1. Слова "умоляет" и "умаляет" - это разные слова, в текущем контексте подходит выражение "не умаляет", т.е. не уменьшает. С Вашей грамотностью в университете делать нечего. 2. Я в истории авиации не силён, особенно на тему: "кто сколько сбил". Пусть этим интересуются диванные теоретики. Я практик, летаю на том, что судьба посылает, без мотора, так без мотора, мне выбирать не приходится. 3.Без мотора, чтоб Вы знали, надо летать "высоко-высоко". Безмоторный полёт зто постоянная борьба за высоту. Поднялся на 1000м - хозяин положения, провалился ниже пятисот - попал в "зону выживания". Разумеется, надо, надо, надо, чёрт возьми, соблюдать верхнюю границу воздушного пространства класса "G" (чтобы не встретиться выше неё с "профессионалами"). Опять же, общее правило для всего летающего, чтоб Вы знали, чем больше высоты, тем больше времени на принятие решения в проблемной ситуации. Лишней высоты не бывает. Желаете мне летать "низенько-низенько"? Проблем мне хотие? 4. Не поступайте в университет, не избирайтесь в Гос. Думу, займитесь чем-то более практичным, ну например, станьте Героем России. Это же совсем не трудно! 5. За мой организм не переживайте, он устойчив к ударным нагрузкам, переживайте больше за непрофессионалов, которых сотнями гробят "профессионалы", но они, "профессионалы", почему-то при этом не виноваты. 6. Толбоев потому и профессионал (без кавычек), что предъявляет строгий счёт к себе, и, по этому праву, ставит под сомнение профессионализм тех, кто такого счёта к себе не предъявляет. Оставьте Ваши понты, "профессионал", никакой такой подноготной Толбоева Вы не знаете, потому, что её нет. Когда человек чего-то не знает, он говорит загадками и намёками, так безопаснее, чтоб не быть разоблачённым.

У всех дилетантов и симуляторов отсутствует способность к анализу и логическому мышлению в сфере деятельности им незнакомой. Например никто не умоляет заслуги трижды Героев СССР Покрышкина А.И. и Кожедуба.И Н.Они герои. Они сбили больше всех самолетов врага. Но почему САМЫМ ЭФФЕКТИВНЫМ летчиком-истребителем СССР является и по праву признан ГУЛАЕВ НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ? Не каждый может понять как она эта самая эффективность определяется и фамилии такой ГУЛАЕВ парашютист наверно и не слышал. Говорим о живых, Герои СССР Михаил Баранов и Иван Полбин до конца войны не дожили, если бы выжили то могли бы наверное составить конкуренцию самому Гулаеву. Эффективность летчика не определяется числом сбитых самолет а вот и догадайтесь чем? Почему Эриха Хартмана (352 сбитых больше чем у кого либо) ) союзники как сраного котенка передали СССР и он отсидел десятку в сталинских лагерях а Ганса Ульриха Руделя как почетного пленника с уважением вывезли а Англию обеспечили безбедное проживание и в Аргентину через пару лет дали возможность уехать. В чем разница между ними? Подумайте ,парашютист. А больше всех сбил Иван Никитович Кожедуб он после Отечественной войны еще за пределами СССР воевал и сколько он в сумме сбил немцев и американцев неизвестно. Но всю жизнь Кожедуб считался летчиком второго поколения. Так сказать был всегда *молодым*. Подумайте, парашютист, почему, вы же целым отделом в НИИ руководите, должны быть умным. Сбить самолет противника в бою это большое мастерство, но в конце войны немцы стали применять ФАУ-2,а это уже баллистическая ракета. И были умельцы сбивали эти ракеты. Вот представьте лететь на поршне и сбить баллистическую ракету! Уму непостижимо как это можно сделать! Но делали!!! Вот где НАСТОЯЩЕЕ МАСТЕРСТВО! Англичанин ДЖОНСОН может быть делал скорее всего, немцы фау2 Англию плотно бомбили. Но это нигде не упоминается, дилетанты не поймут, за сбитые ФАУ2 даже и звездочки на борт не рисовали, ракета не самолет! Имена самых высокопрофессиональных летчиков остались истории неизвестны. Вот Вам и Магомед. Я хочу быть похожим на него ,он мой идеал и кумир! В Сентябре поступлю на исторический факультет и пойду изберусь в Гос Думу России на пару сроков Хочу быть похожим на Магомеда. Авиационный мир очень тесный и мы все друг друга знаем очень хорошо. И всю подноготную друг друга знаем. Ну ладно, будь здоров ,парашютист, летай низенько-низенько и задницу не отбей при посадке. За последние 3 года у меня 850 примерно, но правда с мотором.