15 ноября, AVIA.RU - В течение пяти лет "Аэрофлот" собирается создать дочерние авиакомпании в каждом из федеральных округов, пишет РБК Daily.
Как отмечает источник, близкий к "Аэрофлоту", стратегия авиакомпании к 2015-2017 годам предусматривает создание региональных перевозчиков во всех федеральных округах России. Этот процесс уже запущен: в Центральном федеральном округе функции базового перевозчика будет выполнять сам "Аэрофлот", а на Северо-Западе им будет ГТК "Россия". На территории Южного и Северо-Кавказского федеральных округов будет работать авиакомпания, которая объединит активы "Донавиа", "Кавминводыавиа" и "Саратовских авиалиний". Дальневосточной "дочкой" компании станет объединение из двух авиакомпаний - "Владивосток Авиа" и "Сахалинские авиатрассы".
До сих пор не решено, кем будет представлен "Аэрофлот" на территории Сибири, Урала и Поволжья. По словам официального представителя "Аэрофлота", создание региональных "дочек" будет зависеть от инфраструктурной развитости регионов. Речь идет не только о главном аэропорте региона, но и о готовности других региональных аэродромов к приему лайнеров иностранного производства. Помимо региональных компаний "Аэрофлот" подумывает и о создании общефедерального бюджетного перевозчика.
Какие функции будут отводиться региональной дочерней компании, можно оценить на примере Дальневосточного региона. На днях совет директоров "Владивосток Авиа" как раз рассматривал стратегию развития компании. Согласно ей, руководство "Владивосток Авиа" будет принимать решения только по операционной деятельности и техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, а часть функций коммерческого блока будет передана головной авиакомпании. Авиакомпания перестанет конкурировать с самим "Аэрофлотом" и будет заниматься перевозками внутри региона. При этом планируется поэтапное обновление парка дальневосточной компании: самолеты Як-40, Ту-204, А330 планируется вывести из парка к концу 2012 года, их заменят 12 самолетов семейства А320.

 25 октября, AVIA.RU - Авиакомпания "Аэрофлот" подала иск в Высокий суд Лондона на российского предпринимателя Бориса Березовского и его партнера Николая Глушкова, в свое время - коммерческого директора авиакомпании, сообщает Вести.ru со ссылкой на Times.
 Крупнейший российский авиаперевозчик намерен взыскать с них 100 миллионов долларов за серию мошеннических транзакций.
 По утверждению компании-истца, Березовский и Глушков занимались переводом на счета подконтрольных им оффшорных компаний средств, которые выплачивали "Аэрофлоту" иностранные авиаперевозчики.
 В иске утверждается, что эти транзакции не имели коммерческого обоснования, однако в результате перевода денег на счетах компании "Форус" предположительно "осели" 9 миллионов долларов.
 Кроме того, сообщает издание со ссылкой на документы, поданные "Аэрофлотом", Березовским и Глушковым были незаконно присвоены 93 миллиона долларов, которые российская авиакомпания должна была получить от ряда зарубежных партнеров, в том числе от British Airways и Air France.
 Напомним, только в прошлом году завершилось дело о 52 миллионах долларов, принадлежащих "Аэрофлоту", которые подельники перевели на различные счета через швейцарскую компанию "Андава", где аккумулировалась вся валютная выручка российского перевозчика. Швейцарский суд постановил вернуть деньги "Аэрофлоту"