «эпопеи», я всего – лишь предлагал сделать систему отбора и подготовки более адекватной: отмена I графы ВЛЭК для всех кандидатов, наличие авиационно-спортивных результатов у кандидата обязательно, техническое образование (техникум, бакалавриат, магистратура) обязательно, знание основ аэродинамики, навигации, метеорологии, радиосвязи обязательно.
Кандидат при такой системе резко отличается от 17-летнего подростка, с которым работает существующая система: он старше, ему не надо объяснять общетехническую программу первых двух курсов ВУЗа, не надо объяснять основы лётного дела, он прошёл первичный (экстремальный) проф. отбор в ходе занятий авиационными видами спорта, у него ниже интенсивность стресса при учебных полётах (он уже «перебоялся» на п.прыжках), следовательно, его действия более осмысленны. С ним вообще можно меньше нянчиться и больше времени уделять основному делу.
Подчёркиваю, наличие авиационно-спортивных результатов у кандидата ОБЯЗАТЕЛЬНО. У каждого профессионала в белоснежной рубашке и выглаженных брюках должен быть (хотя бы в воспоминаниях) его пыльный парашютный комбинезон. Без такого комбинезона, т.е. без личного опыта преодоления экстремальных ситуаций ( «комбинезон» – это ещё и метафора) человек не проверен и ненадёжен. Как ненадёжен был экипаж АН-148 или Казанского «Боинга» (2013г).
Удивляюсь, почему мои предложения вызвали такое упорное тупое сопротивление, которое не имеет ничего общего со здравым смыслом, которое любую аргументацию перекрывает своим абсурдом.
Объясняю Вам, Александр 76747: тупость – великая сила, на тупость у меня не хватит никакого количества (и качества) аргументов. Анекдот: преподаватель математики старался, но так и не смог объяснить тупому студенту основы дифференциального и интегрального исчисления, слабак. В реальной жизни - мой сын преподаёт в ВУЗе математику, он молодой преподаватель, очень старается, чтобы все поняли, и тоже чувствует бессилие подобного рода перед некоторыми студентами. Он слабак, а тупость сильна! С возрастом, он поймёт великую силу тупости, и перестанет с ней бороться. А «профессионал» вообще очень, очень странная личность.
В какой-то момент я тоже решил, что хватит. Если абсурд непобедим, то пусть его поклонники существуют отдельно, а здравомыслящие люди отдельно, главное – не пересекаться. Но так не выходит: статистика авиакатастроф растёт, абсурд и тупое упорство, нежелание воспринимать доводы здравого смысла дорого обходятся обществу.
Это - комментарий к "ВЛЭК от первого лица (заметки авиационного врача)"
