За последний месяц отечественную авиацию трясло и лихорадило как никогда. Это и банкротство «Трансаэро», и падение самолета «Когалымавиа», и прекращение воздушного сообщения с Украиной, а также запрет полетов в Египет и назначение главой авиационного кластера «Ростеха» скандально известного Анатолия Сердюкова. Что ждет авиаотрасль и пассажиров в ближайшее время? Об этом рассказывают наши эксперты

Вице-Президент ШПЛС Вадим Монастырский создал петицию. Подпишите!

Компания готова принять на работу больше 6 тысяч авиационных специалистов. Масштабная программа трудоустройства стартовала в октябре.

Президиум ШПЛС обратился к руководству ПАО «Аэрофлот» с предложением рассмотреть возможность страхования по этой программе лётного состава, т.к. пилоты подвержены повышенному риску онкологических заболеваний из-за особенностей условий труда. Ожидаем ответ.

В связи с банкротством авиакомпании «Трансаэро», объявленным в начале октября 2015 года, на авиационный рынок труда в самое ближайшее время может высвободиться приблизительно 10 640 специалистов (согласно официальным данным годового отчета авиакомпании за 2014 год). Среди 10 640 специалистов 87% составляет производственный персонал, 10% – обеспечивающий персонал, 3% – коммерческо-финансовый персонал.

Компания "Аэрофлот" прекратила набор иностранных пилотов, несмотря на наличие соответствующих квот. Как сообщил заместитель гендиректора по административному управлению "Аэрофлота" Василий Авилов, штат будет комплектоваться за счет сотрудников "Трансаэро".

Создаваемый Росавиацией банк вакансий авиапредприятий может агрегировать данные по 900 вакансиям, на которые мог бы претендовать летный состав «Трансаэро», если компания прекратит операционную деятельность, сообщил Rambler источник в авиационной отрасли.

С начала года из авиакомпании уволились, заявив о желании перейти на работу в авиакомпании Юго-Восточной Азии, всего три пилота, заявили в компании.

Пилоты «Трансаэро» начали искать работу в авиакомпаниях Китая, Вьетнама и Южной Кореи, рассказал ТАСС президент независимого Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов.

Европейский авиарегулятор (EASA) предложил шесть мер, чтобы не допустить повторения катастрофы Airbus A320 во Французских Альпах. Среди них — внезапные проверки пилотов и создание базы данных европейской авиационной медицины.