Коментарии сайта http://shpls.org
А вот интересно, как и
А вот интересно, как изменились бы взгляды ПРОФЕССИОНАЛА на обсуждаемую здесь проблему, если бы "самые благородные и лучшие врачи" вышвырнули его из профессии в самом начале карьеры? Ему вообще приходилось слышать, как хрустит человеческая судьба, когда её ломают через коленку в полном соответствии с "действующими нормативными документами"? Люди, получающие в молодости такой пинок не уверенно вступают в жизнь, а забавно кувыркаются в ней некоторое время, у них при этом тоже появляется замечательная возможность много увидеть и пережить (разумеется, в поисках другого применения своим силам и способностям).
По прошествии многих лет (а мне без малого 50), имею право сказать, что мою судьбу пробовали на излом дважды. Отслужив в рядах СА (ПДС, 28п/прыжков), я без промедления поступил в ВУЗ (неавиационный) и собрался поступать в авиаспортклуб ДОСААФ на парашютное отделение как наиболее надёжное в плане преодоления ВЛЭК, но возникло обстоятельство - отслойка сетчатки одного глаза после чего зрение не восстановилось. По взглядам 80-х годов, такие странные и опасные субъекты, как одноглазый парашютист или лётчик (Анохин) имели право быть только в прошлом, на то оно и героическое, а в реальности - "съесть-то он может и съесть, да хххто-ж ему дасть", точнее не скажешь. Короче, в полном соответствии с действующими нормативами и конечно же из самых-самых благородных побуждений ВЛЭК разворачивала такого претендента решительно. Но я довольно быстро пришёл в себя, ведь впереди была наука, но её уже в первой половине 90-х с хрустом ломали незабвенные Е.Гайдар, А.Чубайс, Е.Ясин и др. В связи с этим пришлось увидеть и пережить, думаю, не меньше чем ПРОФЕССИОНАЛУ. Но это другая история, это я не к тому, чтобы поставить знак равенства между специалистами ВЛЭК и вышеперечисленными крупными садистами, просто хочу сказать, что знаю как хрустит сломанная судьба, сочувствую людям в данных обстоятельствах, а им, людям, не намного легче от того, что по ним проехались скромные мед. работники, а не деятели гос. масштаба, болит-то одинаково.
В 2000-е годы, когда ситуация в стране немного устаканилась, а деятельность авиаспортклубов возобновилась на новой основе (именно как спортивных организаций для граждан, желающих заниматься авиационными видами спорта, а не как маленьких военных авиационных училищ)мне удалось возобновить занятия парашютизмом, сначала приходил как перворазник (выполнил полтора десятка прыжков), потом выполнил 20-ти прыжковую программу Statiс-line, потом ещё прыжки на парашюте "Лесник", сейчас склоняюсь к парапланеризму (при сходных с парашютом затратах, познавательный эффект от параплана в разы больше). Трудностей в связи с отсутствием бинокулярного зрения при выполнении п/прыжков не испытываю, за мед.помощью не обращаюсь уже 20 лет, карту амбулаторную в поликлинике сожрали наверное крысы, правда, сейчас попёрла дурацкая компания по медосмотрам всего народа (это когда здоровых заставляют таскаться по врачам),обязывают администрации предприятий, не отвертеться.
Жена (она у меня, между прочим, врач) проявляет понимание, сына (он студент) в занятия не вовлекаю, т.к. они показаны только тем, кто иначе ну никак не может, а всем другим (нормальным) противопоказаны. Моё твёрдое убеждение состоит в том, что в первую очередь необходимо сократить до минимума (психиатр, нарколог)требования к лицам, занимающимся авиационными видами спорта
(спорт - конституционное право граждан, их сугубо личное дело). Это даст необходимую статистику о том каковы должны быть реальные, а не задранные на недосягаемую высоту требования к состоянию здоровья лётного состава, и наступит, наконец, понимание, что в авиации, как в музыке или медицине всё решает призвание, а не наличие/отсутствие плоскостопия или чего-то подобного.
Кстати, никто не задумывался, почему ни одному офицеру ВДВ (например в должности инструктора ВДП, это не менее 200 п/пр) за всё время существования этого рода войск не удалось стать лётчиком на АН-2 с которого этот офицер, собственно, и осуществляет эту самую ВДП? Правильно! Он ещё должен ВЛЭК пройти по первой графе, вот уж дурдом - три мужика работают рядом, два лётчика и инструктор-выпускающий, работа у выпускающего не сахар,а сунется он на ВЛЭК, там ему скажут, что он недостаточно здоров, и поэтому с ним может что-то в воздухе приключиться.
Предлагаю всем госслу
Предлагаю всем госслужащим, депутатам и т.п расчет пенсий сделать как всем смертным , а не 20тысяч , а кому то 100 тысяч рублей .... не могут все население иметь большую заработную плату, кто то имея и высшее образование имеет з/п в 10 -15 тысяч какова будет его пенсия ???, а пенсионеры все также болеют и так же хотят отдохнуть достойно., а то получается если ты бухгалтер а администрации - пенсия 25тыс.,если ты бухгалтер на предприятии 10 тус . П А Р А Д О К С !!!!!
Еще статьи...
- А в "Аэрофлоте" даже и
- Приведите требования
- Взяли ипотеку,рассчит
- В ВВС-квс ан-12 ан-26 в Г
- Приравнять бы пенсии
- Кто то понёс наказани
- Уважаемые Подскажите
- Тебе пора лечиться эл
- читаю коментарии и ст
- Хочется узнать должно
- Ежеквартальная надба
- Мы,пилоты-пенсионеры,
- Я тоже не привык прята
- кто мне может дать отв
- Спасибо за подачку.ПО
- Не забудь на ночь помо
- Да, ребята, видимо дол
- Пенсия пилота при 6000 ч
- На счет Путина-зря.А н
- все разьяснено доходч
- Я тоже пенсионер-пило
- Прохожу ВЛЭК 16 лет Ни
- Как можно пилоту не зн
- Снять с пенсии почти 60
- Вы утверждаете, что ав
- Абрамович, разбогатев
- Летный стаж 30лет рабо
- По пенсионным вопроса
- Уважаемый В.П.Вечирко,
- Здравствуйте! Уважаем
- Согласен с тем что пос
- Молодец Якубович. Есл
- Прочитал я все это и с
- ааа
- У летного директора д
- Давайте разработаем п
- Полностью подтвержда
- Спасибо за совет. Така
- Вам надо объединяться
- Я выпускник лётного у
- Вполне согласен авиак
- "Один " в поле Воин ( с Т
- Молодцы ребята!Так их!
- Россию одним росчерко
- Честное слово, лучше б
- Четко прослеживается
- Если сложить все мои з
- Не надейтесь выбратьс
- "Катастрофическая нех
- всеми путями увольнял
- Этого делать нельзя. К
- Идиоты.. Своих учить н
- В 1986 г. закончил Сасов
- Давно уже пора разогн
- Обратитесь в ПЛСР - т
- Где можно получить по
- Лично мне наплевать с
- После проверкиSAFA в а/п
- Ранее работал в Авиа.д
- Большое спасибо за ст