Об этом рассказал руководитель банка Герман Греф, общаясь с прессой после ежегодной прямой линии с работниками.

Повышение стоимости обслуживания в российских аэропортах приведет к росту цен на перелеты, сообщил заместитель гендиректора по финансам и управлению сетью и доходами «Аэрофлота» Шамиль Курмашов в пятницу на конференции «Транспортная неделя 2015».

Вице-премьер назвал "большой ошибкой" ситуацию, когда "80% всех дальнемагистральных самолетов - иностранные" и когда "идет вытеснение нашей авиационной техники на средних и ближних магистралях"

В распоряжении «Комсомолки» оказался закрытый формуляр одной из авиакомпаний, предназначенный для внутреннего пользования. После крушения российского «Аэробуса», летевшего из Египта в Питер, компания усиливает меры безопасности. Причем не обычным способом...

Объем вложений в организацию производства ближнемагистрального самолета Ил-114 на ПАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" ("Сокол") составят 1,5-1,7 млрд рублей, сообщил полномочный представитель президента РФ в ПФО Михаил Бабич на пресс-конференции во вторник. Об этом пишет Интерфакс-АВН.

С уходом "Трансаэро" наблюдается определенный дефицит дальнемагистральных лайнеров на маршрутах во Владивосток и Южно-Сахалинск. Об этом сообщил в эфире телеканала "Россия 24" глава Минтранса РФ Максим Соколов.

ФАС РФ не устраивает ценовая политика "Аэрофлота" после ухода с рынка "Трансаэро", в ближайшее время регулятор проведет переговоры с крупнейшим российским перевозчиком, заявил журналистам глава ФАС Игорь Артемьев.

Министр транспорта РФ Максим Соколов считает, что говорить о сроках возобновления авиасообщения между Россией и Египтом пока рано, однако не исключает, что до конца текущего года стороны смогут приступить к решению проблемы.

Сотрудники регионального отделения авиакомпании "Трансаэро" в Хабаровске, которые в результате банкротства перевозчика остались без работы, вышли на митинг за сохранение рабочих мест и против монополизации авиаперевозок.

Большинство летающих в России самолетов не старше аналогов, используемых за границей. Однако 17,7% авиапарка — старые машины, многие из которых исчерпали свой ресурс и имеют проблемы с деталями. Другой минус отечественного рынка — проблемы с сервисом и надзором, из-за чего почти весь российский флот зарегистрирован в третьих странах