Труд членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации признал вредным, опасным, напряженным, тяжелым имеющий особый характер. Трудовая деятельность летных и кабинных экипажей проходит в несвойственной человеку воздушной трехмерной среде. При очередной авиакатастрофе всегда возникает вопрос о вопиющей несправедливости по отношению к членам экипажа по обязательному страхованию ответственности авиаперевозчика перед пассажирами и экипажем.

Рекомендую ознакомиться с заметкой «Первым делом льготы» в газете «Коммерсант» за 05.08.2015 г. В заметке разговор идет о специальной оценке условий труда членов летных и кабинных экипажей воздушных судов гражданской авиации. Спасибо автору за заметку, но хотел бы обратить внимание на некоторые высказывания.

Несмотря на официальные опровержения, российские авиакомпании сокращают пилотов: за последний год они уволили более 300 человек, включая более 100 командиров воздушных судов и более 200 пилотов, сообщает РБК со ссылкой на президента Профсоюза летного состава России, пилота компании "Аэрофлот" Мирослава Бойчука.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2015/04/13/1388055.html

Поздравление Дельдюжову И.В. от ПЛСР:
Уважаемый Игорь Владимирович! От имени профессионального союза летного состава России сердечно поздравляю Вас с 50-летним юбилеем!

ШПЛС заявляет, что это неприкрытый акт сокрытия вредных факторов и попытка формально проведения СОУТ на рабочих местах лётчиков и бортпроводников, направленная на уменьшение расходов работодателей за счет здоровья членов экипажей ВС ГА.

Комментарий И. Дельдюжова к законопроекту о найме на работу иностранных пилотов в российские авиакомпании