Как сообщили «Труду» в Шереметьевском профсоюзе летного состава, весь сыр-бор со стюардессами происходит на фоне нежелания руководства «Аэрофлота» индексировать зарплату всем членам экипажей, причем в нарушение колдоговора, действующего в авиакомпании. Профсоюз на своем сайте опубликовал петицию на имя гендиректора ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» Виталия Савельева о необходимости выплаты индексации всем работникам авиакомпании с 1 января 2017 года на 38%. Свои подписи под ней уже поставили порядка 1,5 тысячи работников, сбор подписей продолжается. Между тем по итогам 2016 года ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» получил чистую прибыль в размере 30,6 млрд рублей. По мнению профсоюзов, расходы на индексацию вполне вписываются в бюджет компании.

В настоящей статье хочу рассказать о праве пилотов на получение доплаты к пенсии в случае оставления пилотом летной работы. Данное право возникает у пилотов, которые отстранены от летной работы в связи с заключением ВЛЭК при этом трудовой договор не расторгнут.

Почему опытные летчики уходят из «Аэрофлота» в китайские авиакомпании

Обращаюсь непосредственно к командно-руководящему составу авиакомпании «Аэрофлот». Вышестоящие начальники толкают вас на нарушение законодательства. Они не хотят делать это своими руками, а заставляют вас вмешиваться в дела Профсоюза. Права Профсоюза охраняются Конституцией, Федеральным законом "О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности", Трудовым кодексом РФ и Коллективным договором.

Шереметьевский профсоюз летного состава (ШПЛС) обратился к руководству авиакомпании «Аэрофлот» с требованием индексации заработной платы.

Летчики авиакомпании вынуждены уезжать на заработки в Китай

Шереметьевский профсоюз летного состава официально заявляет: под петицией на имя генерального директора ПАО «Аэрофлот-российские авиалинии» собраны 2200 подписей.

Сами себя в шутку они называют группой СТС –​ "старыми, толстыми, страшными". В эту категорию стюардессы "Аэрофлота" попали после того, как всех бортпроводниц крупнейшей российской авиакомпании заставили сделать фото в полный рост, сняли крупно лицо и обмерили их сантиметром, разделив в итоге всех на несколько групп. В "СТС" оказались в основном те, кому уже за 40 или кто носит одежду больше 46-го размера. "Стюардесса должна быть стройной, такова политика компании", –​ сообщили женщинам по секрету.

06.02.2017 года председателем первичной профсоюзной организации (ППО) SSJ-100, входящей в Шереметьевский профсоюз летного состава, штатным пилотом-инструктором Черкаевым С. А. совместно командиром отряда Энгельсом О. В. было проведено собрание в отряде, на котором предлагалось выйти из ШПЛС. Участники этой встречи обратились к нам с целью пояснить происходящее, куда и зачем их зовут вступить.