Россия допустит иностранных пилотов, но немного

Законопроект о внесении изменений в статью 56 ВК, которая в нынешней редакции запрещает допуск иностранных пилотов к работе в российских авиакомпаниях, разработанный в Минтрансе, уже вынесен на межведомственное согласование, об этом сообщил заместитель начальника отдела Управления летной эксплуатации Федерального агентства воздушного транспорта Михаил Губанов на второй международной конференции "Профессионалы авиации", организованной компанией ATO Events.

По словам Михаила Губанова, предлагаемые изменения предполагают допуск до 200 иностранных граждан в течение пяти лет для работы в российских авиакомпаниях в качестве командиров воздушных судов и инструкторов. Также Михаил Губанов отметил, что приглашение иностранных пилотов — это вынужденная мера, вызванная создавшимся в России дефицитом летных кадров, особенно высококвалифицированных — КВС и инструкторов, и сам он выступал против принятого решения.

Вопрос о возможности допуска иностранных пилотов поднял гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев на встрече с президентом Владимиром Путиным в конце прошлого года. Президент не возражал при условии согласования вопроса с профсоюзами.

Профсоюзы летного состава выступают против подобного решения, поскольку открытие рынка труда может привести к снижению заработной платы пилотов. По мнению летных директоров авиакомпаний, открытие рынка труда для иностранных пилотов полезно, но ни в коей мере не решит проблему дефицита пилотов — необходимо развитие и совершенствование российской системы обучения летного состава. По оценке одного из специалистов, прозвучавшей в кулуарах конференции, поскольку дефицит летного состава нарастает сейчас во всем мире, открытие российского рынка для иностранцев позволит привлечь не более нескольких десятков человек. Тем не менее, как отмечают в авиакомпаниях, изменение ст. 56 ВК позволит властям, по крайней мере, отчитаться о проделанной работе.

• < Назад
• Вперёд >