Системы предупреждения о сваливании нуждаются в изменениях(ATR-42)
Рейтинг:
/ 0
http://www.aviasafety.ru/news/2503 _30.06.2012_
В рекомендациях по обеспечению безопасности, предложенных по итогам расследования аварии в 2009 году в Техасе, Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) заявил, что Федеральное управление авиации США (FAA) и Европейское агентство по авиационной безопасности должны потребовать изменений в системы предупреждения о сваливании на самолетах серии ATR-42. Оба агентства также должны оценить все другие категории транспортных самолетов с тем, чтобы автомат тряски "активировался на углах атаки, обеспечивающих адекватную защиту от сваливания при наличии наслоений льда на планере" – говорится в заявлении совета.
В 2009 году грузовой рейс, в котором никто не погиб, но был полностью разрушен самолет, экипаж не смог "контролировать и поддерживать минимальную безопасную скорость полета при выполнении захода в условиях обледенения, в результате чего произошло аэродинамическое сваливание на малой высоте" – говорится в докладе NTSB. Были названы несколько факторов, в том числе отказ экипажа следовать опубликованным стандартным операционным процедурам, решение командира воздушного судна продолжить нестабилизированный заход на посадку, неэффективное управление ресурсами экипажа и усталость.
