Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ (ГК ОрВД) заказала разработку схем маневрирования для аэропортов Шереметьево, Домодедово, Внуково, Остафьево и Раменское у НИИ "Аэронавигация".

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) поддерживает предложения по изменению нормативной правовой базы в части создания системы автоматизированного мониторинга полетного времени членов летных экипажей авиакомпаний на ведомственном уровне в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Об этом говорится в письме президента АЭВТ Владимира Тасуна директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России Светлане Петровой.

Авиакомпания Malaysia Airlines стала стартовым заказчиком глобальной системы отслеживания полетов AIRCOM Server Flight Tracker, разработанной компанией SITA, сообщает Air Transport World. Перевозчик приступит к эксплуатации новой системы в рабочем режиме летом этого года.

Злоумышленники могут получить доступ к бортовым компьютерам авиалайнеров и наземным системам УВД.

Эксперт по безопасности полетов Airbus Group, бывший вице-президент департамента летных испытаний Airbus Гарри Нельсон высказался против чрезмерно частого использования автопилота, пишет The Wall Street Journal. На встрече с руководителями профсоюзных организаций пилотов Нельсон призвал уделять ручному управлению воздушными судами как можно больше внимания.

28 марта в газете «Московский Комсомолец» были опубликованы два мнения по поводу авиакатастрофы во Франции. Интервью Дарье Федотовой дали вице-президент ПЛСР Олег Приходько и помощник президента ШПЛС Игорь Ободков.

В России правило «двух человек в кабине» действует много лет, но с психологом пилоты общаются раз в год. Интервью Марии Киселевой из «Ведомостей» дал президент ШПЛС Игорь Дельдюжов.

Очередное заседание подкомиссии по авиационным перевозкам Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре.

Комментарий И. Дельдюжова к законопроекту о найме на работу иностранных пилотов в российские авиакомпании

Новая волна конфронтации началась в 2009 г. с приходом В.Г. Савельева на пост генерального директора авиакомпании. С тех пор конструктивного взаимодействия с руководством не было.