Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) вылетели в Сочи, чтобы принять участие в расследовании авиакатастрофы Ту-154 Минобороны над Черным морем

Как известно, 3 января 2016 года в аэропорту Калиниград/Храброво при выполнении посадки на ВПП 24 самолет Airbus A321-200 российской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки VP-BES) выкатился за торец посадочной полосы, в результате чего подломилась носовая стойка шасси, и экипаж объявил аварийную эвакуацию. На борту самолета, выполнявшего рейс из Москвы/Шереметьево, находились 171 пассажир (по другим данным, 167) и 7 членов экипажа. После эвакуации шесть человек обратились за медицинской помощью.

Более 200 пилотов по всему миру обнаруживали у себя симптомы депрессии, но многие отказались обращаться за помощью врачей из-за факторов, связанных с работой, свидетельствуют результаты опроса британской издательской группы BioMed Central.

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) предложила новые операционные правила, направленные на оптимизацию поддержки психологической пригодности пилотов. Это часть плана EASA, утвержденного после авиакатастрофы рейса 9525 Germanwings в марте 2015 года во Франции и направленного Европейской комиссии (ЕК), говорится в материалах EASA. Об этом пишет RNS.

Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai потерпел катастрофу в марте в аэропорту Ростова-на-Дону из-за того, что при заходе на второй круг пилот потерял пространственную ориентацию, сообщает КоммерсантЪ со ссылкой источник, знакомый с ходом расследования.

Из 16 факторов, которые вместе могли привести к трагедии, чисто технический – только один

В период с 20 по 22 сентября специалисты лаборатории МАК приняли участие в ежегодном совещании Accident Investigator Recorder Meeting (AIR Meeting) рабочей группы IRIG (International Recorder Investigator Group), проводимом Бюро по расследованию авиационных происшествий Франции (BEA), участниками которой являются специалисты ведущих мировых агентств по расследованию авиационных происшествий таких стран как Франция, Канада, Великобритания, США, Австралия, Китай, Германия, Тайвань, Бразилия и многих других.

Через семь с половиной лет после того как капитан Чесли Салленбергер («Салли») смог после столкновения с птицами посадить потерявший тягу двигателей самолет на реку Гудзон, сохранив жизни всех находившихся на борту, в США вышел художественный фильм «Салли».

Следователи в очередной раз заявили, что лайнер был сбит с подконтрольных ополченцам территорий, но обвинять Россию в причастности к этому не стали; расследование продлено до 2018 года

Национальный Совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал результаты исследования, проведенного по результатам катастрофы бизнес-самолета Gulfstream IV, происшедшей в Бедфорде (США) в 2014 году.