Коментарии сайта http://shpls.org

Печать

Не соглашусь с тем что

03.07.2014 01:13. Опубликовано в Коментарии сайта http://shpls.org

Рейтинг:   / 0
Не соглашусь с тем что в СССР много пили пилоты При министре Бугаеве с этим боролись жестоко первый его приказ при вступлении в должнось пр-500 попавшего при проверке на старте пилота увольняли с работы без права восстановления . при Логинове ьыли послабления но и авиация была другой.на по-2 зимой в Сибири человек промерзал до костей и ему прямо в кабину приносили стопарь для сугреву .Медосмотр ввели из гуманных соображений заботились о здоровье пилотов а потом это перешло в надзор за алкоголем.Пили в основном в малой авиации в отрыве от базы. Молодые пилоты проходили естественный отбор.Погибали многие. Переходя в транспортную авиацию люди остепенялись. Примерно так я прожил в авиации с 61 по 2000г
Печать

Два козла в огороде!Од

29.06.2014 00:34. Опубликовано в Коментарии сайта http://shpls.org

Рейтинг:   / 1
Два козла в огороде!Один-генеральный директор"Добролета".Другой -председатель совета директоров!оба-высокие профессионалы по сбору зелени!
Печать

А ты скажи спасибо ПЛС

11.06.2014 23:02. Опубликовано в Коментарии сайта http://shpls.org

Рейтинг:   / 1
А ты скажи спасибо ПЛС которые приняли эту формулу по типу кто не работает -тот ест у кого большой налет (соответст.стаж) мы его ограничим до К-0,75 ну а по среднему сейчас у всех К-5 ,а в сов.время за 1500р (это К-5) не знаю где такое место было сам работал на Севере на вертолете все по максимуму а К- 3,8 .А сейчас ссыкунок 3500ч налетал К-5 и пенсия по максимуму вот так и живем!

Еще статьи...