Подписанные летным директором Бариновым Г.В. изменения РПП нарушают существующую норму по обеспечению безопасности полетов связанную с количественным составом и персонами, допускаемыми в кабину пилотов во время полета, что противоречит требованию 5-ого абзаца того же п.3.10. и требованиям авиационной безопасности и безопасности полётов.

Дополнительный отпуск для чле­нов экипажей - не только мера защиты здоровья, но и мера упреждающая - профилактическая и восстановительная. Она направлена на защиту здоровья пилотов, напря­мую влияет на их работоспособность и, соответственно, на безопасность пассажиров, а также наземных объ­ектов.

Продолжаются попытки Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта» (АЭВТ) исключить членов экипажей воздушных судов ГА из перечня профессий, в отношении которых СОУТ должна проводиться с учетом особенностей в соответствии с Постановлением Правительства РФ №290 с откровенной целью лишить летный персонал льгот, основанных на фундаментальных научных исследованиях. АЭВТ инициирует некие «обсуждения» по вопросам сокращения льгот и в том числе дополнительного отпуска, который является не рекомендуемой мерой, а мерой необходимой для реабилитации от воздействия вредных и опасных факторов условий летного труда, замена которой монетизацией – безответственная авантюра работодателей, экономящих на умышленно заниженной численности летного персонала, не обеспечивающей запланированные объемы перевозок.

Дополнительный отпуск для членов экипажей - не только мера защиты здоровья, но и мера упреждающая - профилактическая и восстановительная. Она направлена на защиту здоровья пилотов, напрямую влияет на их работоспособность и, соответственно, на безопасность пассажиров, а также наземных объектов.

Обещая не лишать льгот, а только понизить формальный статус условий летного труда, работодатели лукавят. Создается впечатление, что попытки ревизовать социальный статус представителей летного труда в последние годы направлен на то, чтобы полеты в гражданской авиации России осуществлялись не только на воздушных судах иностранного производства, но и под управлением пилотов – граждан иностранных государств, отбивая традиционное стремление значительной части молодежи летать, а действующих пилотов искать работу в иностранных авиакомпаниях. Вот только едва ли кого-то из пилотов зарубежных авиакомпаний можно соблазнить зарплатой, социальным пакетом и прочими условиями труда в российских авиакомпаниях.

Руководителю Ространснадзора Виктору Басаргину:
Доводим до Вашего сведения, что с 20.11.2017 г. АО "Авиакомпания "Россия" планирует проводить специальную оценку условий труда на рабочих местах членов экипажей ВС, с существенными нарушениями действующих нормативных документов, регламентирующих работу авиапредприятия и авиаперсонала.

Доводим до Вашего сведения, что с 20.11.2017 г. АО "Авиакомпания "Россия" планирует проводить специальную оценку условий труда на рабочих местах членов экипажей ВС, с существенными нарушениями действующих нормативных документов, регламентирующих работу авиапредприятия и авиаперсонала.

Профсоюз лётного состава (ПЛС) России ответил на запрос депутата Госдумы Ярослав Нилова о причинах ухода российских пилотов в зарубежные авиакомпании....

Во встрече приняли участие статс-секретарь – заместитель Министра транспорта РФ Сергей Аристов, заместитель Министра транспорта РФ Валерий Окулов, представители департаментов Минтранса России, Росавиации.

⁠

Пенсионная реформа в России, проведенная в 2015г., изменила порядок расчета пенсии, в связи с чем все пенсионные взносы, направленные на страховую пенсию, стали учитываться в индивидуальных пенсионных коэффициентах (баллах), которые при выходе на пенсию переводятся в рубли. Увеличилось требование к трудовому стажу. В соответствии с ст. 8 закона «О страховых пенсиях», при назначении пенсионного обеспечения необходимо иметь 15 лет страхового стажа и 30 баллов. Но это требование вводится постепенно, начиная с 6,6 балла, которые ежегодно увеличиваются на 2,4 балла, а стаж на один год ежегодно. Таким образом в 2017г. для назначения пенсии потребуется 11,4 пенсионных балла и 8 лет трудового стажа.