Ранее работал в Авиа.департаменте Минтранса, в прошлом пилот(на пенсии). Не всё так плохо как Вы написали. Руководитель Рос.авиацией, потому что он есть профессионал, не чужой в авиации человек и который долго этому учился, сначала в МИИГА,потом авиа.техником, потом в начале 90-х устроился в чиновники МГА, далее легко прошелся по этим ступеням лестницы. Лично Я работая в Департаменте Минтранса и имея возможность видеть работу этого человека и отношение его к авиации я поменял своё мнение, прошу принять к сведению:-что Аэронавигация, которую руководил он в 05-10г Нерадько, подчинялась к Минтрансу, и Минтранс особенно старался не лезть в дела Аэронавигации(другими словами именно Росаэронавигация не прогибалась перед Минтрансом и др. агентствами. Хорошо помню реакцию министра Левитина о вольности и действия. Когда я работал со специалистами Аэронавигации, помню: - профессионализм этих специалистов в обл. авиации; - понимание ими специфики работы; т.е были набраны настоящие (хочу повторить) настоящие специалисты в области авиации, которые затем перешли вместе с ним в ФАВТ. Далее, при вступление в должность руководителя ФАВТ им было отсеяна всякая "блатная"шелуха , которой было почти половину и не чего не могла делать и остались только понимающие в авиации. В настоящий момент ( февраль2013г.) лучшего(опытного), и принципиального знающего и отстающего во всех интересах авиации руководителя ФАВТ ВЫ не можете себе представить. Можно всем вспомнить: Гена Зайцев -Руководитель всей гражданской авиации 92-94г-х –стал алкоголиком; Рупель К.К. –в прошлом уважаемый пилот, руководитель ФАВТ до 05г. после отставки стал консультантом и далее куда-то пропал; Бачурин-это отдельная песня Всего ФАВТа – когда пришёл этот кадр в ФАВТ, то сразу начал делать ремонт, причём стены коридора указал выкрасить в красный цвет (поэтому было много шуток с специАЛИТСТКАМИ ФАВТа) –далее он был назначен чьим-то консультантом и далее зашифровался и пропал. Больше не помню, но хочу сказать: все мы были…, все помним и хотим сравнить с тем, что было ранее, к сожалению больше так не будет. Но обращаю Ваше внимание по вопросу Нерадько, которые в настоящее время управляет Российской авиацией в примере:-что когда он занял бывший кабинет Бугаева Б.П.где-то в 96г. так его и не освободил, не смотря разные высокие указания(лично я считаю - что кабинет великого человека остался не испачканным разной грязью).

Я безработный пилот.