Труд
Внимание!Не путать ВР
Внимание!Не путать ВРАЧ и АВИАЦИОННЫЙ ВРАЧ.Это разные понятия.Я не болею,к врачам не хожу.Я не говорю,что они все плохие,но они все разные.Сегодня обсудим,кто такой АВИАЦИОННЫЙ ВРАЧ(далее АВВрач)История развития медицины насчитывает несколько тысячелетий.Но в начале прошлого века родилась авиация и перед обществом возникли проблемы медицинского направления,которые необходимо решать.И оказалось,что мудрая медицина с тысячелетней история развития решить эти проблемы не может.Вот тут и родилась авиационная медицина.Это очень молодая дама(мед. служба аэрофлота родилась в 1948 году), но она может что-то такое,чего не может тысячелетняя медицина.Другими словами врач, спасший множество жизней, не может делать то что может делать АВВрач,ибо задачи перед ними стоят очень и очень разные.А что же такое особенное может АВВрач?Давайте размышлять.Вы имеете представление о том, как работает авиадиспетчер?ОН задает направление следования экипажу в определенную точку схемы захода на посадку(векторение),а может просто дать команду на выход в какую-либо точку схемы,и экипаж уже будет все расчитывать сам.Он может давать рекомендации по скорости для установки интервалов продольного эшелонирования,а может и не давать.Он может поставить в зону ожидания,а может сам попотеть и завести с прямой.На все это его ДОБРАЯ ВОЛЯ,он маленький божок,и пассажиры и зкипаж вверяют ему свои жизни.Примерно так же работает и АВИАЦИОННЫЙ ВРАЧ.Оп производит мед освидетельствование авиаработников на предмет пригодности к работе.Авиатехник ремонтирует самолет перед вылетом а АВВрач ремонтирует экипаж.Иначе нельзя.При прохождении ВЛЭК выявляются возможные отклонения и мне могу дать рекомендации,назначить амбулаторное лечение или направить к узкому специалисту на консультацию,и так далее.Вариантов здесь много.АВВрач не лечит, он определяет концепцию,и это его главная задача.Он может рассказать свежий анекдот перед велоаргометрией,мы посмеемся и результат пробы будет лучше,а может и не рассказывать анекдотов.Он может командой на изменение ритма дыхания сбить экстрасистолику,а может ине сбивать.Он может меня *вытянуть* а может *зарезать*Он тоже маленький божок.Единственное что он не может-это быть некомпетентным.На ВЛЭКЕ работать-это не бабушку в районной поликлинике лечить.АВВрач-мой большой и надежный друг,и мне очень обидно,когда его поливают грязью.Примерно так.Я считаю что надо внести в ФАП некоторые доработки.Например определение ожирения по соотношению массы тела и роста несовершенна,да другой методики и нет.Не внесена поправка на возраст,тем самым не учтено возрастное замедление обмена вешеств.Гиперстеникам очень сложно проходить ВЛЭК Большая масса тела совсем не означает болезнь.Можно много найти недоработок и ляпсусов,требующих доработки.А ВЫ,дорогой ПАРАШЮТИСТ,непройдя ВЛЭК, разве стали считать себя больным? Конечно нет! Поэтому здоровье-это одно,а прохождение ВЛЭК-зто немного другое.Возникает вопрос,а можно ли обмануть ВЛЭК? Да, можно.Для этого надо иметь желание и целеустремленность.Необходимо хорошо изучить медицину по интересующему Вас разделу,надо брать консультации врачей на стороне, пройти какой-либо курс лечения самостоятельно.Надо включать мозги.Парашютист СПЕРАНСКИЙ тоже лечил перелом сам.Мы в своих кругах об этом не говорим и опытом подобного рода не делимся.Поэтому и остаются неизвестны истории имена самых удачливых пиратов.А истории замечательные на этот счет есть! Уверяю Вас!!Кстати,Маресьев не обманывал никого,он просто грубо продавил по ситуации. А что же ВЫ,дорогой ПАРАШЮТИСТ,так не сделали?Вас киданула авиационная медицина,а ВЫ киданите ее,баш на баш,так сказать?А вот то-то и оно,что не сумели ВЫ!И вообще я на ВЛЭКЕ ПАРАШЮТИСТОВ никогда не встречал.Считаю что спортсменам вообще ВЛЭК не нужен,их надо освободить.Они несут ответственность только сами за себя,а не за жизни пассажиров в салоне.Пора заканчивать,уже поздно.Я и писать не хотел,да разозлили ВЫ меня.А АВИАЦИОННЫХ ВРАЧЕЙ ПРОШУ НЕ ОБИЖАТЬ!Не имеет морального права человек,ушедший из медицины,и *себя врачом уже не считающий* так говорить об АВИАЦИОННЫХ ВРАЧАХ.Но это говорит скорее его обида а не он сам.
Это - комментарий к "ВЛЭК от первого лица (заметки авиационного врача)"