Альфред, молодец! Пишу это для тех товарищей, которые наивно полагают, что им не будет износа при такой лётной работе. Мы закончили Балашовскую школу пилотов на самолёте Ли-2 в 1957 году, на два года раньше Володи Потёмкина. Нас было 321. Мы вдоволь полетали на поршневых, турбовинтовых и турбореактивных машинах. В авиационных происшествиях из наших ребят погибло восемь - а значит, летали мы неплохо. Девятого сбили ракетой в небе Афгана. Однако уже 120! человек преждевременно ушли от нас в мир иной... по болезни!!! Но отбирали то нас в авиацию с безупречным состоянием здоровья. А вознеслись души моих друзей наверх, в страну асов, по причине их долголетней и беспощадной эксплуатации как в небе, так и на земле. Так что нам, всем Капитанам воздушных судов настала пора задать некоторым работодателям-рабовладельцам авиационных компаний законный вопрос: - Ты кто такой? Уходи! Снял же Президент с должности мебельщика - министра обороны, значит и продвинутым менеджерам можно подыскать место в нано-технологиях, но не в авиации! С уважением, ДПС. такому выводу ев