Новости Зарубежные а/к
Суд ЕС отменил принудительную отправку лётчиков на пенсию
Рейтинг:
/ 0
13 сентября, AVIA.RU - Авиакомпаниям не разрешается принудительно отправлять на пенсию пилотов при достижении 60-летнего возраста, сообщает Deutsche Welle.
Такое решение принял во вторник, 13 сентября, суд Европейского Союза в Люксембурге. Подобное ограничение, закрепленное в тарифном соглашении немецкой авиакомпании Lufthansa, не является необходимым для обеспечения безопасности полетов, посчитали судьи. По их мнению, запрет на профессиональную деятельность пилотов в возрасте 60-64 лет является дискриминацией по возрастному признаку и противоречит европейскому законодательству. Авиакомпания должна внести изменения в тарифное соглашение.
Вместе с тем суд ЕС отметил, что авиакомпании вправе устанавливать определенные ограничения в отношении пожилых летчиков. В частности, как немецкие, так и международные правила предписывают формировать экипажи таким образом, чтобы пилоты старше 60 лет работали вместе с более молодыми коллегами.
С иском в люксембургский суд обратились три пилота, проработавшие в Lufthansa уже много лет. Их контракты, согласно тарифному соглашению, автоматически истекали при достижении 60 летнего возраста. Однако согласно немецкому законодательству, пилоты могут работать до 65 лет. После этого решения могут последовать аналогичные иски от представителей других профессиональных групп, которых работодатели по тем или иным причинам принуждают к более раннему выходу на пенсию.
Между тем Немецкий профсоюз пилотов Cockpit(VC) раскритиковал вердикт суда ЕС. По словам пресс-секретаря профсоюза Йорга Хандверга, есть серьезные доводы в пользу выхода на пенсию пилотов уже в 60 лет. При этом он сослался на большие нагрузки, связанные с посменным графиком работы.
Германия приняла решение отказаться от полноразмерных сканеров в аэропортах
Рейтинг: / 0
2 сентября, AVIA.RU - Германия приняла решение отказаться от установки полноразмерных сканеров, предназначенных для проверки пассажиров, после 10-месячного периода пробного использования подобных устройств в аэропорту Гамбурга.
Министерство внутренних дел заявило о том, что "данная технология недостаточно доведена для применения подобного оборудования на практике", поэтому аэропорты страны не будут оборудоваться сканерами "в ближайшее время".
В то время как в целом ведомство выступает за использование сканеров в целях "повышения эффективности досмотра пассажиров воздушных судов", оно так же отметило, что в ходе пробного использования оборудования было зафиксировано "слишком большое" количество ложных срабатываний.
Согласно представителю федеральной полиции Германии, которая ответственна за досмотр пассажиров в аэропортах, число ложных срабатываний "существенно превысило 50%".
Данные срабатывания были вызваны определенными элементами одежды пассажиров, например, складками ткани, а так же пятнами от пота в области подмышек.
Сложность состоит в том, чтобы разработать такое программное обеспечение, которое сможет поддерживать необходимый баланс между достаточной для обнаружения подозрительных предметов чувствительностью и отсутствием ложных срабатываний.
Федеральная полиция пояснила, что данное оборудование использует программное обеспечение, не отображающее детали фигуры досматриваемого человека.
Еще одной задачей является применение технологии, не наносящей вред здоровью пассажиров. Германия приняла решение отказаться от использования просвечивающих приборов на основе рентгеновского излучения. Вместо этого в испытуемых системах использовалась технология миллиметровых волн.
В аэропорту Гамбурга использовались два сканера, начиная с конца сентября 2010 года до июля 2011. Порядка 809 тыс. пассажиров добровольно прошли через эти устройства.
Изначально период пробного использования данных устройств должен был закончиться после шести месяцев - в марте. Однако позже, министерство сообщило о том, что на сканеры будет установлено новое программное обеспечение, которое позволит увеличить пассажиропоток и снизить количество ложных срабатываний. В связи с этим, испытания были продлены еще на четыре месяца. За первые полгода испытаний сканером воспользовались в общей сложности 480 тыс. пассажиров.
Министерство внутренних дел провело опрос на предмет одобрения данных устройств пассажирами, в результате которого было установлено, что 90% опрошенных выступили за введение данной меры в целях повышения безопасности.
Однако, учитывая тот факт, что в прошлом году аэропорт Гамбурга обслужил 13 миллионов пассажиров, можно сделать вывод, что только 7.5% из них изъявили желание воспользоваться сканерами
23.08.2011 Гремучая смесь алкоголя со снотворным
Рейтинг: / 0
Авиакомпания Austrian Airlines собирается выставить счет пассажиру, из-за которого экипажу пришлось прервать выполнение рейса. На борту самолета, следовавшего из Вашингтона (США) в Вену (Австрия), разбушевался пассажир с очень мирной профессией библиотекаря. Его буйное поведение начало представлять угрозу находившимся поблизости пассажирам и бортпроводникам. Скрутить пассажира удалось только втроем - бортпроводник и два других пассажира привязали библиотекаря к креслу. Однако и в привязанном состоянии тот никак не хотел утихомириться. Экипаж принял решение произвести посадку в Шенноне (Ирландия) и сдать буяна в руки полиции.
Теперь авиакомпания подсчитала свои убытки и планирует выставить счет пассажиру, который исчисляется пятизначной суммой в евро. Ирландская полиция ранее оштрафовала библиотекаря на 400 евро. Сам пассажир заявляет, что ничего не помнит о случившемся, и объясняет свое неадекватное поведение тем, что после выпитого алкоголя решил принять снотворное.
