Отечественная экономика продолжает стремительно монополизироваться. Это отчётливо видно на примере «Аэрофлота», практически полностью захватившего небо над страной. И, похоже, такое исключительное положение на рынке основательно вскружило голову компании. Это хорошо видно по веренице скандалов, из которых она не вылезает.

Председатель Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов считает, что снятие льгот негативно отразится на финансовом положении авиакомпаний, а значит и летчиков.

ОТР: Подготовка пилотов. В России могут аннулировать все программы подготовки коммерческих пилотов. Свидетельств лишат 5 тысяч человек. Как готовят пилотов в России сегодня? И почему многие спешат покинуть страну?

Как вы помните: в мае 2017 года ШПЛС возглавил спонтанно начавшийся процесс отказа от продления полетного времени свыше 80|800

Мы не публиковали подписи петиции в открытых источниках, а направили генеральному директору, зам генерального директора и главному пилоту.

Наша активность заставляет шевелиться и работодателя. На КРСТО Кашевар В.В. заявляет, что финансисты Арбата просчитывают варианты индексации. А в ДПП зачем-то создают первичные профсоюзные организации. Правда, непонятно какого профсоюза, но создают. Сначала этот процесс начало руководство отряда SSJ, теперь подключился ранее не замеченный профсоюзным активистом КЛО Б737 Вадим Ким.

Ранее мы опубликовали на сайте советы, как отвечать работодателю на вопросы про подписание петиции. Однако последний не дремлет и, изучив наши советы работникам, действует немного иначе.

Администрация ПАО «Аэрофлот» начала обзванивать тех, кто подписал ПЕТИЦИЮ. Не верят, что в поддержку требований работников АЭРОФЛОТА отправлено 2200 подписей, а между тем, именно такое количество реальных людей заявили о своем требовании об индексации. Если на вас попытаются оказать давление – дайте достойный ответ! Мы не требуем ничего незаконного.

-Российская экономика не совсем соответствует классическим критериям совершенной конкуренции...
-Рынок пилотов — очень интересный сегмент для анализа...
-Квалификация пилота международного класса вполне универсальна. Пилот, который работал в США или России, может вполне свободно начать работать в Китае, Корее или любой другой стране мира.
-«Аэрофлот» легко может увеличить оплату труда всем (!) своим сотрудникам в два раза и при этом вполне успешно функционировать и зарабатывать прибыль акционерам...

Читая некоторых политологов, блогеров, хочется спросить: все полаяли? А ШПЛС идет по намеченному плану кампании по индексации.