Комиссия МАК завершила расследование авиационного происшествия с самолетом Boeing 737-500 VQ-BBN ОАО «Авиакомпания «Татарстан».

Проект

21 декабря Федеральная авиационная администрация (FAA) запустит сайт для регистрации малых беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). С этого момента регистрировать свои беспилотники должны будут все владельцы.

Эхо катастрофы Boeing-737 в Казани докатилось через два года до скандала

Межгосударственный авиакомитет сложил с себя эти полномочия, а Росавиация не готова их забрать

Евроконтроль провел исследование, результаты которого заставляют серьезно задуматься: сегодня самый большой риск для безопасности полетов представляют пилоты, которые неправильно реагируют на предупреждения бортовых систем об опасности столкновения в воздухе. Результат неутешительный, потому что по сравнению с предыдущим аналогичным исследованием результаты практически не изменились.

Большинство летающих в России самолетов не старше аналогов, используемых за границей. Однако 17,7% авиапарка — старые машины, многие из которых исчерпали свой ресурс и имеют проблемы с деталями. Другой минус отечественного рынка — проблемы с сервисом и надзором, из-за чего почти весь российский флот зарегистрирован в третьих странах

Трагедия с российским бортом A321 вновь поставила вопрос о безопасности на авиационном транспорте. Уже известно, что причиной катастрофы стал теракт на борту, но проблем в авиаотрасли это не отменяет. О безопасности в небе, противоречиях между пилотами и руководством авиакомпаний в эфире Pravda.Ru рассказывает заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.

Как только происходит какое-то ЧП с российским самолетом, в стране сразу же начинают говорить об ужесточении правил полетов. Но когда боль немного утихает - все забывается. Какие бреши имеются в системе авиабезопасности? Об этом главный редактор Pravda.Ru Инна Новикова беседует с председателем совета директоров "Аэросилы" Александром Книвелем.

Росавиация требует от аэропортов и авиакомпаний усилить меры безопасности в связи с реальными угрозами.