В этом году Росавиация все активнее наводит порядок в подготовке пилотов для гражданской авиации. Это уже привело к резкому сокращению числа учебных центров и аннулированию лицензий многих летчиков. Проблемы усугубились появлением привлекательных предложений о работе за рубежом: многие опытные пилоты уже покинули страну...

Зачем полномочия по расследованию авиапроисшествий отберут у МАК в пользу спецкомиссии ЕАЭС

Росавиация продолжает аннулирование пилотских свидетельств у граждан РФ. Тем самым, она толкает пилотов на поиск путей решения проблемы. Законно получить такие документы можно и в других государствах. Вот, например, одно из объявлений в сети Интернет

Выпускники Челябинского летного училища гражданской авиации (ЧЛУГА) оспаривают в суде приказ Росавиации о лишении их свидетельства пилотов коммерческой авиации, сообщил агентству "Интерфакс-Урал" замдиректора ЧЛУГА Сергей Хатунцев в понедельник.

Вскочив на предпоследнюю подножку "уходящего в Китай" поезда (привет Росавиации!), я отправился за длинным юанем в Поднебесную. Приятным довеском к переходу в новую компанию стала новость о том, что компания вошла в ТОР 3 по безопасности полетов в мире и в ТОР 10 по отзывам пассажиров! Хотя тут есть некоторые нюансы...

ОТР: Подготовка пилотов. В России могут аннулировать все программы подготовки коммерческих пилотов. Свидетельств лишат 5 тысяч человек. Как готовят пилотов в России сегодня? И почему многие спешат покинуть страну?

Проблемы в сфере обучения пилотов, существующие в России, могут обостриться в связи с отменой Росавацией собственного распоряжения от 2006 года, утверждавшего программы подготовки пилотов коммерческой авиации в образовательных учреждениях. Такое мнение высказывают опрошенные СМИ специалисты.

В своей статье про зарплаты пилотов я высказал гипотезу, что «Аэрофлот» не показывает какой-то особой сверхприбыли, несмотря на заниженные зарплаты персонала, из-за наличия неэффективных трат. В качестве примера таких трат я привел десятки миллионов рублей, выплаченных компании Тины Канделаки. Как показал недавний опыт, подобные траты являются, скорее, практикой, чем исключением. Что должна делать нормальная рыночная компания, если столкнулась с оттоком сотрудников? Наверное, пытаться разобраться с причинами и улучшить условия труда, чтобы сотрудники не уходили. Что делает «Аэрофлот»? Просит Росавиацию, чтобы она не подтверждала свидетельства пилотов, и заказывает хвалебные заметки о себе в ведущих газетах, чтобы дезавуировать негативный эффект. В качестве примера такой джинсы приведу статью «Российской газеты», которая посвящена разбору моей колонки о зарплатах пилотов . Почему я уверен, что это джинса? Есть как минимум три причины...

Шереметьевский профсоюз летного состава обратился к администрации ПАО "Аэрофлот" по вопросу компенсации расходов на прохождение курсов «Подготовка членов лётных экипажей других видов авиации для допуска к переподготовке на другие (новые) типы ВС ГА». Ответ был получен неоднозначный. Поэтому мы продолжим добиваться соблюдения работодателем законодательства и условий КД при повышении квалификации ЛС.

12-13 и 21 июля 2017 года в г. Чэнду, КНР, состоялось XXI заседание российско-китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Комиссии по подготовке регулярных встреч, в ходе которого был подписан конфиденциальный Меморандум о взаимопонимании.