Профсоюз пилотов Lufthansa предупредил в понедельник о том, что сотрудники могут провести забастовку в любое время, поскольку переговоры о заработной плате с руководством германской авиакомпании провалились, сообщает MarketWatch. Протестные действия могут затронуть как пассажирские, так и грузовые перевозки Lufthansa.

В Шереметьевский профсоюз лётного состава массово обращаются пилоты ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии», ранее пришедшие в авиакомпанию из других ведомств, обеспокоенные тем, что Росавиация не выдаёт новые свидетельства пилота в связи с якобы непрохождением ими «Подготовки членов лётных экипажей других видов авиации для допуска к переподготовке на другие (новые) типы ВС ГА».

В Акте инспекционного контроля базовых объектов публичного акционерного общества «Аэрофлот – Российские авиалинии» от 17.12.2015 года Росавиация указала, что в нарушение требований Воздушного кодекса РФ и Федеральных авиационных правил отсутствует информация о прохождении пилотами (ранее работавших в военном и других ведомствах) подготовки по утвержденным Росавиацией программам подготовки (переподготовки) в образовательных учреждениях гражданской авиации Российской Федерации.

В Китае завершено расследование инцидента, произошедшего 11 октября, когда в результате ошибки диспетчера в аэропорту Хунцяо в Шанхае Airbus 330 авиакомпании China Eastern Airlines выкатился на взлетную полосу во время взлета другого самолета.

Разъяснения законодательства подготовлены юристом ШПЛС Ириной Савиной

После того как служащие авиационной безопасности американского аэропорта в Рапид Сити почувствовали запах алкоголя, они вызвали полицию. Запах исходил от пилота, который должен был выполнять рейс авиакомпании SkyWest Airlines в Солт-Лейк-Сити. Тридцативосьмилетний пилот был протестирован на алкоголь. Тест показал наличие алкоголя выше разрешенных 0,4 промилле. После этого пилот был арестован. Ву авиакомпании ему оформили административный отпуск и отстранили от полетов.

Противоречивое законодательство не защищает пассажиров международных рейсов российских авиакомпаний. Наследникам жертв авиакатастроф приходится доказывать причиненный ущерб и довольствоваться порой унизительными компенсациями.

Из 16 факторов, которые вместе могли привести к трагедии, чисто технический – только один

Разъяснения законодательства и ответы подготовлены юристом ШПЛС Ириной Савиной

Национальный Совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал результаты исследования, проведенного по результатам катастрофы бизнес-самолета Gulfstream IV, происшедшей в Бедфорде (США) в 2014 году.