Как известно, 3 апреля 2017 года Президент Российской Федерации подписал Федеральный закон «О присоединении Российской Федерации к Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок», которую для краткости называют «Монреальской» – по месту ее начального принятия.

Как известно, 3 января 2016 года в аэропорту Калиниград/Храброво при выполнении посадки на ВПП 24 самолет Airbus A321-200 российской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки VP-BES) выкатился за торец посадочной полосы, в результате чего подломилась носовая стойка шасси, и экипаж объявил аварийную эвакуацию. На борту самолета, выполнявшего рейс из Москвы/Шереметьево, находились 171 пассажир (по другим данным, 167) и 7 членов экипажа. После эвакуации шесть человек обратились за медицинской помощью.

Пилот-инструктор А.Ситнянский:
Время простых и однозначных решений в авиации закончилось давно, настало время «тонких настроек». Пора вспомнить, что самая мудрая истина, которую человечество постигло за тысячелетия своего существования — это главный из трех великих философских законов: закон единства и борьбы противоположностей.

Как только происходит какое-то ЧП с российским самолетом, в стране сразу же начинают говорить об ужесточении правил полетов. Но когда боль немного утихает - все забывается. Какие бреши имеются в системе авиабезопасности? Об этом главный редактор Pravda.Ru Инна Новикова беседует с председателем совета директоров "Аэросилы" Александром Книвелем.

Два года назад, 14 ноября 2013 года, вступило в силу Приложение 19 к Конвенции ИКАО «Управление безопасностью полетов». Практически ровно через год вышло Постановление Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими». Совсем недавно, 13 августа 2015 года, утверждены Федеральные авиационные правила N 246 «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки».

Рекомендации Общественной палаты Российской Федерации по результатам общественных слушаний по теме «Состояние гражданской авиации страны. Безопасность полетов.

26 марта 2015 года Президент ШПЛС Игорь Дельдюжов и вице-президент ПЛС России Олег Приходько приняли участие в 3-ей международной конференции «Профессионалы авиации».