Входящая в "Аэрофлот" "Россия" пытается "вставлять палки в колеса" пилотам, которые бегут из авиакомпании работать за границу. Узнается "почерк" В.Савельева?

Данные о российских летных кадрах идут в Китай через Бермуды

«Аэрофлот» ежеквартально будет выплачивать до 240 тыс. пилотам за «безупречную работу». Таким образом перевозчик собирается удержать пилотов, которые начали массово уходить в иностранные авиакомпании, считают эксперты

Российским авиакомпаниям грозит дефицит летного состава
Минтранс и Росавиация бьют тревогу: за последние 2,5 года более 300 командиров воздушных судов уехали на работу в азиатские страны, преимущественно в Китай. 400 человек находятся в процессе трудоустройства. Авиакомпании запрашивают дополнительные квоты на наем иностранных пилотов. Однако пока количество “иностранцев” исчисляется десятками человек. В то же время выпускники летных училищ порой не могут устроиться на работу из-за нехватки часов налета. Представители авиакомпаний и профсоюзов летчиков рассказали “Солидарности” о ситуации в отрасли.

Вы сами прекрасно знаете, в чем наша с вами сила. Сила в правде. Как бы ни пытались дискредитировать ШПЛС за счет заказных статей в СМИ, вся ложь шита белыми нитками.

Господа журналисты, неужели самим не противно от потоков лжи, которая льется со станиц «Комсомолки». Пусть рассудят читатели. ШПЛС приводит то самое письмо, на основании которого вы все это пишете. Неужели вам так хочется потерять доверие читателей?

Из «Аэрофлота» и дочерних компаний ушли около 140 пилотов. Много это или мало? По данным Шереметьевского профсоюза летного состава, только в самом «Аэрофлоте» работают порядка 2,5 тысяч пилотов.

«В РОССИИ ПИЛОТ — ЭТО СОБСТВЕННОСТЬ, КОТОРУЮ НЕ ЦЕНЯТ»

Письмо в Росавиацию на имя Нерадько А.В.
О напряженной ситуации, связанная с выдачей, заменой и внесением квалификационных отметок в пилотские свидетельства, с прохождением курсов подготовки и переподготовки пилотов, пришедших в ГА из военного и других ведомств, а также проблема получения пилотами необходимых справок - об отсутствии авиационных инцидентов и licence verification при уходе за границу...

Российские пилоты массово переводятся работать в китайские компании. Работодатели, в свою очередь, пытаются им в этом помешать. Как пишет «Фонтанка», Росавиация отказывается предоставлять зарубежным коллегам письмо о подтверждении лицензий летчиков, а такой документ — необходимое условие их трудоустройства в иностранные авиакомпании.