Виталий Савельев: Авиакомпаниям не хватает тысячи пилотов
Рейтинг:
/ 0
http://www.gudok.ru/transport/air/?pub_id=444559http://www.avia.ru/news/?id=1349366395
4 октября, AVIA.RU – Дефицит пилотов гражданской авиации оценивается генеральным директором «Аэрофлота» Виталием Савельевым в тысячу человек в год, сообщает BFM.
«У «Аэрофлота» потребность порядка 140 командиров воздушных судов», — сообщил глава авиакомпании компании телеканалу Russia Today. Савельев считает, что дела можно наладить, привлекая иностранных специалистов, как это делает, например, Китай. «Я думаю, та 56 статья Воздушного кодекса, которая запрещает брать на работу нерезидентов, является анахронизмом, который, наверное, со временем просто уйдШПЛС - Шереметьевский профсоюз летного состава
SHPLS - Aeroflot Air Line Pilots Associationет», — отметил генеральный директор.
Он напомнил, что за последние два года все авиационные происшествия связаны с человеческим фактором. «Мы должны нанимать качественных пилотов», — подчеркнул Савельев. Он пообещал, что уже нанятым пилотам не будут уменьшать зарплату, добавив, что учебная база «Аэрофлота» «должна просто войти в норму и выпускать достаточное количество пилотов».
Напомним, в прошлом году «Аэрофлот» открыл собственную школу для пилотов. Студенты учатся на самолетах Diamond DA42 Twin Star производства австрийской фирмы Diamond Aircraft.
===================================================================
7.10.2012_http://www.gudok.ru/transport/air/?pub_id=444559
В пилоты планируется набрать иностранцев
В связи с дефицитом кадров российским авиакомпаниям придется взять на работу граждан других государств
Автор: Сергей Новиков_Gudok.Ru
Минтранс России намерен решить проблему с дефицитом пилотов в российских авиакомпаниях за счет иностранцев. Глава ведомства Максим Соколов признал, что на сегодняшний день перевозчикам в России не хватает 1 тысячи пилотов.
«Результат любого дефицита — возникновение монопольно высоких цен, в данном случае мы говорим о зарплатах летного состава», - пояснил Максим Соколов. Именно поэтому, отметил министр, следует внести изменения в 56 статью Воздушного кодекса, которая запрещает российским авиакомпаниям нанимать иностранных пилотов.
И все же, по мнению министра транспорта, допуск иностранцев для работы не даст быстрых результатов, но, по крайней мере, приведет российское законодательство в соответствие с международным. Специалисты из стран СНГ проявляют интерес к работе в российских авиакомпаниях. Например в Белоруссии средняя зарплата пилота гражданской авиации составляет 5-6 тысяч долларов в месяц, в РФ этот показатель достигает 10-12 тысяч.
Ранее глава Минтранса заявлял, что для сокращения дефицита пилотов в отечественных авиакомпаниях летные училища в последние годы увеличили прием курсантов. В частности, с 2009 года прием курсантов на летные специальности увеличен вдвое по сравнению с 2007 годом. Также планируется принять специальную программу подготовки пилотов для региональной авиации с объемом финансирования 500 млн рублей.
Ранее представители Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации в беседе с корреспондентами Gudok.Ru подтвердили, что многие успешные курсанты получают приглашения на работу в авиакомпании уже на 4-5 курсах. «В училище приезжают представители различных авиакомпаний, смотрят ребят, оценивают их уровень подготовки, знание английского языка. В результате некоторые, еще не успев выпуститься из вуза, знают, где они вскоре будут работать», - рассказали Gudok.Ru в училище.
Там также отметили, что большая проблема заключается в «утечке» подготовленных пилотов за границу – часть молодых специалистов практически сразу уезжает работать в иностранные авиакомпании. Вот и получается, что государство вкладывает немалые средства в профессиональную подготовку кадров, а они затем покидают страну. Впрочем, отмечают представители отрасли, проблема не в отсутствии патриотизма, а в том, что на сегодняшний день государство, увы, далеко не всегда готово участвовать в конкурентной борьбе и предоставлять специалистам сопоставимые с зарубежными условия работы.
В беседе с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько курсанты Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации признались, что представители авиакомпании регулярно наведываются к ним. «Агитируют в основном пятикурсников. Работу предлагают», - рассказали высокопоставленному чиновнику курсанты. «А чем заманивают?» - поинтересовался Александр Нерадько. «Зарплатой и социальным пакетом», - честно ответили будущие пилоты.
Огромной проблемой в авиаотрасли на сегодняшний день являются также низкие зарплаты преподавателей вузов, занимающихся подготовкой пилотов. С таким заявлением в рамках Международного авиатранспортного форума в Ульяновске, который состоялся в августе, выступил ректор Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации Сергей Краснов.
«К счастью, первый шаг уже сделан. В настоящее время средняя зарплата у пилота-инструктора повышена до 55 тысяч рублей. На следующий год она должна увеличиться до 100 тысяч рублей», – заявил Сергей Краснов. Кроме того, по его словам, в сентябре ожидается увеличение зарплаты у профессорско-преподавательского состава.
«Смотрите сами: сегодня пилот-инструктор получает 55 тысяч рублей, а курсант спустя 3-4 месяца после выпуска начинает зарабатывать в авиакомпаниях от 150 тысяч и выше. Естественно, никто из них не пойдет преподавать за эти деньги», - объяснил Сергей Краснов.
Представитель компании «Трансаэро» сообщил, что ее штат укомплектован в полном соответствии с программой полетов. Но ежегодно отрасль нуждается в притоке порядка 800 новых пилотов, так что было бы полезно разрешить набирать в летные экипажи иностранных граждан, в первую очередь из СНГ.
Генеральный директор авиакомпании «Ютэйр» Андрей Мартиросов в свою очередь заявил, что привлечение иностранцев позволит авиакомпаниям развиваться.
При этом многие эксперты указывают на тот факт, что условия работы пилотов в России гораздо лучше, чем в Европе. Поэтому, заключают представители авиаотрасли, иностранцы наверняка с радостью откликнутся на предложения российской стороны.
