В Шереметьево собираются снести памятник Ил-18
Рейтинг:
/ 0
Процесс уничтожения уникальных самолетов-памятников в российских аэропортах может не миновать и Ил-18, который стоит в московском аэропорту Шереметьево. На фото из юбилейного альбома ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" запечатлена церемония открытия памятника 20 апреля 1979 г. Сейчас, практически к юбилею памятника, над легендарным Ил-18 нависла угроза. Похоже, напротив терминалов A и B (терминал 1 по прежним обозначениям) начинается строительство очередного бизнес-центра. Самолет-памятник и березовая роща уже обнесены забором.
Как сообщил АТО.ru представитель инициативной группы, которая стремится воспрепятствовать этим планам (на всякий случай не буду пока называть его имени), некая турецкая фирма займется строительством на этом месте бизнес-центра, а от кого исходит инициатива, достоверно определить пока не удалось, — будто бы какой-то высокопоставленный человек сказал, что "пора разобраться с этим хламом".
Инициативная группа считает, что памятник необходимо спасти, и обращается с этим призывом к журналистам и общественности. "Там, где 50 лет назад открылись главные воздушные ворота нашей страны, скоро будут уничтожены памятник самолету Ил-18 и березовая роща. Последствия несложно себе представить: мы получим безликий фасад турецкого производства; забор уже стоит", — говорится в сообщении инициативной группы.
В былые времена исторические самолеты и вертолеты стояли во многих российских аэропортах. Разумеется, для поддержания их в нормальном состоянии нужны усилия и средства, которых, как всегда, не хватает. Множество памятников уже разрушено, из особо ярких примеров можно привести уничтожение уникального самолета Ту-114 в аэропорту Домодедово.
Пренебрежение к прошлому всегда негативно сказывается на будущем. Необходимо спасти от гибели историческое украшение аэропорта Шереметьево — самолет Ил-18.
Историческая справка. В 1956 г. коллектив конструкторского бюро С. В. Ильюшина развернул работы по созданию четырехдвигательного турбовинтового пассажирского самолета. В результате был создан самолет Ил-18, который в 1957–1970 гг. находился в серийном производстве. Эксплуатация самолета на линиях "Аэрофлота" с компоновкой на 75, а позднее на 100 пасс. началась в апреле 1959 г. На базе Ил-18 было создано несколько вариантов самолетов специального назначения. Благодаря своим летным и эксплуатационным характеристикам самолет получил широкое признание как в СССР, так и во многих зарубежных странах. Было поставлено свыше 120 самолетов Ил-18 различных модификаций в 17 стран мира.
