У российских пилотов собираются отнять 42 дня дополнительного отпуска, заменив их на 7 дней, сообщает сайт Шереметьевского профсоюза летного состава. В нарушение всех договоренностей Минтранс провел совещание с некоммерческой организацией «Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта» (АЭВТ), на котором они пришли к такому решению. Ранее этот вопрос планировалось обсуждать на Российской трехсторонней комиссии (РТК) с участием не только правительственной стороны и бизнеса, но и профсоюзов.

Самый популярный способ борьбы – жалоба вышестоящему начальству, а не обращения в суд или профсоюзы

О новой инициативе Минтранса о создании в рамках ЕАЭС специального органа по расследованию авиационных происшествий (вместо МАК).
Чем чреваты последствия? Редакция располагает документами, свидетельствующими о предвзятости позиции Минтранса...

Зачем полномочия по расследованию авиапроисшествий отберут у МАК в пользу спецкомиссии ЕАЭС

Скоро в заданиях на полет вы увидите бюллетени голосования за председателя, заместителя, членов ревизионной комиссии, а также бланки заявлений о вашем вступлении в создаваемую работодателем "первичку" - первичную профсоюзную организацию(ППО), что запрещено законом «О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности» и Трудовым Кодексом РФ. Профсоюзы независимы в своей деятельности от работодателей.

Выпускники Челябинского летного училища гражданской авиации (ЧЛУГА) оспаривают в суде приказ Росавиации о лишении их свидетельства пилотов коммерческой авиации, сообщил агентству "Интерфакс-Урал" замдиректора ЧЛУГА Сергей Хатунцев в понедельник.

Суд признал правила о размере одежды стюардесс в Аэрофлоте незаконными!

Как стало всем известно из публикации в корпоративной системе Accord Plies, представители работодателя и работников в лице Единого представительного органа (ЕПО) провели переговоры и согласовали решение продлить срок действия Коллективного договора ПАО «Аэрофлот» на трехлетний период до 1 декабря 2020 года. Решение о продлении принято 10 августа 2017 года на заседании Комиссии по регулированию социально-трудовых отношений (КРСТО)...

Проблемы в сфере обучения пилотов, существующие в России, могут обостриться в связи с отменой Росавацией собственного распоряжения от 2006 года, утверждавшего программы подготовки пилотов коммерческой авиации в образовательных учреждениях. Такое мнение высказывают опрошенные СМИ специалисты.

· По какому принципу пилотов лишают лицензий?
· Что ждёт негосударственные авиационные учебные центры (АУЦ)?
· Какие учебные заведения имеют право готовить пилотов по законодательству?
· Почему уровень подготовки АУЦ перестал соответствовать требованиям Росавиации?
· Слабая лётная подготовка основная причина авиакатастроф в России?
· От каких факторов в первую очередь зависит безопасность полётов гражданской авиации?